佛山西站接人在哪个出站口,你会到云南哪些景点旅游?
佛山西站接人在哪个出站口，你会到云南哪些景点旅游？
云南是彩云之南至少应该有一次说走就走的旅行。很多时候人们总是被眼前的事所羁绊，总说没时间。其实旅游真的可以很简单，那就是想出去走走的冲动。
我就把自己去云南旅游当时的详细行程和相关费用列举出来，希望对你可以起到一些参考和帮助作用 。第一天：乌鲁木齐到昆明，到机场22:30.空港快线到火车站老乡的青旅 。
第二天：海埂公园——云南陆军讲武堂——金马碧鸡——南屏街——官渡古镇。晚上火车到大理
第三天：大理古城——才村码头游船观洱海 。
第四天：下雨，下午细雨中上苍山（感通索道）。
第五天：大理古城到双廊——下午环湖骑行到小普陀——住近水楼台海景房 。
第六天：双廊到丽江，下雨。晚上逛大研古城。
第七天：继续下雨，大研古城。
第八天——第九天：泸沽湖两日游。
第十天：玉龙雪山 。
第十一天：昆明补转一下云南大学和云师大。旅行费用
11，机票乌鲁木齐到昆明，川航627元。昆明到乌鲁木齐，祥鹏航空801元（无餐食，免费托运）空乘人员还那么多，搞一些无用航空模型推销，也不知道谁的点子，中国的廉价航空都是这么搞的吗？我只能对他们嘿嘿。
2，火车票丽江到大理飞猪订的102.5。而12306官网上是97.5。丽江到昆明去哪儿订的182，后面返还10元。官网上是141.5。因为用了一下抢票功能，真够坑爹的。
3，住宿费昆明住青旅，大理和丽江都住的客栈费用不高共672。双廊海景房300。个人合计553。
4，景点团费苍山感通索道95（大理旅游服务），泸沽湖370，玉龙雪山459。（马蜂窝团单）
5，其他交通费双廊到丽江90。打车公交费150
6，餐饮费500
共计3232
游昆明海埂公园，翠湖，云南陆军讲武堂，金马碧鸡，官渡古镇。海埂公园还是不错，漫步在滇池岸边，阵阵海风吹过，那成群的海鸥还是招人喜欢。但是也担心这种人工投食改变鸟的习性了。
游览大理古城，乘船观久负盛名的洱海。
大理古城里道路相比丽江古城平直许多，也宽阔许多。也没有那么商业化。所以我更喜欢大理古城。在玉洱路上有个玉洱园，就像一个精致的小公园一样，别有一番趣意。
大理古城的夜景还是很美
苍山比洱海更加吸引人，一副超大的象棋棋盘很有气势，就是不搬不动，不然可以感受一下。
双廊是洱海景色最好的地方
第一次开车上高速有什么感觉？
现在这个时代，开车已经从一种职业变成了一种大家都会的基本技能，我们可以看到驾校在不停的招人，并且汽车市场的发展也经历了一个非常繁荣的时期，现在已经趋于平稳。所以很多人都在使用汽车。那么估计很多开车的朋友都记得自己第一次上路的时候，还有第一次上高速的时候是什么样的一种感觉，就我的印象来说的话，到现在十几年了还是记得非常清楚。
当时刚刚拿到驾驶证的时候，晚上没事就开车出去练习，找车感，在感觉找的差不多的时候，就在父亲的陪同下，开始上高速驾驶了。当时我记得我上的是我所在地区的绕城高速，因为这样不管练到什么时候，都不会跑得太远。
当时父亲跟我说，在市区练了这么多，应该上高速去跑跑了，然后我就兴高采烈的往高速路的入口开去，在领了卡以后就进到高速公路里面，一开始在匝道上我感觉和市区区别不大，大家的车速也没有多快，后来匝道绕道主车道的时候，就看到左边后面的车不停的呼呼向前冲，当时我是很紧张的。
我心想后面的车子这么快，我可怎么进到车道里面去，这个时候我还在迟疑怎么操作的时候，排在我后面的车就超过我了，这个时候父亲提示我说快点踩油门加速，不然就危险了，我只能把油门踩深了一点，在我感觉车速差不多的时候，看准左边的后视镜，有个空挡我就变道到主车道上去了。
除了紧张还是紧张，我记得当时我就两只手紧紧攥着方向盘，眼睛死死的盯着前面，手心真的在出汗，想要变道的时候也不是很敢动，要看到后视镜里面完全没有车的时候才敢变道超车，所有的动作都是小心翼翼的。
↓↓↓当时的姿势大概是这样子的
一直到后面在绕城高速上面跑了两三圈以后，慢慢的发现了跑高速原来是比市区开车在操控上来说还要更简单一些的，因为高速公路首先是一个封闭的道路，在这样的道路上，我们需要留意的只有车道上明显的其他汽车，而不需要担心会有行人或者电单车突然窜出来，而且高速公路路况也比较好，只要控制好车速和车距，基本上都不会有问题。
对于高速公路的恐惧我觉得主要来自车速，因为车速真的会比较快，所以担心在车速快的时候出事故，追尾或者爆胎之类的，因为在我们的意识里面，高速公里出的事故往往都会是比较严重的，当然事实也的确如此，在高速公路上面的事故由于车速较快，车子的动能比较大，所以如果有碰撞或者爆胎之类的情况往往车子的损坏就会比较严重，而且也担心人员受伤，所以才一直心怀恐惧。
