中国加油站业务,为什么中石化要拓展非油业务呢?
中国加油站业务，为什么中石化要拓展非油业务呢？
无论中石化还是中石油，都已经开展了非油业务，并且范围越来越广。因网店分布广泛，客户资源广泛，24小时营业等多方有利条件，涉及所有需要用油品人群，这样一个庞大的客户资源，为何不利用来开展其他业务，挣取更多的钱，再说汽柴油和润滑油都是汽车必不可少的，放心的油品和极致的润滑油，为车子提供了可靠保障，再加上客户资源和汽车销售的利润诱惑与多重汽车产品的捆绑销售，最终促进了此类业务成为一项绝佳的辅助业务。
如何找到加油站资源？
跨界太大。
石油资源是一个国家的命脉。
有句话叫“道路通百业兴”可见道路对于发展的重要性，我国以一种世界前所未有的发展速度，仿佛一夜之间由发展中国家升级成了发达国家，这是给到过中国的外国人的共同感觉，也是，我们用了四十年时间做了发达国家上百年才完成的建设和发展速度。而且中国已经是一个也是世界唯一一个在行业上应有尽有的国家也就是全面、全方位、全行业同步发展的国家。创造了世界发展史上的奇迹，震惊了世界，这次东方睡狮终于醒了。
发展这么快离不开道路的发展，我国道路分为：普通公路、高速公路、普通铁路、高速铁路、地铁等。高速公路建设是世界里程最长的。这么长的道路运输的承载也是惊人的，那么多车都是需要能源的，油就成了必需品，消耗量也是惊人的。
根据高速公路建设要求，建设中每间隔五十公里要有一个加油站⛽️，所以，对于找到加油站并不困难，那么在普通道路行驶的车辆加油，可以使用APP寻找加油站，比如，高德地图等，周边搜索加油站即可。
那么，寻求合作问题上，我想油的问题国家管控还是很严格的，在“三桶油”的带领下的油经营，那就是中国石油、中国石化、中国海油。所以要想合作只能是与相关油企联系了。
不过在我国积极倡导“绿色环保、新能源”的大背景下，燃油问题已经在向新能源转变，并且不同地区已经出台了不同意见，比如，海南就已经把新能源规划时间表排了出来，最终只会允许新能源汽车行驶在海南省了。既然未来发展以新能源汽车是方向，那么充电问题必将成为代替加油的唯一方式，就目前看还没有普及开来，无论是普通道路还是高速公路都有加电站的空白，但是推进一个一样作用产业前进，就要替代一个产业，这是一场绞杀，是一个更科学的新产业替代陈旧产业的过程，是需要付出代价的。所以是系统工程。
由上看，加油站已经遇到加电站的挑战，就新能源汽车的今天看，上海特斯拉的完全进入，已经抢先了新能源汽车市场。
最终，道路上跑的不是燃油车而是新能源汽车。新能源的天下已经到来。
我感觉投资新能源有三个原因：
第一、市场空白较多。国内也只有特斯拉、比亚迪等少数量产的企业，配套完善只能是一个城市一个城市的进入。
第二、新兴产业。是世界性的能源革命，才刚刚开始，投资者都想分这块蛋糕，这是块大蛋糕，基本是见者有份。
第三、国家政策扶持。国家大力提倡新能源，一是环保，二是更实惠。
建议转变投资意向。
谢谢邀请
在太原即有加油站又有油品批发业务的有势力的公司？
哪个地方都有，太原以前送过，现在主做内蒙。我们内蒙有三个站。
在加油站行业做了几年业务？
可以呀，人脉就是钱脉。加油站在疫情期间去销售蔬菜，就属于整合资源变现。互联网线上业务是一个很好的变现机会，围绕行业进行配套的服务也可以变现，利用积累的客户资源去满足新的需求也可以变现。
加油站ETC办理节假日可以办理么？
他们周六、周日正常上班，可以办理。个人办理ETC业务：需提供车主有效身份证件和行驶证的原件及复印件（非车主本人还需带上代理人的有效身份证件），行驶证复印件副本需要复印盖有最近一次年检的刻章那一页；去当地指定的场所去办理。
