辽宁结婚风俗大全集,女方家要陪送什么东西?

1、辽宁结婚风俗大全集，女方家要陪送什么东西？

我不是受邀者也想说一下，在我们这里一般是这样子，女方要求要彩礼有两个方面的原因，一是当地习俗别人要了彩礼你不要似乎是你不抵钱，彩礼多脸上有光。另一点是在出嫁时陪嫁就更风光，你给了10万我就陪一辆小轿车，你给的越多就陪嫁越多，总一般来说嫁女不能挣钱只能陪钱，根据各自的家庭条件仅仅是陪多陪少的问题，实际上彩礼给多少对男方来说只有挣的。

2、辽宁锦州地区婚俗礼节都有哪些？

锦州的婚礼和东北这边差不多，新郎和伴郎在结婚当天早上坐车来到新娘家接新娘，在这之前的晚上已经把要经过的路上所以的井盖用红纸盖上了，新郎把新娘接走的路上新郎新娘等4人不能说话，在经过桥的时候要往桥里面扔硬币，来到新郎家新娘不动，新郎和伴郎下车，新郎下车后把新娘从车里报出来，然后，新娘的手里有个红色的盆这叫“聚宝盆”这个由新郎的母亲接过来，把钱放在盆里然后一起那到新房。一般的婚礼就是这样伴娘一般就是帮拿点东西什么的，还有弄两个女孩的，这样的就是要帮新娘拿婚纱，她们的手里还有鲜花，也有其他的样式，这是最基础的。婚庆公司一般会有他们自己的想法，他们会和结婚的家人谈，都需要什么、伴郎和伴娘要做什么等等

3、让人事后想想是最为匪夷所思的？

希腊航空史上最严重的灾难：太阳神航空522航班事件，在机上乘客和飞行员缺氧昏迷过去的情况下，飞机仍持续在天空飞行并盘旋几个小时，被当时人们称之为“幽灵航班”！

今天要给大家讲的，是2005年，希腊一架波音737飞机在起飞13分钟后，突然与地面失去了联系，但奇怪的是，飞机一直保持在预订的航线上飞行。当飞机在抵达雅典后，却没在预订的跑道上降落，而是一直在希腊上空盘旋了一个多小时。为了安全起见，希腊政府最终派遣了两家战斗机进行拦截，结果飞行员和航机持平同一高度时，却发生了极其诡异的事情。战斗机上的飞行员通过窗户看到波音737的飞机上所有的乘客都一动不动，全部都戴着氧气罩坐在座位上。而此时飞机的驾驶舱内却走出来一位男子，径直的坐在驾驶座上，只见飞机立即向左转，向北飞去，不久之后就坠毁在距离雅典市中心32公里处！当年太阳神航空522航班究竟发生了些什么了？下面就让我们一起来看一看。

2005年8月14日早晨，太阳神航空522航班，已经在起飞跑道上等待起飞命令。当时计划是上午9：00从塞浦路斯拉纳卡国际机场起飞，在中午10：45到达雅典，下午13：10分到达终点站布拉格，整个飞行时间将持续四个小时十分钟。机上一共有115位机组乘客和6位机组成员，机长是59岁的汉斯.于儿根.梅尔腾，他有16900个小时的飞行经验，可谓是一位老资格的飞行员; 副机长是51岁的塞浦路斯飞行员，潘普斯.查拉姆博斯; 他有7549个小时的飞行经验。和往常一样，在得到起飞命令后，太阳神航空于9：07分从跑道上起飞机，三分钟后，经当地空管批准，飞机开始往上爬升。

9：12分，飞机爬升到约12040英尺（3670米）高空时，突然驾驶舱内的警报响起。检查之后，太阳神机长的两位机长，都认为这是机舱内起飞配置警告发出的声音，然而短短2分钟后，飞机上的冷却设备和主报警发出警告。此时坐在驾驶舱内的两位机长他们并不知道，客舱内的氧气罩秒已经落了下来。9：14分，机长汉斯向空管报告了飞机的问题，在报告问题中，汉斯一直在反复说道“机上冷却通风风扇的灯熄灭了”，交流几分钟后到了9：20分双飞关闭了通话。

9：23分，飞机已经飞到三万四千英尺（10363米），直接进入了自动巡航驾驶模式，9：37分，飞机进入了希腊领空，当地空管和塞浦路斯空管发出了消息，表示已经和太阳神522航班失联。

