老乡的人能约的软件,知道别人的手机号码怎么定位?

1、老乡的人能约的软件，知道别人的手机号码怎么定位？

按现有科技水平，定位别人地理位置，技术上一点问题也没有。可是你为什么要知道别人的位置，好奇？跟踪？无论是那种情况，都是拿不上台面。正因如此，网络是不支持你个人所作所为的。查询别人的手机定位，有两种可能，其一，通信网络后台系统，执法机关跟踪定位。其二，黑客，黑科技，侵入公众网络系统，查找你需要号码位置。前提是以上你查询手机，没有做屏蔽手段。

现在通信系统都要求实名制，一般你若利用手机做点什么事，查起来易如反掌。据说，我国已经开始新一轮天网行动，全国安装两千万个摄像头，以及人脸识别系统，不仅能定位，而且你此时此刻的影像，可能随时捕捉到，除非你躲到荒无人烟的地方。首先，你提出这个问题是想要做什么事呢，如果是关系较好的熟人朋友们，那么这个问题就很简单了。直接在微信上共享位置就可以了。

我觉得你提出的这个问题是不熟悉的朋友之间才会出现的问题，你想要迫切的知道对方所处的位置，同时又不想引起别人的注意，想要暗中的了解对方。那我就觉得你应该调整好自己的心态，因为你的这种想法不管从道德还是法律层面都是需要有所调整和反思的。所以，手机号码定位的这个问题牵扯到了别人的隐私问题，目前没有一个软件或者应用可以给你这样的定位，我们也是没有这样的权限的，我们经常上的微头条或者是微信，下面有定位地点，但是都是需要我们自己授权，才可以显示。

我们也可以随意的改动他的地点，例如这一刻在北京，过五分钟就可以改动到西安了。另外，我看到答案里面有人提到了360.它的功能有一款是可以帮助你手机定位的，但是前提是你提前跟你的帐号和电脑绑定，然后手机丢失后你可以第一时间知道你手机所处的位置和地点，但是这样的话也有弊端，比如你手机关机或者其他的什么原因，也会导致定位失效的。所以，你题干中提到的知道了别人的电话就要定位是做不到的，如果你真的那么的关系他，为什么不加他的微信呢，岂不是比电话更加的方便呢？

做人还是要坦诚相待，只有真心相待，才可以让彼此的心扉打开。如果能够知道一个人的手机号码就能够定位，那么一定是有关机构，政府部门什么的了，如果只是个人的话想要达到这一点那是几乎不可能的，当然如果你是黑客，技术宅什么的那就另当别论了吧。现在国家对于个人隐私的保护力度很强，你可以去公安部门，办好相关的法律手续文件等等，应该可以做到知道别人的手机号码就可以定位。

除此之外就是寻找一些民间机构和组织，你花费一定的费用人家帮你定位，只不过这种情况下并不合法，而且很容易被人坑骗，但是应该也有真的能够做到的，反正谨慎为上。

2、除了滴滴以外还有哪些比较好的平台推荐？

后滴滴时代，聚合网约车模式的兴起

根据交通运输部官方微信号发布6月份网约车行业运行基本情况显示：据交通运输部网约车监管信息交互平台统计，截至2022年7月31日，全国共有279家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，环比增加2家；各地共发放网约车驾驶员证460.0万本、车辆运输证188.2万本，环比分别增长1.5%、2.4%；仅7月份全国网约车订单量达6.95亿单，环比增长9.3%。

聚合网约车模式的发展

2015年滴滴快车上线，国内开始进入了网约车时代，在此后很长的一段时间内，大众在滴滴之外，几乎不知道还有其他的网约车平台。滴滴一家占据了网约车市场九成以上的份额，数百家网约车平台疯狂争抢剩下的一成。美团曾发起两次进攻，也没能改变格局。

滴滴之外的200多家网约车平台，大部分具有线下车辆和司机的组织能力，但限于技术和财力，他们没有办法在线上获取足够多的乘客。聚合模式就是在这样的环境下成长起来的。

所谓聚合打车平台，其实就是互联网企业利用自身流量优势搭建，其本身不从事客运服务，而是吸引诸多规模小、用户少的中小网约车接入，来为乘客提供打车服务。聚合平台成为了“平台的平台”，将流量分发给接入的网约车平台，将信息传递给用户和司机，用户使用一个软件就可以约到不同平台的网约车。

聚合平台上的乘客满足其出行需求，而网约车平台得到了乘客，得以盘活其所拥有的网约车司机和车辆。乘客、司机、网约车平台、聚合平台四方均在这一模式下受益。

随着2021年7月滴滴被暂停新用户注册并从应用市场下架，一批新的网约车平台迅速发展，尤其是以高德为代表的聚合打车平台。

2017 年，高德将“位置”服务从地图衍生到出行，先试了试水，接入了滴滴出行、神州专车、首汽约车、曹操专车、摩拜单车、ofo、飞猪等众多出行服务商，提供多种出行方式。

