真爱网,网上有真感情吗?

2023-06-09 20:46:03 34阅读

真爱网,网上有真感情吗?

俗话说:人逢知己千杯少,话不投机半句多。男女偶尔私聊,代表不了什么。男女经常相约私聊,而且越聊时间越长,越聊话题越多,越聊越是趣味相投,越聊越感到相见恨晚。这样,男女肯定会产生感情,成为知己,甚至擦出爱的火花。人非草木,岂会无情。

真爱网,网上有真感情吗?

日久生情,人之常情!经常网聊就会有聊不完的话,就会成为无话不谈的朋友!时间长就变成一种习惯,喜欢对方就是自然而然的事!现实生活中聊成网恋修成正果比比皆是!

或许夫妻婚姻中的激情已经消退,开始了菜米油盐,日子变得平淡无趣,老公摸老婆的手,好像左手摸右手,男人可能对着老婆,失去往日的性趣,对老婆也是敷衍了事。所以在婚姻中,老婆长时间得不到感情的关怀,可能就会对外寻找安慰,女人聊天更多的是出于感情的需求,无非就是为了满足自己的虚荣心,填补寂寞空虚的心灵······

男人具有一种本能就是展示男性魅力,吸引异性,女人则会对充满着雄性魅力的男人产生迷恋,迷恋他那说话的语气、惯用的表情和标点,永远抖不完的笑料和永远无微不至的关怀!

因为人是感情动物,不论产生什么样的感情,都在情理之中,没有什么大不了的。成年人都有自制力,都会考虑后果,失控的不多。大多最终也就无果而告终,一般不会超过一年。新鲜感一过,彼此都降温,又各自寻找下一个目标。

爱,不是寻找一个完美的人,而是学会用完美的眼光,去欣赏那个不完美的人。虚幻世界,终究是一场空。与其自欺欺人,还不如用心经营你的爱情,用心守护你的爱人。请回到现实,多花时间去好好爱他,别再陌生人身上寻求生机,给爱人安全感,来自与陪伴!

钢铁是怎样炼成的第七章人物关系?

保尔·柯察金与阿尔焦姆为兄弟关系。保尔·柯察金与克里姆卡和谢廖沙、博鲁扎克为朋友关系。保尔·柯察金与瓦利亚、朱赫来、塔利亚为战友关系。保尔·柯察金与冬尼娅(初恋情人) 丽达(保尔的真爱,优秀的共产员)达雅(妻子)。

1、保尔·柯察金

出生于贫困的乌克兰铁路工人家庭,早年丧父,十分贫苦。全凭母亲替人洗衣做饭维持生计,直到哥哥工作之后,才有所改善。后到省肃反委员会工作。妻子是达雅·柯察金娜,第三个恋人。

2、冬妮娅

保尔初恋对象,是一个林务官的女儿;纯洁善良,美丽动人。她曾把《牛虻》这部小说介绍给保尔看。这部书启发了他的思想。冬妮娅是在偶然的相遇里认识保尔·柯察金的,由于他的倔强和热情,她不自觉地喜欢他。

3、朱赫来

共产党员,一个坚强的红军战士,善于领导和组织群众,他在革命斗争中很好地团结了广大的工人和教育了无数的青年,保尔就是深受他的教育和培养而成长起来的。

4、阿尔焦姆

是保尔的哥哥,一个火车司机,钳工,市苏维埃主席。他具有工人阶级的高贵品质,和敌人进行了不懈的斗争,他是朱赫来最好的助手。

5丽达

一个优秀的共产党员,是保尔深爱的对象;漂亮、机智,打扮简单而干练,心地善良而坚定。她酷爱工作,善于出谋划策,能够积极应对突发事件,不让私人的感情影响工作大局。她爱憎分明,热爱自己所信仰的共产主义,与保尔志同道合,配合默契。

哪个网站上车评是相对靠谱的?