但在雷达上却可以明显的看到，太阳神继续在原定的航线上朝着雅典国际航班进发。但奇怪的是，飞机一直在10000米的高空盘旋。时间来到10：12到10：50之间，雅典空管这38分钟内，连续呼叫了太阳神航空19次，但却没得到任何回应，这下可令地上的空管人员感到大事不妙。因为这时距离美国发生91恐怖袭击事件，还不到4年时间，在地面塔台已经与飞机失联了一个多小时的情况下，地面所有人员都认为，太阳神航空很可能遭遇了恐怖分子劫机！

由于飞机一直盘旋在希腊（雅典）上空，而雅典作为希腊的首都，人口多达300万，一旦飞机被恐怖分子劫持并在市区爆炸，那后果将不堪设想。当时希腊政府考虑到事件的严重性，10：55分，希腊军方派遣了两架战斗机进行拦截和检查，11：24分，两架战斗机就飞到和太阳神同一高度，一架飞机飞在航班后面随时准备攻击，而另一架飞机则绕道航班周围进行全面侦查。然而，这一侦查，却给本就非常紧张的气氛带来了更多的诡异，战斗机飞行员看到太阳神并没有出现什么事故，整架飞机都完好无损。当飞行员飞到机舱前时，清楚的看到舱内一名机长处于昏迷状态，一名机长却没在座位上。在往后看，整个客舱一片漆黑，通过外面阳光照射，可以看见客舱内的氧气罩已经全部落了下来，所有的乘客都戴着氧气罩在座位上一动不动，好在并没有发现有恐怖分子劫机的状况。

11：49分，奇怪的现象再次出现了，机内突然有一名穿着浅蓝色衬衫的男子走进了驾驶舱，他直接坐在了机长的位置上，戴上耳机，随后飞机马上向左急转向北飞去，短短几分钟后，太阳神航空便坠机而亡，机上人员无一生存。飞机坠毁的原因引起了各界的猜测，特别是机上最后出现那位男子的身份，一直都是一个谜底。在各大媒体纷纷渲染后，太阳神航空522航班被人们称之为“幽灵航空”。

很快在空难发生后，当地营救部队立刻组织人员参与营救。希腊政府出动了35辆消防车，八架灭火飞机，三架直身飞机几十辆救护车紧急赶往现场。通过观察，可以发现飞机是机尾先着地，机身在翻滚了500米后才最终停止，整架飞机除了机尾和驾驶舱外，其余部分全部成了碎片，机上121人全部死亡。

经过寻找，已经严重损坏的“黑匣子”也被送往法国巴黎进行分析; 而与此同时，机上一些受害者的遗体也被送往当地医院进行鉴定。经过鉴定后，负责检查的验尸官表示，机上所有乘客在飞机坠毁前都还保持有呼吸和心跳，也就是说，乘客们并非是死于有毒物质气体或者冻死，机上乘客的主要是死于坠机而亡！这个检查结论，给本就离奇的太阳神航空又蒙上了神秘色彩。飞机上到底发生了什么了？

在经过对黑匣子的检查后，发现太阳神航空并非是恐怖分子自杀式劫机而亡，极有可能是飞机失舱，最终导致舱内氧气消失而发生坠机事件。当时为了确保这次推测的正确性，工作组人员还特意对其进行了复盘 模拟 试验。太阳神失事4个月后，当地工作人员选择了相同的机型，一样的飞行路线和一样的起飞时间。根据“黑匣子”里面的数据记载，同样操作飞机！经过模拟实验证实，太阳神在起飞五分钟后，驾驶舱内就响起了警铃声，而这其实是机舱失压造成的，并不是正副机长认为的，起飞配置警告警铃发出的声音（很巧的是，这架飞机上这两种故障警报声是一样的），所以两位机长也很难辨析。在这之后，飞机的冷却设备和主警报器灯也发出了警报。当时主机长认为这是空调系统故障，并没有引起太大注意。（一个重要原因就是，这架飞机空调系统已经不是第一次出现问题了，而且就在这次起飞前，还专门维修了一次）

因此顺其自然地，机长认为这是空调系统出现了问题，所以在当时通话中，他才会不停地问道：我的冷却断路器在哪里。然而事实上，当时机舱内却并未出现高温情况，只是机舱内未增压而产生的副作用。（增压器一直处于手动模式，无法自动给机舱内进行增压），飞机又一直在极速爬升，舱内的氧气就会迅速变得稀薄，大约在一万八千英尺的高度时，坐在客舱的所有乘客，就自动戴上了落下来的氧气面罩，他们在慌张和惊恐中，等待着驾驶舱内警报声的解除。但是乘客们却不知道，驾驶舱内和乘客舱内是不一样的，驾驶舱内的氧气面罩，并不会行为氧气稀薄就自动掉下来，所以当时舱内的两位机长，他们也并没有意识到客舱内的情况。