总的来说，第一次上高速的感受用几个词语可以概括：紧张、担心还有小心翼翼，一开始有这样的心态也不是不好，因为在一开始上高速的时候还没什么经验和技术，所以适当的小心可以对驾驶来说更加的安全。而高速公路从操作上来说的话，确实比市区要简单容易一些，但是由于车速较快风险也比较大，所以不管是什么时候开车上高速都要以精神高度集中的心理来驾驶。
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那天在广州南接一个乘客，找了半天没找到人，我直接开走了，后来他打电话给我，叫我要等他，然后我叫他打的到长隆地铁站来。
不预付车费谁会去接你，不预付等于是司机同意接你，你没同意坐车，司机可能白跑。
然后顺风车不加感谢费就算了，还讲价的
网约车租车适合现在创业的年轻人积累财富吗？
我觉得网约车可以作为年轻人创业积累财富的途径之一。
不过，我所说的“财富”，不仅仅是指“金钱”，还包括积累的经验和阅历。
网约车有别于传统的街头出租车，它带给乘客更多的便利，对车主来说，也大大降低了车的空载率，所有说生意应该还不错，是一个比较好的项目。
从收入方面讲，虽然比较辛苦，但收入水平应该还是可以的，比好多其他打工项目强。
年轻人开网约车，可以接触到各种各样的人，学会待人接物，在与别人的交流中汲取养分，有利于丰富自己，获取精神财富。
揭开了太多家庭的无奈和自卑？
1996年我高考考入省城昆明的一所大学，当时从家乡到省城每天只有一班卧铺车。
因为当时从家乡到省城的道路不是很好，700多公里的路程只有近省城的几十公里是高速公路，卧铺车头天早上8点发车，要第二天早上7点多才能到省城，路上差不多要24个小时。
那时家里穷，虽然当时爸妈很想送我到学校，但由于车票很贵，家里最终商量决定由姐夫送我到学校。我与姐夫早早起床赶到客运站，班车准时发车，从小到大生活在农村，还从没有出过远门。考上大学的激动让我一路都处于亢奋状态，沿途的景物在我眼里尽是优美，路途没有感到一丝丝的疲惫。
班车离省城越来越近了，我的内心也抑制不住地兴奋起来：第一次进到省城，第一次见到红绿灯，省城的街道是那么的宽敞，高楼大厦林立……
早上七点多，我们乘坐的班车终于抵达了昆明南窑客运站，中间辗转了两趟公交车到了学校。大学占地有几百亩，校园环境十分优美。
到报到处办好入学手续，领取了生活用品到了宿舍。宿舍还一个人都没有，原来我是第一个到宿舍的。整理好了床铺，同宿舍的舍友也陆续来了。大家做了自我介绍，宿舍8名同学分别来自省内几个地州。
通过一段时间的相互熟悉，我们宿舍舍友分别来自银行职工家庭、农村家庭、教师家庭等，农村家庭占多数。除了父母在银行上班的那位同学，其他同学家里条件其实都差不多。
舍友H来自省内山区特困县，家庭条件不是很好，平时生活十分节俭，除了一日三餐和购买一些生活必需品，没见过他买什么东西。大学期间，不管是在校还是外出，他都是两套校服换着穿，再也不见他穿过其它的衣服。
大学第一个寒假很快到来，春节也快到了，在放假前几天的宿舍卧谈会上，大家都说了说放假后的打算。轮到舍友H发言了，他说：“放假我就不回家了，我们老乡联系了一个工地，一起可以干活挣点钱”。
我们几个同学听了，一下就知道了心里他的想法：“虽然很多工地春节很快也要放假，但毕竟可以打几天工，春节后也可以干点活，而且也可以省了来回老家的车费”。春节本是一家人团聚的日子，而舍友H大学四年的春节，都是留在学校与几个老乡一起过。
每个假期，宿舍里都只剩下舍友H一个人，利用寒暑假的时间与老乡一起留在省城打工，干体力活挣一些生活费。他也很想在假期回家看看父母、与家人团聚。这就是生活带给他的无奈。但在他身上我看到的只有自信与自强，从未有过自卑！
舍友G就是前面介绍的父母在银行上班的同学，家庭条件也是我们宿舍里最好的。不像我们几个每到月底经常要为下个月的生活费而发愁。
舍友G虽然家庭经济富足，但为人低调、生活简朴，热心、乐于助人，在同学面前也不摆架子。有时别的学校的同学来学校找我玩，过后当月剩下日子我的钱就不够用了，又不好向父母要钱，便向舍友G借上一点周转周转，到下个月省省再还给他。大学期间，经常见到舍友G对同学施以援手，力所能及地帮助同学。
我们一个宿舍的同学来自不同的家庭，经济条件有好有差。大学期间，大家相处一直都十分融洽、和睦。虽说大家有些许生活的无奈，却没有一个人因此而自卑。没有谁瞧不起谁、也没有谁嘲笑谁！
