佛山网约车考试题库,佛山网约车从业资格证报名入口?
佛山网约车考试题库，佛山网约车从业资格证报名入口？
佛山网约车资格证网上报名申请入口及流程：
报名方式：通过广东政务服务网报名考试。
报名网址：https://www.gdzwfw.gov.cn/。
报名流程：
1、进入网站搜索“网络预约出租汽车”，选择“网络预约出租汽车驾驶员从业资格考试”，在办事指南中点击“在线办理”，扫码登录”佛山市网络预约出租汽车服务系统”；
打开手机全都是货拉拉司机停止接单的新闻？
之所以停止接单，是司机与平台之间在博弈，是司机在表达对订单规则的不满，本质上是“赚不到钱”了。
成立于2013年的货拉拉是目前全国最大的同城货运平台，根据相关数据，截止到2021年年底，同行业中市场占有率最大的是货拉拉，占比52.8%；其次才是滴滴货运和快狗，占比仅有5.5%和3.2%。
成立近10年，货拉拉已将业务范围扩大到全国352座城市，积累月活司机66万、用户近千万。
不得不说，无论是货拉拉还是其他同城货运平台，确实给用车的个人和企业带来了一些便利，至少不必像从前那样花时间去临时找车了，只需动动手指在平台下单就可以找到自己想要的车型。
给用户带来便利的同时，平台也给广大司机提供了工作岗位，或者全职、或者兼职，只要肯下力气、肯花时间，多多少少还是能贴补家用的。
然而，最近几天，全国不少城市的司机却出现了主动停止接单的情况，自发的于11月16日-18日3天时间里不接单：
以郑州市为例，目前90%以上的司机停止了接单；再比如广东佛山市，用户下单后，平台呼叫了上百名司机，但无一人接单。
郑州、佛山不是个例，尽管“全国停止接单、全部司机停止接单”的说法有些夸张，但这三天时间里很难叫到车是事实，之前抢单的情况几乎不见了，即便是添加消费，也很难叫到车。
那么司机为什么会集体停止接单呢？说白了就是司机在通过这种形式向平台表达一些诉求，比如：
1，按照公里数计价，不克扣公里数：
平台给司机的计价，现在的规则是“一口价”，也就是按照系统给出的导航距离给出一个固定的价格。
这种计价方式引起了司机的不满，道理也很简单，导航距离是理想化的一种路线设定，实际上从A地到B地，往往需要多绕一些路，需要走更远的距离才能达到，这增加了货运时间和油耗，固定价很难覆盖成本。
举个例子讲，之前按照实际公里数计价，小型面包车的单价是2.8元/公里，而按照固定价计价之后，核算下来每公里的单价才2元甚至1元多一点。
司机的诉求是按照实际行驶的公里数计价，平台不得克扣公里数。个人觉得这个诉求很合理，虽然站在用户的角度上，都不愿意多花运费，但站在司机和平台的角度上，这是双方长久良性合作的基石，让司机真正赚到钱才能长久合作下去。
其实不妨效仿一下出租车和网约车、代驾，开始按照导航路线给出一个预估价，如果需要绕道，那就最终以实际行驶公里数计价，如此更符合实际。
2，平台会员费跟订单抽成二选一：
何为“二选一”？这就要提到平台的盈利模式了。对于平台，他所提供的平台肯定不是无偿的，具体来说盈利模式或者说与司机的合作方式有两种：
一种是抽成模式，比如运费是10元，司机得8元、平台抽成2元；
一种是会员费模式，即司机向平台支付一笔会员费，享受平台提供的订单及路线规划等其他服务，而加入会员后，无需被平台抽成，运费全部归司机个人所有。
之前这两种合作模式是二选一的，司机可以根据自己的实际情况任意选择一种合作模式，双方也一直相安无事。然而从今年起，平台改变了规则，要求即便是支付了会员费，也要从运费中抽成5%-15%的比例。
这种做法无疑挤压了司机的收益，要求“二选一”也不过分。
3，取消微面车型：
此前在货拉拉平台上，是没有“微面车型”这一选项的，而现在则增加了“微面车型”这一选项。
司机的诉求是让平台取消微面车型，原因在于微面车型的价格是最低的，因为其本身的油耗和装载量都小，单价低也说得通。
而事实上在平台推出微面车型这选项之后，不少原本不属于该车型的货车，都被认定成了微面车型，这就减少了司机的单价和收入。
