威海巴黎春天,俄罗斯人最喜欢中国的哪个城市

1、威海巴黎春天，俄罗斯人最喜欢中国的哪个城市？

哈尔滨这个城市的设计蓝图是尼古拉二世1898年在圣彼得堡敲定的（是按照莫斯科城市规划为蓝本的），所以哈尔滨被俄罗斯认为是其海外的“弃婴”从当年哈尔滨侨民的一首诗歌就能得到答案！

涅捷尔斯卡娅（1912-1980），1912年生在雅罗斯拉夫尔。自幼爱好诗歌，童年在哈尔滨受教育。她经常在《边界》杂志上发表作品，曾出版过两部诗集：《门旁》(1940年)、《白色小树林》(1943年)。她的抒情诗节奏铿锵有力，经常被谱上乐曲，在音乐会上演唱。她在哈尔滨居住了十几年，后来随丈夫迁居澳大利亚，1980年在那里去世。在她生命即将终结的时刻，她极度怀念祖国，也怀念第二故乡——中国，她把哈尔滨看作是自己祖国的一部分。在澳大利亚，她作了下面的诗句，借以表达对哈尔滨的怀念。

БЫВШИЙ РУССКИЙ ГОРОД - ХАРБИН

Ⅰ

Мне часто кажется, что это - сон,

Что я проснусь, и будет всё, как прежде

Церквей харбинских перезвон,

Мой город в чистой снеговой одежде.

Всё дальше уходящие года...

Чужой закат над нами пламенеет.

Я видела красавцы-города,

Но ты, мой пыльный город, всех милее...

Елена Недерская

俄国诗人叶琳娜•涅捷尔斯卡娅的

一首“我心目里的哈尔滨”诗

我经常从睡梦中惊起，

一切往事如云烟历历。

哈尔滨教堂钟声响起，

城市裹上洁白的外衣。

无情的岁月悄然逝去，

异国的晚霞染红天际。

到过多少美丽的都邑，

都不如尘土飞扬的你。

— 叶连娜.捏杰里斯卡雅（翻译Macrooz苏俄风情微信公众号的作者https://mp.weixin.qq.com/s/k4Npf5stELhyIfoDg434bg）

2、如何看待中国城市群发展格局？

看之前先点一下右上角的红色关注吧，谢谢~

问题问的其实过度宽泛，但是可以概述一下大致的情况和地位，以此来回应题主的要求。最新版本的全国城镇群规划，基本把全国每个地方省会或者经济核心区都画了一个圈，大大小小接近三十个城市群或者说叫都市圈，这里边甚至包括像天山北坡，呼包银地区等大家不太熟悉的地块，实际上，媒体聊的更多的，则是我们口中熟悉的“三个特大，八项重点”，下面概述之。

我国的现在的三大主力城市群，基本源自于改革开放以后的几轮经济运动，但是如今又有了新的变化。

珠江三角洲地区不用说了，从深圳蛇口工业区的开发开始，以三来一补的结构起家，形成了密集的制造业模式。比较有代表性的，比如深圳南山的高新区，还有东莞的松山湖。到08年，国家开始密集制定区域规划，珠三角改革发展规划纲要横空出世，优质生活圈的建立以及模仿东京、巴黎都市圈的城际轨道系统出炉，使得珠三角地区开始了有计划性的一体化进程。

到去年，珠三角九市达到8900亿美元GDP规模，人均也突破了11万元人民币。目前，港珠澳大桥开通在即，广深港高铁即将运行，粤港澳湾区上升为国家战略，发展目标开始对标旧金山，东京等世界级湾区。美中不足的是，珠三角虽然诞生了腾讯，华为等民族的世界级企业，但是传统制造业所带来的混乱，还有环境污染，代表性的三水人才市场，令人诟病。而广东其他地区，也未能雨露均沾，发展水平几乎落后于全国平均水平。

长江三角洲相比而言，规模大更大，实力也更为雄厚。和广东早期的试验性不同，长三角地区的国家意志更为浓厚。浦东开发便是典型，苏南的乡镇企业，工业园区和百强县，浙江的民营企业和互联网经济，都有着各自迥异的发展路径。作为长江的入海口，长三角地区被寄希望和纽约为首的美国东海岸进行竞争，并且反复研究比对。

和珠三角不同的是，长三角地区城镇密度更稀薄，虽然城市密集，却没有城镇相连带来的丰富感。而且由于分属于两省一市，在跨越行政区划的合作上也进展不利，除了浙江新推出的杭州湾区概念和上海的自由贸易港区，暂无更新进展。