车评人的嘴,骗人的鬼。

宁愿看广告,也别信车评。广告最起码有广告法约束呢,车评人拿起嘴就敢说。不光是车评人,所有评测节目、文章,都只能做参考。不知道大家记不记得王自如和罗永浩之间的对话,自诩中立客观,却接受着手机厂商的充值。这也是所有车评的宿命,必然被利益所驱动。

你问哪个网站上的车评是相对靠谱的,我回答了,告诉你谁谁谁,哪个哪个哪个?你想一想,我靠谱吗?你看我现在头上也挂了个汽车领域的黄V,告诉你,我开过的车不超过20辆。我就是个车主,买了唐之后对新能源比较感兴趣,稍微有一点点从使用方面的研究。你问我二十年前的皇冠怎么样?对不起,没开过,那时候还没本呢。你问我布加迪提速什么感觉,让我试我都不试,怕撞了赔不起。最近就是在插混车领域回答一些问题,毕竟有真是体会嘛,这黄V加上了,有人问我,博越和CS75P怎么选?我说不知道。

不知道,才是最负责任,最真实的答案。

车评人会怎么说?博越1.8T的发动机油耗较高,但是舒适性,NVH做得不错,有豪华车的感觉,CS75 plus的2.0T和8AT是黄金动力组合,配置丰富,只是NVH做得不好,风噪、胎噪很明显,影响舒适度……

看见了吗?我上面说了一大堆废话——你真要买车,外观内饰怎么样,空间大还是小,风噪胎噪究竟如何,去4S店转一圈啊!一些车评人说空间,我坐进去之后头部空间两拳两指——你座椅怎么调的?你多高?哪怕都一米八两个小伙,有人脖子长有人腿长。你感觉舒服的座椅我感觉未必舒服。

而且,你想,一个车评人,他开过的车多,更容易作比较,可是他会轻易地下结论,作比较吗?今天长安给他充值,他说CS75好,明天吉利给钱他当然推荐吉利。如果公正客观地讲,其实俩车都不错。都那么多买的,也没大规模维权,就都挺好,买谁都没毛病,就看你喜欢哪个了。

就算他开过的车多,可是质量怎么样,他有发言权吗?没有!比如说我是一代唐车主,我唐开了3年多没大毛病,我只是对我这辆唐有发言权——这辆车3年没毛病,不代表6年后没毛病,十年后没毛病。而且也不代表所有的唐都能保证3年没事。更不能证明比亚迪所有的车都质量靠得住。

这是逻辑。想不被忽悠,你自己得有逻辑,自己会判断。

那么,汽车之家可信吗?

我在汽车之家上作为唐车主发过三个长贴,一个是提车作业,一个是车友会组织的活动游记,之所以要发是因为当时唐车友群里有人说发帖加精华有200块钱奖励,我一个写小说的,写东西也不费什么劲,就写呗,两个帖子赚了400。我不知道这笔钱是比亚迪营销部门给我的还是汽车之家给我的,是在群里以红包的形式发的。后来还写过一个油耗评测,这是完全自发的,没拿过钱。

还有一次,也是车友群里的消息,开一个新能源车主座谈会,这也不知道比亚迪搞的还是某个第三方机构搞的,里面8个人,7个是唐车主,1个荣威rx5插混车主。就是问我们对唐的使用感受,为什么选择唐,还有问我们对48V轻混的看法——那是我第一次了解48V轻混。后来有一些对唐的改进建议被唐100和唐二代吸取了。我记得当时我提的建议是加入增程模式和电池加温保续航,解决冬天续航衰减的问题,现在DM3.0这两项技术都有了,很有成就感。

有点跑题,那次也拿了200块钱。不过和汽车之家就没啥关系了。

话说到这,汽车之家可信吗?你自己判断。

最后,咱选车的时候信谁?

