连云港百姓网二手车,连云港允许外地二手车迁入吗?
连云港百姓网二手车，连云港允许外地二手车迁入吗？
一般情况下本地都有一个限入政策，看发动机排放，太老的，很少能过户了
国四车能迁入苏州吗？
江苏苏州迁入实行国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证；包括无锡、常州、淮安、连云港、盐城、扬州、镇江、泰州、宿迁都是实行国4排放标准的，南通需要符合国5排放标准，不符合标准的不得转籍。具体详情您也可以咨询当地车管所
如何看待滴滴顺风车业务全国停业整改一周？
滴滴车和出租车谁安全，滴滴平台是世界上最安全的出行方式，因为双方是实名制，出租车出行对双方，是世界上最危险的方式，我是1985年，就开始跑黑出租车，到了90年代切，全国出租车基本上就上走上正轨，成立正规出租公司，2005年7月19号那天晚上我想去投海死亡，被迫改行，每天出车，提心吊胆，不知道出去能拉上什么人，在连云港开这20年出租车当中，因为我是外地人，有五次生命与死神擦肩而过，被打住院15次以上，老婆跑白天，我跑晚上，每天出车，提心吊胆，外地人开出租车，被当地人坐出租车的人欺负，外地人坐出租车，被当地人开出租车人欺负，把出租车的坏处说出来比较一下。
坐出租车人，坐上坏种人开的出租车，绕路，骗人，不打表，恐吓，多收费，强奸，杀人，时有发生，东西掉车上，车开走，再也找不到驾驶员了，发生矛盾，出租车司机叫来无数台开出开租车人，客人看到都怕，只有乖乖听开出租车人的话，在混乱中下车，没有索要票据，没记车牌，给本找不到出租车驾驶员。
开出租车人，拉到坏种坐出租车人，特别是晚上，吃喝嫖赌，打架斗殴，拉到喝酒惹事不给钱的，拉到小痞子坐车不给钱，还要打驾驶员的，还有不是小痞子哒，也有坐车不给钱的，还要敲诈驾驶员的，拉到偏远地方的人，去冒着生命危险，开出租车被抢的时有发生，就在1985年到2005年那二十年当中，光连云港就有20多个出租车驾驶员和乘客被杀害，出租车双方全国最起码有几万人被杀害，全国有数以万计的案子，到目前还没有破案，成了无头案。
我2015年不开出租车，下来搞二手车，一直就在关注出租车，干了20年出租，伤透了心，死的想法都有，到2016年在这十一年期间，一次都没去坐过出租车，因为是搞二手车，手里也有车。16年发展滴滴顺风车，我又开始关注在用这个平台，上哪里去，带个汽油费，自己上哪里出行，坐个顺风车，方便了车主，方便了自己，缺点大于优点，最起码出了案情，马上就能破案，马上就能找到双方当事人，传统出租车你根本就找不到对方，林子这么大，出个别极端分子，像这种极端分子，不在这里杀人，他也会在其他地方杀人，因为他想事情太简单了，这个东西是双方都是实名制，一旦出了问题，根本就没有跑的希望，破案就是分分钟问题事情，坐滴滴和开滴滴的人，他想犯罪，他都要考虑一下，这是实名制，随时都被抓到，传统出租车就不一样，因为在半路上上车，除了路边的摄像头照到，那就只靠双方的眼睛，头脑里面记住对方，这个东西破案就比较麻烦，传统出租车这二十多年全国死了几万人，滴滴这个平台，比出租车多得多，发生事故比例这么低。飞机事故是百万分之一，滴滴事故是一亿分之一，都划不上，滴滴平台车辆在头条上看到，一亿六千多万辆车子在参与，如果平台，再严加管教，往最安全的方面发展，世界上任何出行方式，没有滴滴平台安全，因为他是实名制，这种实名制可以打一切服务行业。
电话号码有假的，汽车套牌有假的，正规出租车有套牌的也有假的，烟酒可以买到假的，什么东西都有假的。唯一就是滴滴平台上的人。和车子，没有假的，假的你参与不上去，也就是说，它是最安全的产业。完全有很多种整理方案，只是平台少赚点钱，方便了全国人民，不能发生点事故，就一竿子全部打死关闭了。
