爱上海同城交流论坛,你见过最渣的渣女有多渣?
爱上海同城交流论坛，你见过最渣的渣女有多渣？
您好，我是情感领域创作者星月麒麟，这个问题我来谈谈我的看法~~
社交的过程中，有种女生总是能一秒引起全体女生愤怒，外表清纯、长相甜美，暗地却非常会使用各种手段，每次交手都让人心力憔悴，当碰上这样的女生时，星月博主只能说，恭喜你，你遇上了一个「绿茶小姐」（由于头条号要展现文明用语，本文用“绿茶小姐”代替“绿茶biao”）了，如果不相信自己那么衰，以下这5个最常出现在绿茶小姐身上的特征，一起来看看吧！
各种装
装无辜、装笨、装乖、装清纯、有些甚至很会装醉，为了要展现自己柔弱、需要男生的一面，你会发现绿茶小姐她们私下与碰上异性的态度转变之快，快到让你这个旁人都措手不及，怀疑自己观察力是不是出了什么问题。
讲话方式话中有话
绿茶小姐讲话的声音总是非常温柔，但是说出来的话却是非常伤人，会「故意」说出些伤害你的话后，装一脸惊慌道歉，认为是自己讲话不经大脑，不是故意要这样的，但你还是可以感受到她暗中较劲和攻击。
异性朋友多
通常绿茶小姐最常说的一句话，应该就是「我就没有什么女生朋友啊～」，然后跟身边的异性称兄道弟，这个是她干哥哥、那个是她的男闺蜜，两人之间都是纯友谊，您好，这个世界上并没有那么多纯友谊！
喜欢处处放线
享受和其他男生暧昧的感觉，对于追求者也不表态拒绝，让对方一直怀有一丝希望的对绿茶小姐嘘寒问暖，作个称职的工具人，但同时，绿茶小姐依旧继续对新的异性放线，让他们傻楞楞加入工具人俱乐部。
说其他女生坏话
绿茶小姐准备说别人坏话起手式会是：「我真的没有别的意思…」、「我会这样说也是为你好…」，接下来就汇是一连串她开始说某个女生的坏话，注意！她只会说女生的坏话，挑拨其他人的感情，藉由打压其他女生来营造出自己体贴、善解人意的一面。
假如上海再增加1000万外来人口？
上海土地面积只有6340平方公里，现在已经常住人口已经有2428万，其中有户籍的大约1450万，而外来常住人口大约978万。所以假如上海再增加1000万外来人口，真的无法想象，绝对城市居住质量会继续下降。请我来分析下：
首先是住房，上海的房子虽然这几年在限购，但是房价一直很高，今年10月二手房整体均价为52296 元/m2，而2019年上海人均可支配收入才69942元，想想看吧，工作一年才能买1.4平方米房子，还要不吃不喝才行， 上海百姓已经压力很大了，还要多1000万人口，那么对房子的需求更会成倍增加，上海人民还有什么活路，人一多，租房的需求也大，也必定推动房租，那么对其他已经在上海的租房客来说，也是非常痛苦的。
第二是车牌，上海的这张铁皮现在9万块一张，好多上海人都拍不到，需要等2、3年才能拍到，而越来越严格的限行措施对市民冲击颇大，那么如果又赠加那么多人，他们必定也要开车，如果按照每增加五个人多一部车，那就是要多200万部，上海的交通不堪重负，同样不堪重负的还有地铁、公交、摆渡，所有的交通工具，因为他们的设计是按照2千万的人口容量来设计的。
第三是医院，现在上海看病真不容易，挂号难，挂号贵，看个名医生要花一天时间，还不容易抢到号，那么现在如果人口再要增加一半，医生不要睡觉了，光看病就来不及了。
第四是教育资源和好的工作机会，这些都是稀缺的资源，本来大家已经打破头抢着要了，而现在外来人口又要增加一倍，估计孩子别说读上名校了，能有学上就不错了。而工作可能不是很难找，但是如果要考公务员啥的，竞争对手增加了很多，所以不可以增加外来常住人口，上海只是个城市，不是回收桶，不能承受所有的一起，