你不懂车,于是别人买什么你就买什么,于是什么宝来、朗逸、卡罗拉、轩逸销量常年居高不下。

你不懂车,问老司机,老司机开车行,他选车不行啊!你问问那个老司机,他开过几辆车,我敢说不超过十辆。他说什么车好——市面上这么多车,他没开过,甚至没见过怎么能给你一个靠谱的答案?而且我常说,老司机的观念、经验也都是老的,他开了十年日系车没坏,觉得日系车靠谱,那是十年前的日系车,和今天不一样。他说国产车不行,那也是十年前的国产车!

你不懂车,这就是原罪。

怎么办?了解一下不就完了吗?

车评人说什么空间大,配置高,油耗低,动力足——别信,自己看数据。有人说唐DM油耗17个,我看了就想骂街,这不是纯车黑吗?我正常行驶开出6个来,你光原地开空调,要么就大脚油门万极速,那油耗能不高吗?我教您怎么看!

咱就拿汽车之家举例,看一辆车动力怎么样?那有数据,百公里加速多少,成绩放在那你做不了假。对比官方数据就好了。一辆百公里加速10S的车,厂家不敢给你标8S。如果没有官方数据,就要看车型详解里面的实测了,这里面可能会有一些门道,不同路况,不同驾驶方法都会影响测试成绩。也就是说这个测试也是可充值的,看一个大致范围。之后再看口碑,大部分车友都说这车肉,结合百公里11秒的成绩,你可以做出判断了。如果大部分车友都说这车动力强劲,估计评测的车评人也不敢给你往10秒以外去开。而且这个评测不仅仅有一家做,你对这车感兴趣,车评容易找,兼听则明。

油耗:车评人往往会开一圈,然后煞有介事的回到原来的加油站加油,算里程。这事我也干过,可是还觉得不够客观。为啥?路况不同,驾驶习惯不同。那一辆车油耗怎么看?所谓市区油耗没有任何参考意义——说比亚迪唐17个油的也是这么测的,其实大堵车,堵得跟停车场似的,你原地开空调,油耗70个也有可能。路况差距太大,没办法比较。如果说A和B两辆车谁省油?你直接看工信部油耗。虽然和实际油耗差距很大,但毕竟是同一个条件下测出来的,对比一下还是很有参考意义的。比如说A车工信部油耗7.1,B车工信部油耗6.7,真正开的话,B肯定比A省油,只是多少的问题了。第一看工信部油耗,第二看网友实测的匀速120KM高速油耗,这当然也不算特别客观,但是可以侧面了解一下车辆的风阻系数。至于说省道的油耗,基本上和工信部油耗差不多,借鉴意义不大。

空间、内饰、外观——别听车评人哔哔,你自己去看,你喜欢谁都拦不住,你不喜欢,他说出花来都没用。

说操控,舒适性——操控是玄而又玄的东西,也别听车评人说,自己去预约试驾,你要是新手,觉得自己摸不清的话,让一个信得过的老司机帮你试驾一下,说说感受,简单说就是车好不好开。有的车油门点轻了没反应,踩深一点往前窜,那你就别买。舒适性就更容易了,坐上去试试,走点颠簸路面感觉一下。你后排坐着都窝得慌那就换个大尺寸的。

质量——这是谁都没资格说的东西。不过也有办法,第一,看质保。A车保3年10万公里,B车保8年15万公里,那就买B车。第二,看投诉。车质网查一下,看看投诉都集中在哪。你说中控黑屏死机,重启一下就好了,这问题不大。你要说发动机异响,机油乳化,这要是等你发动机坏了,修可不是一笔小数目。这你就要慎重了。一个两个是个例,如果一款车投诉好几十,这就算通病了,这类车你最好躲远点。第三,你要买的如果是热门车,马路边看见了,递颗烟和车主聊两句:这车开多长时间了?落地多少钱?感觉怎么样,不光好坏你心里有数,去提车的时候价格也有底了。

安全——看中保研碰撞测试,看车祸(两车相撞类的),都什么样的车主死得多。说帕萨特断A柱,不是还有车评人洗地吗?说现在新款做出了改进。天底下就你一款车了吗?有时候,车企就只有一次机会,补救?晚了!可能新款帕萨特安全没问题了,可能大众的迈腾、宝来和帕萨特不一样,但是,我真是没得选吗?我不买你,不需要你一定会断A柱,我不买你,只需要有断的风险就够了。我是大众一生黑,顺嘴一黑,不客观,不理性,只有愤怒。此刻我是个车评人,你别信。

