爱上海同城,上海同区发顺丰可以当天发当天收到吗?

1、爱上海同城，上海同区发顺丰可以当天发当天收到吗？

上海同区发顺丰快递，是完全可以当天发当天收到的，但城要是上午在10点前发出：:

因为超过10点前寄出的快递，一般在中午前就会送出去的，在下午2点左右就能到家达收件区网点，5-6点左右就能收件

如果超过10点后寄的快件，就需要下午才送出去了，下午送出的快递可能就需要第二天上午才能收件了。

2、机票预订成功短信模板？

机票出票短信群发模板

【xx航空】您已成功购买xx月xx日xx-xx航班，乘机人票号xx，预计15:30由xx机场T1航站楼始发，17:15抵达xx机场T2航站楼。请于航班起飞前120分钟到机场办理乘机手续。

【xx航空】尊敬的xx旅客，xx你好！您购买了xx航空xx-xx-xxxx点起飞由xx飞往xx航班，乘机人请提前60分钟到机场办理乘机手续，如果疑问请拨打电话xx！

【xx航空】乘机人：xxx，从xx往xx，xx航班，将于xx月xx日晚上21:10起飞，22:15抵达，出票成功。请提前120分钟在进站口等待！

【铁路客服】订单xx，xx先生（女士）您已购xx月xx日K63次xx车xx号从北京08：30开，请提前30分钟在进站口等待！

【铁路客服】订单xx，xx先生（女士）你已经购xx月xx日C7608次8车5A号，珠海站16:30开。

【铁路客服】订单号xx，xx先生\女士，您已购xx月xx日xx车（次）xx车（厢）xx站15:30开，请尽快换取纸质车票。

【铁路客服】尊敬的xx，您预订的xx，从xx到xx的xx次列车，座位xx出票成功！请在发车前带身份证或者用取票号（xx）到火车站取票并乘车！

【铁路客服】您预订的xx到xx的xx次车票，可持二代居民身份证原件按订单号于在开车前到车站自动售票机或车站售票窗口换取纸质车票。

3、为什么上海的一些二手车很便宜？

正好可以分析一下，二手车价格（保值率）和哪些因素有关系，这是个挺有意思的话题。

一、经济因素：

二手车便宜，那肯定是买方市场，买二手车的人少，卖车的人多。市场上供大于求，就一定会导致价格下降。我们继续往下分析，就能发现经济因素了。上海市是国际化大都市，是全国经济最发达的地区，老百姓也有钱——在有钱人面前，二手车便宜这个优点可就没什么吸引力了，人家不差钱！所以买的人少。而越是有钱，是不是就更愿意买新车啊？而且有钱人换车的周期也更短，咱辛辛苦苦攒了好几年，买辆车都想着要多开几年，可是人家有钱人不在乎开个三五年，换台新的也不肉疼，旧车卖便宜点也无所谓。

二、政策因素：

上海是限牌城市，牌照这玩意有钱你都买不到！这也加剧了这种现象。卖车方，一般都是买了新车，要用旧车的牌照，所以必须卖，只能卖。也不计较价格了。而4S店、二手车商也钻了这个空子，收车价也比较低。而买方，哪怕看着二手车便宜，喜欢，也要受到牌照的限制，没牌照你想买都不能买。还是一买一卖之间，造成了市场失衡，形成了巨大的买方市场。二手车为了寻求销路，只好降价。

另外，限牌政策间接催生了新能源汽车的发展，像是上海、深圳、天津等地，绿牌车大行其道，都和限牌政策有很大关系。在这些城市，新能源汽车占的比重更大，而我们都知道，新能源汽车在现阶段是不保值的，这也在一定程度上拉低了二手车市场的整体价格。

多说一句，像是深圳、天津这些地方，二手车也相对不限牌的城市要便宜，和经济发达程度有很大关系，和政策因素也紧密相关。

三、不规范因素：

发达的地方，有时候套路也更加发达。上海二手车，收车价格比较便宜，但是卖车价格是不是真的便宜，还得画个问号。的确是买方市场，供大于求，但是二手车市场并不只有买卖双方，还有个车贩子在中间。真的不要小瞧车贩子这一群体，他们其实对二手车价格有很大的干预能力！

咱们简化一个模型就容易理解了：上海二手车价格低，买方市场形成了，车贩子可以以更低的价格收到二手车。虽然本地不好出手，但是可以销往外地啊！所以上海的二手车价格再低，也低不到哪去，因为可以迁往外地（迁入迁出各地手续不同，有的也很麻烦，这也是车贩子的本事）而其他地方的车贩子，知道上海收车便宜，有利可图，也会云集上海，把二手车价格哄抬上去——否则以上海的状况，二手车市场早崩了。

而当车贩子足够多的时候，买方市场就不成立了，有可能成为卖方市场，二手车价格反而会高一些。所以，价格是不是真低，或许只是一种假象，车贩子给你营造出来的假象。上海本地人买二手车的少，而外地人去上海买二手车，那就不知道都是什么套路等着你了。前阶段唐会和大鲜的R8事件，闹得沸沸扬扬，其实根儿就在这些套路上。不光是宁波，哪都一样，用一些特别便宜的二手车吸引你过去，甚至连实车都能让你看见，先交钱吧，然后管你要出库费，管理费，上牌费，否则拿不到车辆的手续过不了户。我听过最狠的，3年的奇骏，新车21万，原版原漆的二手正常价格应该在15万左右，最高不会超过17——哪怕一公里没开，闲置3年也卖不了17，毕竟年头在那呢。车贩子报价12万，结果买车这哥们儿最后一共花了19万2开走的。