在正副机长的驾驶下，太阳神航空继续在迅速爬升，而当时飞机爬升速度又非常之快，普通人突然暴露在一万米的高空时，他们的有效意识时间只有50秒左右。因此可以推测，机长是在驾驶舱内氧气耗尽时，这才起身去找后方的冷却断路器，从而晕倒在了地上。当然，一旁的副机长也没有意识到问题的所在之处，从而导致晕倒在座位上，两位机长一昏迷，飞机就自然会按照之前设定的，达到约三万四千英尺的高空后，进入自动巡航驾驶模式，继续飞往雅典。而此时客舱内的人们，还并没有意识到到底发生了些什么。大约在12分钟过后，因氧气面罩的氧气耗尽，所有乘客都陷入了昏迷状态，这也就解释了飞机上的乘客，为何会戴着氧气面罩“睡着了”。飞机在到达雅典国际机场附近后，由于无人操作，就一直盘旋在雅典上空形成等待状态，所以才会做出一直盘旋的诡异飞行！

但此时却还有一个谜题并未解开，为何在机舱内所有人都陷入昏迷的状态下，还有人在飞机起飞后几小时而保持清醒了？经过调查发现，那位最后出现在飞机驾驶舱内的男子，其实是这架飞机上的空服员 安德烈亚斯（这一次起飞，其实安德烈亚斯并不应该出现在机上，他这次是特意为了和同为空服员的女朋友一起飞行，才选择和别人调了班。）除此之外，安德烈亚斯还有另一个身份，就是潜水员，同时他还是一名退役特种兵，身体素质那是没得说。最重要的是，他还持有英国商业飞行员执照，曾接受过200多个小时的飞行训练。但唯一可惜的是，他并没有接受过波音737这种大型飞机的大培训。根据事故调查组推测，安德烈亚斯在意识到机上情况不对后，又联系不上驾驶舱的情况下，他在客舱内氧气面罩耗尽之前，决定主动前去寻找解决办法。

后来经过寻找，他发现了，飞机上有可使用约一个多小时的便携式氧气瓶。而这样的氧气瓶，在太阳神航空上一共有4个（后来在飞机坠毁后，也确认了这个数字）飞机坠毁后，经过检查，其中有三个都被使用过。这也就解释了为什么在机内所有人都陷入昏迷的情况下，安德烈亚斯还保持着清醒。当安德烈亚斯走进驾驶舱舱后（驾驶舱门，只有两种打开方式：一种是从内由机长打开，另一种是机上空乘用密码进行开锁），他立即发现了问题的严重性，而且当时时间已经不多了，来不及思考，他直接坐在了机长的位置，努力尝试和摸索着接触飞机自动驾驶模式，并同时尝试呼救。

但可惜的是，此时已经太晚了！这时太阳神航空燃料已经耗尽，两边的引擎分别熄火。尽管安德烈亚斯尽最大努力让飞机保持平衡，可在巨大的心理压力和恐惧面前，再加上当时情况的复杂性，他最终也没能挽救这起悲剧。但不得不说，安德烈亚斯是一名合格的飞行员，他在飞机坠毁的前一秒，都还在进行着最后的尝试和努力。飞机坠毁后，安德烈亚斯和她的女友，两人最终葬在了一起。

文/壹刀令

4、辽宁祭祀节日？

传统祭拜日子

1、农历年三十，除夕（除夕祭祖，重要祭祀日）

2、农历年初二（开年祭祖）

3、农历正月十五，元宵节（上元节祭祖）

4、公历4月5日，清明节（清明去墓地扫墓、最重要祭祀日）

5、农历五月初五，端午节（祭祖）

6、农历七月十五，中元节（祭祀祖先）

7、农历九月初九，重阳节（祭祖、扫墓，重要祭祀日）

8、农历十月初一，祭祖节（上坟、祭祖）

9、农历十月初一，寒衣节（祭奠先人）

10、公历12月22日或23日，冬至（祭祖，重要祭祀日）

5、有哪些师生恋的真实故事？

师生恋的故事，从民国时期起就有许多，现在也不少。而最广为认知的就是鲁迅先生和许广平的师生恋。当时这样的恋情是不被大家接受的，甚至还背负骂名。而且，鲁迅先生的弟弟周作人公开表示，不承认他们的婚姻，而许广平却义无反顾地坚定地选择了鲁迅先生。