最后方方面面你都了解了一圈,你已经不是那个不懂车,可以被所谓车评人的嘴忽悠的小白了。这时候按照你所了解的知识,结合你自己需求去选择,一定不会比别人给你推荐的差。

最后说一句,被问我15万轿车怎么选,问我就是比亚迪插混,十万元就是二手比亚迪插混。我不是比亚迪的托,只是有因为开过插混之后,感觉所有燃油车都是渣渣,汽车还用加油,简直没天理。

人人App宣告正式回归?

10月25日,App Store上线了全新的“人人”App1.0.1版本。

好多用户都称人人终于“死而复生”了,其实“此人人非彼人人”。为什么这么说呢?

2018年11月14日,人人公司宣布以2000万美元代价把人人社交网络全部资产(包括人人网相关的社交网络、人人直播及增值业务)出售予北京多牛互动传媒股份有限公司。

公司换了,团队自然也不是原来的团队。

但是推出的APP无论是从蓝白经典配色界面,还是校园主页等功能设计,甚至去掉了辣眼睛的直播界面(强烈点赞!),都仿佛把用户带回那个纯真的年代。

对于很多 85 后、90 后来说,人人网可能是一个不可割舍的记忆。光靠着情怀,去下载这款APP的人绝对不再少数,包括我,全民偷菜的日子一去不复返了,可怕的是,曾经那些“非主流”的内容竟然还保留着……

人人之后,再无校园社交

其实,这个曾经市值仅次于百度,被称为中国Facebook的网站日渐式微之后,那些号称要打造“校园社交”平台的一个能打的都没有。

事实也证明了,哪怕是巨头,也不是想做什么就能做什么的,例如阿里、字节跳动曾推出校园社交产品也是雷声大雨点小。

2013年9月23日,阿里巴巴正式推出社交软件“来往”,请来马云和一众明星站台,砸了大笔资金启动。但一年过后,“来往”并没有迎来爆发,随后“来往”更名为“点点虫”。9月24日,阿里钉钉事业部宣布重启“来往”项目,推出了新产品“Real如我”。

同月,字节跳动宣布完成了对“Biu校园”的收购,但app store显示Biu校园已经一年多没有更新了。

这给想要“东山再起”的人人网带来了更多的希望。

靠情怀能唤回用户吗?

光靠情怀,想要拴住现在的大学生是不可能的。新人人网此次想要涅槃重生绝对没有那么容易。

首先,大多数人人曾经的用户早已走出了校园,目前有在讨论的也是我们这些“老人家”= =。

而且人人网现在的竞品可不仅仅是校园社交产品那么简单,还要从抖音、快手、微博、QQ等软件中抢占用户时间,更是难上加难。

人人网想要获取的用户是学生群体,或许要在功能上下更多的功夫的同时,保持良好的UGC氛围,否则可取代性太强。

“什么赚钱就做什么,人人已经被金钱蒙蔽了双眼。”2017年,人人推出了直播功能,在一星评价用户看来,一味地追逐低俗文化,最终失去了初心。

各位有什么收藏的网站或者app分享?

真是相见恨晚!超级实用的APP分享,错过就损失几个亿!超全的App,不论学生党,成年人,老人,一概适合,聪明的人早就偷偷收藏起来,悄悄变厉害了!

这里依旧是乐恬[送心][送心]

关注乐恬不迷路,后期更多推荐[灵光一闪][灵光一闪]

由于无法甄别是否为投稿用户创作以及文章的准确性,本站尊重并保护知识产权,根据《信息网络传播权保护条例》,如我们转载的作品侵犯了您的权利,请您通知我们,请将本侵权页面网址发送邮件到qingge@88.com,我们会做删除处理。