除了以上三点主要的诉求之外，不同地区、不同司机还有其他大大小小的诉求，其中以广东地区货拉拉司机总结出的16点诉求最具代表性，比如：
取消车贴广告，避免被违章罚款；加大对恶意下单用户的惩罚力度；延长不用类型货车的等待时间；到付订单需先付款，后卸货，避免运费纠纷；人性化判责，不得偏袒用户；打击外挂等等。
以上就是多地出现货拉拉司机停止接单的原因及司机的主要诉求，其实说白了，问题还是存在“车多、单少、赚钱难”上，否则司机也不会主动“休息”三天时间。
其实作为平台，现在的处境也很难，一是货拉拉面临着其他平台的竞争，同城货运涌现出了一些新的平台，比如上文提到的快狗和滴滴货运，本来市场就这么大，竞争平台越来越多，单量也吃紧；
再就是受到疫情的影响，单量也有萎缩的势头，比如货拉拉CEO曾说疫情期间的订单总量跌走了80%。司机还是那么多司机，平均到每一位司机头上的单量自然就少了。
“停止接单”发生后，平台表示已经知晓，充分尊重和理解司机及诉求，接下来平台将研究、评估、解决这一问题。
其实站在看客的角度上，司机以上诉求总体来说还是比较合理的。
问题不怕暴露，就怕掩饰，平台和司机之间本身就是合作关系，也是相辅相成的关系，倘若问题得不到解决，或者平台直接选择无视，那么平台和司机都走不远，辛辛苦苦好不容易拿下的5成以上的市场份额也会因此被其他竞争平台蚕食。
所以不妨双方坐下来充分交换一下意见，争取取得一个双方都愿意接受的调解结果，这也是近千万用户所愿意看到的。
对此，大家怎么看？欢迎留言交流；码字不易，给点个赞、点个关注吧。
居住证回执可以考网约车资格证吗？
不可以，根据《郑州市交通运输委员会关于进一步规范出租汽车从业资格考试及证件申领程序的通知》规定：
《通知》要求，申领网约车从业资格证的驾驶员，须满足以下条件： 具有郑州市行政区域内的常住户籍或居住证，取得相应的机动车驾驶证3年以上， 男性年龄在60周岁以下，女性年龄在55周岁以下。
同时在申领时，申请人应提供这些材料：出租汽车驾驶员从业资格证申请表，户口簿或居住证、身份证、机动车驾驶证复印件，初中以上学历证明，本市二级甲等以上医院出具的近1年内体检报告，无交通肇事犯罪、无危险驾驶犯罪记录、无吸毒记录、无饮酒后驾驶记录、最近连续3个记分周期内没有记满12分记录、无暴力犯罪记录的承诺材料原件，驾驶员委托网约车平台公司代为提出申领的，还应当提供双方签订的有效委托协议。
佛山开网约车怎么样？
佛山开网约车还是可以的。佛山五区中，南海跟顺德都跟广州有交界，经济发达，人们坐网约车的需求也比较大，毕竟兜里有钱，不想委屈自己嘛。
禅城区是老城区，城市建设已经逐渐赶不上发展的需求，停车位有限，人们更多出门选择网约车，方便。
高明跟三水两个区，在城区中心做还可以，出了城区，地方太大了，人们也不会坐网约车，太远太贵了。总体来说，以佛山的经济条件，做网约车是不错的。
网约车的十大陷阱？
1、押金坑
好多人跑网约车是租车跑的，需要给租车公司交付一笔押金，这笔押金往往在退车时会被租车公司克扣部分甚至不退的情况也时有发生，所以在租车时司机朋友要多留个心眼。
2、合同坑
签订合同时要仔细阅读合同细则，对于双方义务与责任的条款要格外注意，对不懂的条款一定要询问清楚，避免在后期出现问题时造成损失。切忌不要和租车公司达成口头协议，一定要签订书面合同。
3、违章坑
交通法规定每位机动车驾驶员在驾驶证周期内拥有12分。所以司机朋友在驾驶时一定要眼观六路耳听八方，避免精神懈怠产生违章或事故，毕竟一次违章或事故的成本也不低，可能就是你几天的辛苦收入就没了。
4、平台坑
网约车司机要想收入高就得多加几个平台，不要只盯着头部的几个平台，有时新上平台会有较高补贴，收入也会更高，所以要积极加入，多参加新平台的拉新活动也是一份收入。
5、兼职坑
网约车司机想挣钱只能全职做，随着用车成本的上涨，兼职网约车司机越来越不挣钱了，有时甚至会出现收入和成本相持平的情况，只有把网约车司机当成全职来做才有可能挣到钱。
6、双证坑
不要相信租车公司说的双证不全也可以跑车的话，法规规定只有双证齐全才可以上路营运，如果证件不全就是非法营运，如果被路政抓住就是一笔不菲的罚款。