上海，大城市啊，城市套路深。

有人说买车看保值率——这其实是最蠢的！你买的时候，这车的三年保值率是65%，可是等你卖的时候，很有可能连50%都不到！这东西不是一成不变的，甚至每天都在变化。尤其是今年，看看上海车展，涌现出多少新车？那些老车型真的还有竞争力吗？今年可以说是新能源全面取代燃油车的开始，在未来几年，可能原先所有所谓保值的燃油车，都将面临一个大跳水——立帖为证！

那么，车辆保值率是由什么决定的？

1、车辆本身：二手车，毕竟最大的价值还是使用价值。比如说事故车，水泡车，日后出故障的概率大大增加，影响的也是车辆本身的使用价值，所以才不保值。

2、消费者认可：很容易理解，奔驰S凭什么卖100多万？光凭车的话，它不值那么多钱，它的价值主要来自于品牌溢价，这种溢价源于消费者认可。也可以看作是一种市场共识。比如说丰田保值，这更多是一种观念上的认同，接盘的人认可，那价格就可以卖得高一些。

不过需要说明的是，消费者是有一定盲目性的，这也造成了二手车市场的价格体系畸形。

3、迭代速度：什么保值？古董！甚至都升值！什么贬值快？高科技产品！丰田为什么保值？日产为什么保值？因为新车比旧车进步不大，甚至因为减配的问题，这些合资车还真是老款更稳一些！比如说14年以前的日产，保养得好的话，真就比现在的日产强！而有的时候，如果新款不如老款，甚至会让二手车出现升值的情况。

而一些新能源车不保值，也和这个因素有关，产品迭代太快了！几年前，纯电300公里续航是主流，现在400Km起步，动辄500、600公里的长续航版本，那旧车怎么可能保值呢？像是我自己开比亚迪一代唐，当时是不错，可是看现在新款唐DM，进步太大了，群里真有不死忠粉卖了老款买新款的，无形之中也导致了二手车的贬值。

4、保有量：越是保有量大的车越保值，因为车贩子好卖，所以就敢收。竞争相对就激烈一点，市场就会健康一点。比如说你要卖一辆红色的汉兰达，比白色的至少能差一万信不信？因为车贩子觉得不好卖，怕压钱，所以只能压价格。

5、车贩子：收车的时候，车贩子在竞争，但是有些时候，他们也会站在同一阵线，当车贩子齐心协力去抵制或者维护一样东西的时候，对市场的干预也是很大的。比如说，丰田霸道保值，你现在想买，一问，还57呢，咬牙不降价。可是你问问你要是卖霸道，55万有人敢收吗？没有！为什么？以前霸道这车太火了，谁家车贩子手里都有两台，可是现在，车贩子也回过味来了，每年这么多新车出来，比霸道强的比比皆是，这玩意过去能卖60个，现在凭什么再卖60个啊？谁都怕套牢，所以咬着牙不降价——因为降价更卖不出去。但是谁现在都不收了。

另外，对新能源的抵制，也是车贩子潜意识中的共识。发现没发现，不管是抖音还是头条上，所有的车贩子，都对新能源车不屑一顾？为什么？因为插电式混动是足以取代任何燃油车的，如果所有人都了解了插混，那么同价位，没多少人会买燃油车了！比亚迪DMi打出了“颠覆传统燃油车”的口号，而二手车市场的车贩子，也是被颠覆的对象。他们谁家车库里不存放一批燃油车啊？当新能源被接受之后，燃油二手车的贬值是必然的，那将会是他们无法承受之重。

4、上海日收入过10000元的顺丰同城骑士？

上海快递小哥一天赚一万是真的吗？最近一张截图刷屏了全网。这张图显示，当天一位上海顺丰小哥的实际收入高达10067.75元。也就是说，跑步小弟一天的收入相当于一般人上个月的工作量。很快，顺丰官方证实此事属实。按照官方的说法，这位小哥一天完成了60对1的同城配送订单，是企业用户下单的。订单总佣金达到10067.75元，其中基础佣金534元，各种特殊奖励1678元，用户7856元。换句话说，小哥一万多的收入，很大一部分来自用户的打赏。为什么奖励这么多？和最近上海疫情严重有很大关系。上海海风管制期间，大部分居民无法同城外出购买物资和邮寄，需求只能由车友来满足。但是有通行证的骑手不多，供不应求。

5、租车跑城市配送靠谱吗？

靠谱。

现在的人物质生活水平提高了不少的，市场上很大一部分的物品和东西需要大量的货运车去运送，要是你去租货运车跑货运，那肯定是靠谱的，因为价格高单子多。如果你自己有固定货源，但没车，可以在租车公司租车，交押金和每月的租金，租期到期了，可选择续租，或者退押金。所以是靠谱的。