无论业界还是学界，基本达成的一项共识是，聚合模式的出现，让更多的网约车平台在市场中找到了生长空间，提高了网约车市场的竞争效率。聚合模式优化了网约车市场的行业结构，向行业被一家企业独占而形成高度垄断的局面发起了挑战。

多家平台纷纷入局网约车

高德地图在2017年率先推出聚合打车模式之后，美团打车、百度地图、携程、华为、腾讯等多个互联网巨头，均以聚合模式切入网约车市场。

去年下半年以来，为了抢占市场，国内多家二线网约车平台纷纷发力，阿里加注出行市场；曹操、T3纷纷获得大笔融资……同时，还不断有新的玩家进入，让网约车市场竞争越来越激烈。

今年7月27日举行的鸿蒙3.0发布会上，华为正式宣布上线打车服务“Petal出行”，这意味着华为正式入局网约车出行市场。华为自身不直接提供运力，具体服务由第三方合作伙伴提供，目前已聚合首汽约车、神州专车和T3出行等服务商。

Petal出行众测版采用的地图数据是华为旗下的Petal地图。据了解，华为的“Petal出行”可在手机、手表、平板、PC等设备间协同使用。Petal出行还提供包含出行、社交、购物、餐饮等基本生活地理位置服务。

与华为同样跨界入局的还有腾讯，本身微信拥有庞大的用户量与流量，接入出行服务商提供打车服务，也是合乎市场逻辑。此前，腾讯微信的出行服务里也新增了“打车”服务，分为经济型和舒适性，在不同城市接入不同服务商，包括曹操出行、首汽约车、如祺出行、T3出行、阳光出行等主要品牌，最高可享6折优惠。

前几日，蔚来车企也显露出入局网约车的动作。新设立的烟台蔚来汽车销售公司，首次将网络预约出租汽车经营服务纳入经营范畴。

然而，新入局的腾讯和华为等要在现有平台之间的激烈竞争抢占市场份额，看起来似乎并不容易。

聚合网约车监管难度大

相比自营出行，聚合平台模式运营成本低，可接入的服务商多且体量大，可快速发展运营。第三方聚合平台因没有车队，可以通过流量优势和轻资产模式切入网约车市场。因此，第三方聚合平台模式的劣势也十分明显，如入驻网约车平台服务质量参差不齐、监管难度大、责任落实不清等。

聚合平台为了让流量效益最大化，把网约车的准入门槛放得很低，很多不规范的网约车平台躲在聚合模式后面知法犯法， 除了“无证”“缺证”等不合规现象，此前备受诟病的利用大数据“杀熟”、设置“价格歧视”等问题也依然存在。

有业内人员表示：聚合打车模式的兴起，进一步为用户提供了多元化的选择，面对更多平台入局和行业洗牌，加强网约车乱象整治和合规监管是确保网约车行业规范健康发展的必要举措。

在聚合网约车平台上，打到一辆违规网约车，应该由谁来负责呢？一般情况下，聚合平台负责审核接入的网约车平台，而网约车平台负责审核其旗下的车辆和司机。

中国社会科学院大学副教授谭袁表示，聚合平台实际聚合的是网约车平台而非网约车司机，有责任对其聚合的网约车平台进行资质审核。但由于司机和车辆的注册归属为网约车平台，聚合平台是无权对网约车平台内的车辆、司机的信息进行数据提取和审核的。

2022年以来，监管部门对于网约车平台的监管仍在加强。2月14日，根据交通运输部官方消息，交通运输部、工业和信息化部、公安部等8部门联合修订发布《关于加强网络预约出租汽车行业事前事中事后全链条联合监管有关工作的通知》，对多部门事前事中事后全链条联合监管事项进行了完善，对处置措施和操作流程进行了细化，以便于各级相关部门操作实施。

3、为什么高德百度一类的地图软件可以最快地知道各地道路的路况？

高德地图和百度地图在导航界，那是领头羊的存在。基本上路况能做到实时更新，很多地方还提供3D道路模型和全景预览功能。

想要知道为什么地图软件能很快的知道路况，我们得先搞清除地图软件的数据从何而来。

高德属于到导航领域的老牌玩家，拥有导航电子地图甲级测绘资质、测绘航空摄影甲级资质和互联网地图服务甲级测绘资质“三甲”资质，而百度也拥有导航电子地图制作资质。

也就是或它们都可以自主的进行导航的测绘和数据采集。

我们有时候在路上会看到一些车辆搭载360度的摄像头，在路上龟速行驶，有的车辆会标识是哪个公司，有的不会标识。这些车辆基本都是在进行地图测绘。

而这一部分的数据就是实现3D道路模型和全景预览功能的基础。

高德和百度一部分数据是从国家测绘局获取的。毕竟有些地方的地图数据不是谁都能去采集的。

而百度除了从国家测绘局获取外，还会从第三方购买数据，比如从四维图新购买地图数据，四维图新也是地图测绘的老玩家了，也是拥有“三甲”资质的公司。

这里有三种情况可像高德提供数据，其中一种还可以赚钱。

地图众包

通过众包平台，将采集的地图数据提交给高德，可以赚钱响应的利润。目前一些自由行的爱好者会通过这个去赚钱路费。

地图数据错误申报

当你发现地图上的数据存在错误时，或者该地区已更新，而地图没更新，那你可以通过反馈将这一地区的实际数据提交给高德。

开启足迹

导航软件一般都会有开启足迹功能，这时候导航软件会记录你的行程，从而与数据库进行比对，然后进行更新。

当我们知道导航软件的数据从何而来后，我们在来问题，路况如何及时获取并通知用户的。

首先是通过交通局的信息，一般路上有交通管制或路障，当地交通局都会在网上发布消息，同时会将消息共享给导航软件。这时候导航软件就会将消息推送给你，所以如果你频繁需要外出，建议开启推送服务。

