中国式相亲2021完整版,打压互联网的发展就能振兴实体经济吗?
中国式相亲2021完整版，打压互联网的发展就能振兴实体经济吗？
我外甥女自己开一个服装店，三年以前，靠着步行街的人流量，收入能够简单维持房租和生活，当她开始发展线上销售时，店铺慢慢成了辅助，线上成了主出货渠道。
她的线上销售其实还是比较低级的，主要是靠盆友圈，但发展前景可期。当线上渠道开始发展，并且足以支撑一个服装店的时候，为什么还要缴房租保留实体店铺呢？外甥女说，她的店主要有两个功能，一是客户服务。有个实体店，客户相对来说信任度忠诚度较高，客户来店里试穿，聊天，这是提高老客户粘性的一个重要场所。二是货物周转及经营活动场所。收快递发快递，做效果图，甚至做直播，有一个固定的场所是必要的。所以她的店铺将长期保留下去。
说到“打压互联网的发展”，这个说法没有道理，没有任何迹象表明国家在打压互联网发展，相反国家一直在鼓励各行各业互联网+。而实际上近期的国家对互联网一些行业的整顿规范是非常必要的，是为了让互联网健康发展的必须手段，决不是打压。
互联网经济发展越快，失控的可能性就越大。互联网企业善于利用大数据琢磨老百姓心理，他们的策略往往能够第一时间抓住网民的心理，取得网民的认同。特别是一个创新思路初期实践的时候的烧钱推广，更是让我们小老百姓甘之若饴，谁要是阻挡我占小便宜，谁就是我的仇人！所以往往互联网企业的异常竞争，反而让他们站在了道德的制高点。而真正“惠民”的举动应该是有着良性发展前景的。那些先烧钱下种子，再抽出镰刀割韭菜的所谓互联网创新思维，必须要在萌芽期给他打掉。
简单说一句社区卖菜或者叫互联网买菜，前段时间网上争论较多。根据以前的经验和教训，有关部门必定会及时规范引导，让这个事情真正成为有利民生，促进经济的利器。所以社区卖菜虽然也是个新事物，但绝对比以前的一些“共享”们要少走很多弯路。
你见过最性感的电视女演员是谁？
迪丽热巴有着异域风情的气质，精致立体的五官和玲珑有致的性感身材，可以说是新生代的性感与清纯融为一体的女星了，来看一下迪丽热巴魅惑动人的气质与风情万种的异域风格吧！一起进入今天三也小姐姐的时尚穿搭理念吧！
【迪丽热巴的妩媚风情】
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迪丽热巴的好身材一点都没有夸大其词
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文：三也小姐姐（原创首发）
图：来自于网络（如有侵权，请及时联系我方删除）
网上关于李子柒的信息都是真实的吗？
李子柒是四川人，在12年之前她还是在某个酒吧从事dj，之后辞去工作回到家乡，一门心思日专门录视频，专门录美食短视频，她的打扮让人仿佛这名女子是从古代穿越而来的。拍摄的画面很有境意，就连她的背影配音乐也全部采用笛声或者是古筝。让人仿佛置身于古代她一直坚持着更新她的微博。她还在多个平台发表了作品。比如美拍，秒拍。她也是刚开通了今日头条没多久。直接长大了81.6万。
说到李子柒她也是花了很多心思去拍摄她的作品比如穿鞋的画面。菜地里勤快的身影，还有背着背篓满载而归。总是少不了她家乡某个角落里的一副美美画面，全景拍摄法因为是在录制美食视频，所以家里总是少不了鸡鸭鹅它还采用了很多空镜头，比如天空风景树木滴水等等...她不单单菜做得好就连这个背影都让人充满一种假想穿越时代而来的奇女子这个桌子和这个栈板是她录制节目以来一直陪伴着她还有桌上的插花瓶，每一期节目都在换花或者树叶，草…这个用柴烧的火，只有农村才会有，让很多漂泊在城市的人回想在家乡时，家里用柴火烧热腾腾的晚饭。就是因为李子柒这样的用心，才会赢得了很多人的关注和喜爱。
中国为什么拼命造路造高铁？
谁还记得当年的铁路有多挤？说说？！