比方说少做点业务，女性滴滴驾驶员，只能拉女性乘客。男性驾驶员，只能拉男性乘客。
还有结婚限制，没结过婚的，没有后代的，不让你成为滴滴驾驶员，为什么这样说，因为他没有后代，头脑一发热，受点委屈，没有怜悯之心，反正就一条狗命，死了就算，有这种人想法的人，大有人在，就好像台湾领导人蔡英文一样，他没有后代，他不怕战争，发生战争，蔡英文没有后顾之忧，所以他跟中国大陆对着干，如果蔡英文有子孙后代，他就要为子孙后代想想，这战争不能打，伤及到他的后代人，不是说所有后代人都是这样，确实有一小部分人有这想法。
还有就是年龄限制，像河南那个，他是为了报复社会，杀了人，他跑都不跑，就让你公安局来抓他，温州这个人，岁数太年轻，根本就考虑不到后果问题，三岁小孩的智商，稍有点常识的人，不可能干这种事，因为是实名制，分分钟就被抓到，如果滴滴驾驶员，岁数限制在35岁以上，河南，浙江，这两起事件，都是岁数小的原因，岁数大，可能就没有这两起事件了。
还有就是犯罪记录，诚信问题，只要坐过牢的，被拘留过的，欠账不还钱的，有吸毒品的，有个打架斗殴的，身上有刺青的，当兵都不要有刺青的人，身上雕龙画虎这些人，全部跟她拒之门外。
能跑滴滴车必须车主，车主一手车，二手车价格太低，不是车主不要，价格要求在裸车12万元以上，为什么这样要求，因为达到这个要求，相对来说，家庭条件相对好一点点，家庭条件好一点点的，相对犯罪就要低一点，犯罪都是那些穷困潦倒的人，也不是说绝对，相对穷困潦倒的人比例占高，就像这次浙江事件，犯罪人那台车，有可能还不是他的，吉利老车型，市场上卖不到3000块钱，穷鬼容易犯罪。
南京市二手车迁入政策？
江苏省各地汽车迁入标准如下：
南京：国5排放标准，初次登记5年以上的相关车辆不允许迁入，若迁出则需买家到场
苏州：国5排放标准，初次登记5年以上的相关车辆不允许迁入
无锡：汽油囯5排放标准，柴油国3排放标准，进口车05年以前需国4排放标准，不符合标准的不允许迁入
常州：国5排放标准，不符合标准的不允许迁入
淮安：国5排放标准，不符合标准的不允许迁入
连云港：国5排放标准，不符合标准的不允许迁入
南通：国5排放标准，不符合标准的不允许迁入
扬州：国5排放标准，不符合标准的不允许迁入
镇江：国5排放标准，不符合标准的不允许迁入
泰州：国5排放标准（除低速车、挂车、摩托车和质量大于3.5吨车辆）
宿迁：国5排放标准（除低速车、挂车、摩托车和质量大于3.5吨车辆）
提醒：落户前一定要咨询好当地车管所或相关专业人士。
有什么事情是你到了苏州以后才知道的？
到了苏州才知道留园还分大留园和小留园。
建于明代的留园是中国四大名园之一。园内假山处处，小亭翼然，花木扶疏，碧水荡漾。当然这些都是我网上做的功课。
特别想去留园看看。
2016年的夏天，我去了苏州，看完了虎丘，从后门出来，想到留园去。后门停着几辆拉私话的私家车。说明了，就上了一辆车。
苏州的7月酷热难当。正是中午，车外艳阳高悬。走了一段路，司机问我去大留园还是小留园。我一下子就蒙了。然后司机就说，大留园风景太单调，修缮也不好，很破败。又说，如今很多人到苏州都是去小留园，风景秀丽，游客很多。
说着说着，车就停在了一个园子门口。游客是很多。司机很热心的说，他自己有个证，可以门票打折。
我迷迷糊糊下了车，没顾上看园子的门匾，就去买了票，然后司机就把车开走了。等我拿上票，一看园子的门匾是“定园”。
只好进去溜达了一圈儿。原来这个园子是关于刘伯温的。里面的很多景致很假，园子也不大，估计是后来建的。
因为赶火车，最终也没到留园。看来只能期待下次的苏州之行了。
留下了遗憾，也留下了跟苏州的下一次约会。