许广平是显赫的近代广州第一家族许拜庭的后人，家族中人才辈出，许家称得起是当地数一数二的大族。

许广平自幼性格叛逆，做事颇有主见。她不愿缠足，和男孩子一样读书上学，爱情婚姻皆由自己做主，与刚出生就缔结婚约的马家解除约定，北上求学。

1923年秋天，鲁迅应好友许寿裳之邀，到北京女子高等师范学校讲课，她们就这样相识了。

许广平这样描述鲁迅的外貌：“鲁迅是一个平凡的人，如果走到大街上，绝不会引起一个人的注意……但在讲台上，在群众中，在青年们的眼里所照出来的真相却不一样。他那灰暗的面孔这时从深色的罩上面纱的一层灰暗放出夜光杯一样的异彩。人们听到他的声音就好像饮过了葡萄美酒一般的舒畅。两眼在说话的时候又射出来无量的光芒异彩，精神抖擞地，顿觉着满室生辉起来了。”

从这段描述中，可以看出许广平对鲁迅的佩服和崇敬之情。

1925年，许广平给鲁迅写了第一封信，鲁迅回了第一封信。

一开始，双方的通信还是称为“鲁迅师”、“广平兄”。至于鲁迅先生为什么要称呼一个女学生为兄，有点不符合当时的习俗，因为一般对于年长的同辈男性才称呼为兄。而鲁迅先生是这样说的，从她给许广平的一封信的解释可以看出原因：

广平兄：这回要先讲“兄”字的讲义了。这是我自己制定、沿用下来的例子，就是：旧日或近来所识的朋友，旧同学而至今还在来往的，直接听讲的学生，写信的时候我都称“兄”。其余较为生疏、较需客气的，就称先生、老爷、太太、少爷、小姐、大人——之类。总之我这“兄”字的意思，不过比直呼其名略胜一筹，并不如许叔重先生所说，真含有“老哥”的意义。但这些理由，只有我自己知道，则你一见而大惊力争，盖无足怪也。然而现已说明，则亦毫不为奇焉矣。

从这个解释中，鲁迅只是把许广平当作学生看待的，关系也不算亲密，与一般的同学没有两样。

通信一个月后，许广平第一次到北京西三条的鲁迅家做客，她把这次访问叫做“探险”。

1925年6月底的端午节，鲁迅请许广平等6个女学生来家里吃饭。女学生轮番敬酒，鲁迅喝多了，开怀大乐，甚至用手轻扣许广平的头。

信函越写越多，两人的关系也越来越亲密，“小鬼”、“嫩弟”、“乖姑”、“姑哥”、“小白象”、“小刺猬”在你来我往的称呼间。从称呼的变化，可以看出他们的感情一步步加深，变化，至少是从师生关系，转变成了超越亲密朋友之上的关系。

1925年的女师大学生运动，许广平遭受牵连，在鲁迅的帮助下，住进鲁迅居住的胡同。

在鲁迅和许广平恋爱过程中，鲁迅这方面，始终还是有很多顾虑的，甚至是不敢的。正如他自己所说：“异性，我是爱的，但我一向不敢，因为我自己明白各种缺点，深怕辱没了对手!”

许广平却比他决断得多：“我们以为两人生活，是除了当事人之外，没有任何方面可以束缚，而彼此间情投意合，像同志一样期待，相亲相敬，互相信任，就不必要任何的俗套。我们不是一切的旧礼教都要打破吗?所以，假使彼此间某一方面不满意，绝不需要争吵，也用不着法律解决，我自己是准备着始终能自立谋生的，如果遇到没有同住在一起的必要，那么马上各走各的路。”

从这段话中，可以看出许广平是一个敢爱敢恨，非常有主见的人，而且敢于承担风险，敢于走自己的路，正如但丁的一句话“走自己的路，让别人去说吧！”

1925年10月，即将毕业的许广平，在《同行者》一文，公开表达对鲁迅的爱，她说自己不畏惧“人间的冷漠，压迫”，“一心一意的向着爱的方向奔驰。”

许广平在《风子是我的爱》中说：“不自量也罢，不相当也罢，合法也罢，不合法也罢，这都与我不相干。”

在许广平的坚持与勇敢下，鲁迅终于放下多年的包袱，他对她说：“我先前偶一想到爱，总立刻自己惭愧，怕不配，因而也不敢爱某一个人，但看清了他们的言行思想的内幕，便使我自信我决不是必须自己贬抑到那么样的人了，我可以爱!”

1927年10月8日，鲁迅和许广平正式在一起同居，这一年，鲁迅46岁，许广平29岁。