京津冀就不用说了，北京为首的金融，高新技术，总部经济，加上06年滨海开发以来的天津制造业集群。两者间虽然开通了城际高铁等设施，却缺乏经济关联，各自为战，环北京地区尚无建树，还在谋划出路。从一体化的角度来看，冬奥会对张家口将带来一定提升，新机场对廊坊的利好很突出，雄安新区是未来的看点，但是高度封闭和独立，对于河北的联动发展至今不明。考虑到京津的首位高度和发展水平，是为第三大城市群。

以上三者，构成了目前国家对外竞争的主体，也是过去40年发展下来的核心成果。除了粤港澳湾区和河北雄安外，暂无更新的发展计划出现。

长江经济带，是最近几年横空出世的政策概念。不过早在多年前，经济界和规划学界就已经对国家T字型的发展做了建议，那个时候长江沿线还处于萌芽状态，因此未能提上议事日程。

新晋的两个明星，一个是长江中游城市群，一个是成渝城市群。所谓吴越出人才，巴蜀出鬼才，荆楚出天才。长江中游城市群，狭义的来说，是湖北武汉城市圈的升级版本，07年城市圈获批两型社会综合配套改革，武汉也持续发力于东湖高新自主创新示范，到近期，推出了长江主轴和长江新城方案，渴望打造城市建设方面的对外名片。

广义上说，就纳入了湖南的环长株潭城市群和江西的环鄱阳湖城市群两个伙伴。湖南发力于长株潭一体化由来已久，本质上还是在聚焦长沙，其他两地只是在区号和城际轨道等项目上获得帮助。湖南最为突出的，是工程制造和文化娱乐，也是大家最为熟悉的，长沙也实现了撤县改区，落地磁悬浮和智轨列车等项目。江西提出的环鄱城市群，城镇规模均不大，主要经济重心都在省会南昌。比较有特色的产业包括光伏，铜业和大飞机制造，以及庐山，三清山和陶瓷文化等名片，该地区也拥有一些国家级的贫困县，主要在滨湖几个县，应该说故事很多，现实还要加速补课。

和三大城市群不同，长江中游并没有明确的核心，三地都是各省市内发展最好的地方。有国家中心定位的只有武汉一个，长沙的消费和繁华程度也日趋完善，按照一个城市群来标准的话，还有很多方面值得深耕。

最后一个国家级城市群的名额，当然就是成渝城市群，行政区划纵然分割，无法改变巴蜀文化的本质。比较发展程度而言，成渝两市的综合水平比长江中游还要高出许多，天府新区和两江新区各自矗立，重庆从笔记本电脑开始实现了产业革命，成都的城市建设更加优雅一些，也更细腻和现代。从今年的数据来看，重庆将接近2万亿大关，排名全国第五，之后几年国内TOP5的城市排位，也将乏于变动。

四川和重庆特有的城乡面貌，以及山区，库区等组合，俨然就是一个中国的缩小版本。作为全国城乡综合配套改革试点，使命也发自于此，是一个值得共同探索的题目。

如果国家只有上边五大城市群，不服气的人肯定要喷死。

去掉刚才新生的两个国家级城市群，还有剩下六个地区将会作为重点地区来打造，包括中原城市群，关中天水，山东半岛，海峡西岸，北部湾和皖江地区等几处，这几个地方无疑也是国家目标比较突出的拿得出手的地方。

中原城市群，既有早期积蓄多年的郑东新区作为龙头，也有空港试验区，学习美国孟菲斯模式，积累大量电子代工业，空中保税直接发货。中欧班列的开通，让我们发现，一些保税区直接提货的酒，比北京的专柜卖的还便宜，形成了奇特的价格洼地。中原地区本身也是粮食基地，不牺牲粮食安全又要搞建设，这对发展来说是一个新命题。

关中天水的核心是西安，西安在文化和旅游上名气很大，军工业和高新区也颇有口碑，但是综合实力不强，经济不活跃，在西部竞争中一直有些失落。海峡西岸抓住了两岸统一的命题，以平潭岛为落点，开启了改革试验。等等这些，都有自己的特色，占据地区核心，值得发力向前。