上海开私家车可以去南通吗？
上海开私家车是可以到南通来的呀，目前有几条线路可以通南通，一个是走崇启大桥，从启东去G40沪陕高速，从南通东小海收费给下。
第二条线路经过太仓，走苏通长江公路大桥，从南通东小海收费站下，第三条线路是走张家港，经沪苏通长江大桥到南通。另外还可以走通沙汽渡，通常汽渡，海太汽渡过江。未来八龙过江，还有几座大桥到南通开私家车更方便。
现在让外地寄快递到上海可以吗？
人在上海，也稍微熟悉快递方面的情况，说下吧，看情况：
快递分很多种，日常用得多的有四通一达（中通、申通、圆通、百世汇通、韵达）、菜鸟、极兔；还有如京东、顺丰；还有如小众一些的德邦快递等；当然还有能到达国内任一角落任劳任怨且国字号保证的中国邮政（EMS是快递，如果走平邮，祖国最偏僻的地方都能给你送到，不过时效就偏慢一些了，可以理解）。
这段疫情期间（上海基本都全部管控起来了），按政策而言，至少官方的答复一般是都不明确拒绝你寄（但是建议你暂缓寄送，因为即使揽收了也会迟滞在当前的快递点部，要等疫情缓解才能走出，或者即便走出了目前的点部，但也会在下个或者下下个点部被迟滞下来了，成为快递流转停止件了，这属于不可抗力，可被理解的）。
这里面，因为京东和顺丰，有自己独立的物流通路，他们揽收的可能性更大些，需要具体单个咨询。
而中国邮政（含EMS）就更特殊一点，因为是国字号，必须保持通畅的邮路，所以他们是可以寄的，即便是EMS快递不行，平邮也可走，如果出现了运力问题等特殊因素，一般也会建议你普通物品如土特产生活日用之类不要发或者缓发，但紧要的物品如药品，保障生命和健康安全的其他重要物品，以及关键的涉及到社会保障功能正常运转所需的物资（就是说重要且救急必须的吧），一定是可以寄送的。
另就自己近期个人的收寄快递情况说下，之前3月底买的外地快递，往上海进的快递有几种情况：
商家至今尚未揽收（应该是平台在疫情出现后更新了规则），算正常；商家主动建议退款的，考虑当前情况，疫情算不可抗力吧，正常走未发货退款了；部分已发出的，走在半路的，也可以申请仅退款，或者不主动申请，或者忘记了，虽然后续会出现系统自动收货的问题，但购货款应该还是由系统自动判定返还给消费者的，这个不用担心。想往外发的快递，3月底（大概25号前后）还能正常发，但上海不同的区因为疫情散发点的不同，最后能够寄出的快递（普通快递非国字号中国邮政）的时间都不一样，我所在的区进入封控后，就不能发货了，因为快递小哥也封控在小区里；或者你想发自己也走不出去，到不了社区外面的菜鸟驿站去发货。
今天4月10号，还在封控管理中，不能寄出常用的普通快递（中国邮政没有咨询因暂无特殊需求）。
5月29日更新，
可以发普通快递了，目前EMS上海开通个人寄递业务，在防范区其他快递如韵达可发（店铺批量发客户可以，个人待定和观察）。
6月1日更新，
看中新社头条号新闻，顺丰：上海大部分区域已可寄件 6月中上旬全面恢复快件揽收。
为什么会有人希望苏州变成上海的一个区？
苏州的未来，是星辰大海。
苏州人一直在致力于恢复往日的荣光，不会短视的成为上海一个区的。
自贸区，国际机场和高铁全国枢纽，苏州今年的三板斧无一不是为了摆脱上海的影响，自成体系。
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