我自己，曾经有过连续在火车上战七个小时的旅程。还有一次从北京到太原，买了个慢车，绿皮车那种。慢是慢点，好处是有座位，硬座。
火车上的硬座，一边是3座在，一边是两座，中间是过道。我的座位在3座的这边。上车，找到座位，坐下来。可是无座票怎么那么多？过道上挤得满满当当全是人。
有个大哥带个小姑娘，可能是父女。站在我旁边，满脸带笑，让我们挤一挤，挤出一点空位，让他们坐下来。
虽然不情愿，可是这大哥标准的笑容，毫不挫折的不断请求（脸皮厚），最后我们也没办法，挤了挤，一前一后那种，就是坐座位上，一个人屁股朝前坐，一个人屁股朝后坐，这样能够更省空间。给他们让出半个屁股那么大的座位。他们千恩万谢，赶紧坐下了。
挤得我啊，郁闷得很。拿出随身带的小零食，小橘子，剥了一个塞嘴里，又甜又解渴嘛。
橘子瓣被我那么一咬，我嘴巴没闭严实，一股子橘子水定向喷射而出，滋了坐对面的大哥一脸。那个大哥被滋的一激灵，看了看我，啥也没说。
我看了看他，啥也没说。男人嘛，要有气量，要有肚量，如此小事，实在不算事。
这就是我当年挤硬座的真实片段。
再说一个，我姑父的亲身经历，他给我讲的。
那是在闻戈年代，我们山西有个大寨，全国闻名。所谓工业学大庆，农业学大寨嘛。
大寨如此知名，去参观学习的人也多啊。有一次我姑父他们单位也接到通知，让出几个人去大寨学习参观。于是去了四个人，三男一女。
去参观完毕返回，火车上人太多了，挤得根本动不了的那种。根本上不了厕所。
他们四个人中，有一个在太原买了一床毛巾被。憋得没办法，只好就地解决，就尿在这个毛巾被里了。一人开了头，别人也用这个毛巾被。
到了下车，谁也不要这个毛巾被了，直接扔掉，回家了。
长期以来，我国人口众多，是世界第一人口大国。而我国的人口分布又非常不均衡，大部分人都集中在国土之东南，西北地区地广人稀。
更有着北京，上海，天津，重庆，武汉，郑州，西安，成都等等许多千万级人口城市。
每年的春运期间，更是号称世界上最大规模的人口流动。腊月里十几亿人回老家，过完年又闹哄哄十几亿人去远方的城市里上班。
所以铁路客车车厢的挤，就是常态。
你以为这就完了？早着呢。
我国的铁路，长期以来实行的是客货同线。城市不产粮食，需要的粮食，煤炭，生活物资，医疗物资等等，都要运到城市。
仅以一个百万人口规模的城市来估算。我国人均占有粮食483公斤，人均耗煤456公斤。(数字是近年数字，不算特别准确，但是用于估算足够了)。
仅仅是粮食和煤炭，每个人就需要1吨的运输能力。
那么百万人口的城市，仅仅运输这两样，就需要一百万吨的运输能力。按照一列货运火车运5000吨，就需要20列货车。
你再算算千万人口城市的运输需求，就明白火车线路的拥挤程度了。
所以，建设一条高速客运专线，让传统的铁路线专门跑货运货车，辅以少数传统客运火车，就是解决这个难题的中国解决方案。
高铁速度快，准时，比传统客运火车要节约一半左右的时间，这样就减少了路上的时间，让人们的工作更有效率。乘坐高铁比飞机也要简单得多，受天气因素影响比较小。
成熟的高铁全套建造维护运行技术，又使得我国可以向国外输出高铁技术，赚钱！
国内大规模建造的高铁，只是在补充我国长期的基建欠账，让老一辈铁路人心心念念的客货分离成为现实，方便广大百姓。
同时，大规模的修建高铁，也可以拉动经济建设，创造新的就业机会。
还有，随着时间的推移，土地征迁费用越来越贵。赶紧把主要的高铁修起来，花钱还不是太多。以后再修，那个征迁费用就太高了。
好了，就写到这里吧。
文字由 诗云历史 原创，作于 寄寄斋。 配图来自公共网络，侵删。
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随手一拍就出现好照片，其实生活周边就是美景，只是我们缺少发现美的眼光。
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