然后就是个人申报了，比如你的这条道路上出现交通事故造成拥堵了，你可以通过软件进行交通事故数据申报，然后其他用户会看到这条消息。

再就是通过用户数据进行分析，如果你打开了导航软件，然后机动车道龟速行驶，那么就会将你标记，如果一条道路上只能容纳一百辆车，而超过50%的人都是龟速行驶，

说明行驶缓慢，如果超过80%的人龟速行驶，说明堵车了。当然这里只是举例说明，实际算法和比例并不是这样的哈。

通过分析地图软件的数据来源，我们知道了导航软件的工作原理。后面分析了地图软件很快知道路况的原因，除了交通局的数据外，就是靠个人申报和数据分析了。而目前来看，数据分析已经占有很大比例了，有时候数据分析后的结果比交通局发布的还要快。

科技已然改变了人们的方方面面，而这些改变仍在进行时！

我是非著名攻城狮，希望我的回答对您有用，感谢您的点赞支持！

4、优酷爱奇艺腾讯爱情大家喜欢用哪个看爱情？

优酷下载（缓存）太慢，但是新电视剧独播比较多，爱奇艺缓存快，缓存一半就可以播放，这是其他都不能比的，看你选择，你喜欢的电影哪个平台有就用哪个，会员价格也差不多。

5、早九晚五下班的人可以找什么兼职？

这里呢我就对你的问题发表一下我自己的经验和看法，希望能对你有所帮助。

第一，运营自媒体，打造自己的头条号，百家号，企鹅号

你可以去运营自媒体平台，比如说头条号，自己在擅长的领域去发文或者去发爱情，这样也是可以赚取一定的钱的，当然如果你的文采很好，观点新颖，能够原创并创作一些原创的文章或者话题观点，就会让你的运营号有不错的成绩，当然你也可以获得相对应的收益，做事情嘛，要持之以恒，不要半途而废，其实有很多的写手都是在成功的半路上掉队了，因为没有坚持下来。

第二，短爱情平台，抖音，火山，快手

现在是短爱情的爆发元年，相信你也曾经会在无聊的时间刷抖音看对象姐跳舞吧，不开玩笑了，如果你有好的嗓音，跳舞的天赋，或者有好的策划，就可以自拍或者跟家人一起合作拍摄短爱情，当然可以是亲情类，搞笑类，爱情类、歌舞类等等……超过发10个爱情应该就可以有收益权限了，当你的爱情点击率很高的话，先不说你成为不成为网红，最起码你会有不错的收入，这点是肯定的。

第三，淘宝客，京东促销员

比如说淘宝，它现在有一个专门的APP叫做淘宝联盟，你注册登录之后可以看到很多很多的打折促销的产品，你可以惊喜的看到每一条商品的下面都会有提成，打个比方来说，你复制了一款纸巾的推广链接，售价是7元，打折购买5元，你提成1元，是不是很便宜？因为便宜所以会有很多的人买，每买一次你就会获得1元，我有几个认识的辣妈，她们做的就是淘宝客，比我上班挣得还多，有一个妈妈连续三个月6W++，做这个有一个先提条件，就是要有一个或者几个大的群，微信群，Q群，你可以发展你的亲朋朋友，让好朋友在帮你拉好友，因为这比直接自己购买要优惠的多，你只需要根据不同的人发送一些不同的推推，不用备货，不用收发快递，你只是个“淘宝搬运工”，这就要你的群体喽。

个人不建议你做网店店铺，因为要装修店铺，有的甚至要铺货，自己发货等等，而且现在淘宝上不止有刷好评的，还有专业刷差评的，有时候费心费力的经营被几个差评就会搞黄了，得不偿失，当然如果你所在的地方有特产，销路还可以的话，那就另当别算了。

第四，做声播

喜马拉雅你有没有听过？现在有很多人每天都在听书，听故事等等，有很多大V都是月薪百万起，当然我们不能跟他们比，从开始做起，如果你的嗓音不错，浑厚磁性就去读小说，甜美清新就去播书，声音可爱就可以去播儿童故事，只要做的好一些，日入几千不是问题。

还有其实如果你会开车喜欢开车，在这个时间做个代驾也不错，很快年关了，代驾每晚挣得都挺多，这是我一个同事跟我说的，他下班之后就去做代驾，收入还不错呦。