中国驻美国大使是谁,你怎么看印度驻美国大使说印度已经停止进口伊朗石油?
中国驻美国大使是谁，你怎么看印度驻美国大使说印度已经停止进口伊朗石油？
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据笔者的数据，印度确实已经停止从伊朗进口石油。就在去年美国宣布重新制裁后，印度的石油公司已经开始减少从伊朗进口石油，但是美国最终宣布了6个国家与地区给予例外后，印度又继续进口伊朗石油，但这个数量已经明显下降。因为印度明白美国不会让印度继续进口伊朗石油，美国政府对印度继续进口伊朗石油颇有微词，也在向印度施加压力，要求停止这样的进口。
在这期间，沙特王储默罕默德访问印度，宣布向印度投资数百亿美元，在印度洋沿岸建立巨大的炼油厂，同时，沙特向印度保证，沙特可以向印度提供伊朗向印度提供的相等数量的石油，希望印度尽快停止向伊朗购买石油。在5月的最终期限到来之际，印度并没有像半年前那样态度激烈，因为印度已经做好了准备，用其他国家的石油替代伊朗石油。
但是作为伊朗，印度的停止购买石油影响很大，因为印度是伊朗石油出口的最大国家，大约占伊朗石油出口的45%左右，如果印度不购买，伊朗就等于被卡断了一半的出口。目前没有一个国家公开说还在继续进口伊朗石油，但实际上伊朗还在出口石油数量只有之前的40%左右，如果这个状态继续，对伊朗的经济将是沉重的打击。
如何评价美国新任驻联合国大使克拉夫特？
政治酬庸典型 特朗普的献金大户 美国新任联合国大使克拉夫特上任
新任美国驻联合国大使克拉夫特
新任美国驻联合国大使已经在9月12日上任。但凯莉·奈特·克拉夫特可能没有太多时间来适应融入她的最新角色，因为还有一周多点时间，联大世界领导人的年会即将于纽约召开。
克拉夫特向联合国秘书长安东尼奥·古特雷斯递交了国书，随后就前往安理会。她受到新同事的热烈欢迎，然后投票支持三项决议。她告诉记者，她不仅是特朗普总统的联合国特使，而且也是美国外交政策的代言人。
克拉夫特认为，在这个充满人道主义危机、地缘政治挑战的世界上，美国强有力的领导是绝对至关重要的。而她来到联合国舞台的最重要使命就是实现这一点，并捍卫美国的价值观和利益。 克拉夫特和特朗普总统在一起
在某种程度上，对克拉夫特的任命可看成是美国所特有的政治酬庸的典型。克拉夫特曾是肯塔基克拉夫特公司的女商人，她的丈夫乔是亿万富翁、煤炭工业高管，在共和党圈子里人人皆知的主要捐赠者，为特朗普总统2016年总统竞选捐款100万美元。
两年前，特朗普任命她为驻加拿大大使。她任职期间，参与了新的美加墨贸易协定的谈判。 克拉夫特于7月31日被确认为驻联合国大使，在美国参议院只获得微弱多数的支持，一些民主党人抱怨说，她缺乏足够的外交政策经验。
具有影响力的国会民主党参议员鲍伯·梅嫩德斯非常坦率的指出，克拉夫特缺乏担任如此复杂和具有挑战性的角色的资格。从历史上看，美国驻联合国大使通常都在外交政策方面拥有重要的管理经验，以及直接参与外交政策的经验。 克拉夫特任驻加拿大大使期间与特鲁多总理在一起
克拉夫特担任驻加拿大大使时，大部分时间没有在美国驻加拿大使馆里，不在的时间超过任职时间608天的一半，这个问题也受到质疑。
在联大会议召开前一周多的时间才上任，届时包括特朗普在内的世界领导人将参加这次年会。长期担任联合国观察员的理查德·戈万说，克拉夫特只能在年会上扮演后座的角色。
克拉夫特履新联合国后的首要使命，显然是确保特朗普总统的纽约之行进展顺利。但因为她缺乏足够外交经验和资历，将不会自己做实质性外交工作。只有联大结束后，克拉夫特才能真正在纽约的外交场合产生个人影响；而且她才能花更多时间与安理会其他成员和联合国重要会员国建立关系。 彭斯副总统主持克拉夫特出任驻联合国大使仪式
今年会议的主要议题之一是气候变化。克拉夫特的家人与煤炭行业有联系；她曾经告诉一位加拿大采访者，她支持气候辩论的“双方”。
克拉夫特将接替9个月前离职的尼基·黑利。但是黑利具有内阁的级别，而克拉夫特没有，而且黑利在全球舞台建立了很高的政治影响力。
因而在参加制定美国外交政策方面，与黑利相比，克拉夫特可能扮演的角色更为有限。
美国驻联合国大使单挑14国？
泼妇骂街没人能抵抗过！显示了美国的强盗逻辑，也暴露了美国霸权心态，在世界面前把自己露的连裤衩都没剩，更是把二战时期赢得的正义感挥霍的一干二净，现在在世人面前只是一个跳梁小丑。
美驻德大使提议欧美相互实施汽车零关税？
我们去欧洲旅游或者看欧洲的现代题材的影片都能发现美国汽车在欧洲（盟）很少，原因是美国车普遍油耗大，甚至不符合欧盟的某些规定，并且在整车质量上不如欧洲车、而欧洲车从最高端“超跑”、罗·罗，宾利…低档的大众“高尔夫”、雪铁龙都有生产，加之10%的关税美国车很难进入到欧洲市场！即便是欧盟将汽车关税降为零，也由于跨越大西洋的运费增加不少，无形当中也提高了美国车的价格。相反欧盟的中高档车在美国却比较受欢迎，奔驰、宝马也同样被美国人视为“高档货”，拥有一辆“迈巴赫S680”在美国可定算是“有产阶级”！姚明去美国NBA的时候也是买了一辆宝马7系…，而2.5%的关税对于“中高档”车来说不算什么，因为本来这类车“溢出价”就比较高。正是在汽车贸易问题上美国认为自己吃亏极大，加之美国车受各种各样的影响，连底特
既然是美国车因为各种各样的原因进入不了欧洲市场，那么美国驻德国大使为何提出：美–欧之间汽车零关税？零关税美国不是更加吃亏了吗？其实，往欧洲卖美国车不是目的，美国的目的是利用“零关税”使欧洲各大汽车生产厂增加在美国设厂的数量！这样建设一个大型汽车制造就的需要大量的钢材、建材、汽车制造生产线…更重要的是会雇佣大量的美国人（虽然现在汽车生产自动化极大的提高）！而与汽车相关联的其他零件产业…乃至4S店还会雇佣更多人，由于美国的产能总体大大高于欧盟，也许将来在美国生产的“欧系汽车”反而要比欧洲生产的便宜，可能会出现返销到欧洲的情况……这才是美国真正的打算，更符合“川皇”：促生产、保就业，制造业回归美国…的初衷！
总之如果美–欧汽车零关税，这反而是对美国有利，并且还吸纳了欧洲国家的产能（挖别人的肉，补自己的疮），有大笔的外国资金投入、使用大量的美国建设材料、雇佣大量美国人……美国何乐而不为？
美国驻日本大使是什么下场？
“1941年1月27日，格鲁秘密地将从秘鲁访日部长里卡多·里维拉·施瑞博尔处获得的情报用电报发回美国，‘日本军方计划在日美关系失和时对珍珠港发动突然的大规模袭击’。电报内容在12年后解密。”
约瑟夫·格鲁被日本扣留，直到1942年7月才通过与日本驻美大使交换的方式遣返回国。