这些地方，将是未来国家城市群的发力点，也是目前国家经济总量主要的占据地区。限于篇幅，不能详细的讲述这些地方后续的发展和前景，希望有空再娓娓道来，以上。

3、樊振东获得世界冠军明细？

截止2022年，樊振东一共获得过14次世界冠军。

获得男单冠军次数：6次

获得男双冠军次数：1次

获得男子团体冠军次数：7次

2013年 世界乒乓球锦标赛 巴黎 32强

2014年 世界乒乓球团体锦标赛 东京 － － 冠军

2015年 世界杯乒乓球团体赛 迪拜 － － 冠军

世界乒乓球锦标赛 苏州 季军 男双（与周雨）亚军 －

乒乓球世界杯（男子单打） 哈尔姆斯塔德 亚军 － －

2016年 世界乒乓球团体锦标赛 吉隆坡 － － 冠军

乒乓球世界杯（男子单打） 萨尔布鲁根 冠军 － －

2017年 世界乒乓球锦标赛 杜塞尔多夫 亚军 男双（与许昕）冠军 －

2018年 国际乒联团体世界杯 伦敦 － － 冠军

世界乒乓球团体锦标赛 哈尔姆斯塔德 冠军

乒乓球世界杯（男子单打） 巴黎 冠军2019年 世界乒乓球锦标赛 布达佩斯 16强 混双（与丁宁）季军

国际乒联团体世界杯 东京 冠军

乒乓球世界杯（男子单打） 成都 冠军2020年 乒乓球世界杯（男子单打） 威海 冠军

2021年 奥林匹克运动会 东京 亚军 － 冠军

世界乒乓球锦标赛 美国 冠军

乒乓球世界杯（男子单打） 新加坡 冠军

4、威海巴黎春天好吗？

我知道呀，我感觉"威海巴黎春天"婚纱摄影蛮出色的呢，技术挺好的，在威海来说那也是很出名的一家婚纱摄影了，海景又美，价格又实惠，我觉得拍摄摄影选择"威海巴黎春天"蛮好的。

5、你如何看现今游艇旅游文化？

游艇起源于16世纪英国，随着世界经济发展和科学技术的发展，游艇行业已经成为制造、销售、修理、服务、金融、保险等综合配套的工业体系。游艇高级跑车、私人飞机显示尊贵身份的象征。游艇是指个人或者俱乐部所有或者使用，从事非营业性游览观光、休闲娱乐，业余水上体育运动等活动船舶，我们平时所见到的那些运载货物、和商业性载客的船舶可以称为商船，客船，还有一些是交通艇，公务艇，他们都不是严格意义上的游艇

游艇俱乐部出现在18世纪英国，目前已经成为集餐饮、娱乐、住宿、商务、船只停泊、维修保养、补给、驾驶训练等多功能于一体的高档休闲场所。一般主要包括游艇、码头、会所、导航、基础设施以及活动项目设施。

游艇这样的概念和属性来定义，只有少数富人和俱乐部才能拥有，依托于游艇俱乐部，供船东、亲属朋友以及俱乐部成员使用的，非营利的，卖票或者私下收钱出海都是不合法的，说到这里，大家就清楚了，很多游艇码头的乘船海上观光旅游，有的是合法的客船经营，还有很多是以游艇帆船体验，是不合法的行为，一旦发生意外事故，是不受法律保护的。

全球年贸易额高达500亿美元以上，主要是美、意、法、英等欧美国家主导市场。

中国是一个海洋大国，拥有6500个岛屿，1.8万公里海岸线，具备游艇消费的自然地理条件，整个游艇业包括水上游艇建造、旅游服务、经营管理及其配套服务产业，带动性极强。我国游艇业也出现了高速发展阶段，应该是2013-2014年左右吧，就是三亚海天盛筵出现问题那个时间段，后来政府也加强了对游艇行业的管控，再加上经济发展等因素这个行业最近发展慢了下来，游艇展规模和游艇交易数量慢慢在减少。

这两年，党中央国务院提出大力发展蓝色海洋经济，在行业管理上积极探索改进一些落后的管理理念和模式，提出大力发展两杆经济，主要指桅杆和钓鱼竿，指帆船和钓鱼休闲产业，在游艇制造业方面，我们国家在中低端产业在不断提高，在豪华邮轮和超级游艇制造方面我国也都有所突破。

在帆船行业有越来越多人们参与到这项休闲体育运动当中，举办的帆船赛事也越来越多，我国运动员在国际帆船重大赛事里面成绩也在不断提高。

随着我国国民收入不断提高，游艇帆船这类中高端消费需求也在不断提高，游艇行业也将成为中国经济增长新的消费蓝海。政府有关部门也正在研究探索让更多的船艇可以投入的租赁、水上观光旅游、垂钓等经济活动中来，而不是都总是停在游艇会里面，还要承担高额停泊养护费用，让船东和俱乐部都有更多收入来源，有更高的积极性来带动起游艇产业的发展。另外政府还应该积极推动降低游艇行业的税费成本，降低游艇会的船只停泊成本，因为我国海域都是属于国家的，游艇俱乐部绝大多数是也是属于国家的，鼓励多修建公共码头设施，免费或者降低船艇使用成本，让游艇行业发展与我国经济地位相匹配，让我们期待更好的未来。