百姓网个人二手货车转让,为什么共享单车烧钱速度越来越快?
百姓网个人二手货车转让，为什么共享单车烧钱速度越来越快？
据消息称，ofo小黄车即将开启新一轮10亿美金的融资，要知道，上一轮融资至今仅仅只过了两个月而已，在摩拜第二代上市以来，一改第一代坦克的特点，结合摩拜的智能锁，在骑车用户体验上已经远超ofo，但是ofo还是一代一代的密码锁。那么ofo这么快的进行融资，到底是因为什么，是真正烧钱太快还是有其他原因？
单车很轻，但模式很重
到目前为止，ofo小黄车的投放量已经稳居行业第一，并且市场份额已经达到了6.5成，800万辆单车的连接量背后，毫无悬念的是巨大的投资投入，技术成本、单车成本、人力成本、运营成本都是属于行业里面最高的。
在所有的互联网模式里面，共享单车可能是物流之后最重的一个互联网模式的，共享单车可能是互联网行业里面少有的需要搞定工厂生产、供应链完善、软硬件研发以及线上线下运营的互联网模式，对于互联网来说，补贴抢用户是最常见的烧钱模式，但共享单车不一样，除了这些，还需要解决的是单车本身的研发、生产工作，从这一点上看，毫无以为，需要投入不少的资金来进行生产线的扩张、单车以及单车智能锁的研发、软件研发、服务器架构、以及庞大的线下运营维护成本，这无疑加大了烧钱的速度。
行业进入了加速淘汰期，小黄车需要资金巩固地位
悟空单车倒闭、酷骑单车倒闭、小蓝单车倒闭、3Vbike单车倒闭、盯盯单车倒闭、小鸣单车倒闭...2016是个神奇的互联网元年，我们说2016是知识付费元年，也是共享经济元年，但尴尬的是，在这一年，无数的共享单车还没有辉煌就已经倒闭，甚至欠下了用户巨额押金没有退还，有的甚至高达数亿，这一年，倒闭的共享单车除了悟空单车以外，都没有退还押金。但与此同时，两强ofo和摩拜确实市场竞争的胜利者，渐渐拉开了与其他企业的差距。也许共享单车也会跟当年的滴滴、快的一样，走向合并的路线，这对于资本来说是好事，但是在此之前，竞争是不可避免的，那么在合并之前，不可避免的要进行一场军备竞赛，最终实力最强那么谁就能掌握合并后的主动权、话语权就更大。那么钱就是竞争资本的原始来源。
以戴威为首的ofo创始团队需要引进新的资本制衡滴滴空降来的“监护人”
在滴滴投资ofo之后，并且滴滴的投资方也投资小黄车，这背后的原因毫无疑问是为了滴滴，滴滴最终的定位是要解决的是整个出行服务，那么毫无疑问解决最后两到三公里范围之内出行，那么ofo绝对是最好的一个县城解决方案，很显然滴滴的投资方也明白这个道理。
但这对于一手把ofo从创立带到现在高速成长的创始团队来说，很显然这不是他们所希望的，以戴威为首的创始团队作为共享单车的原创者，毫无疑问在开创这一商业模式之后，更希望把企业做大，并且共享单车绝对不是戴威商业蓝图的唯一一环。但随着滴滴系的不断介入，并且不断涌入的滴滴系董事席位、已经不断的滴滴高管进入ofo，事情开始变得复杂，那么对于戴威来说，除了加强自己的绝对控制力以外，引入新的资本来制衡滴滴势力无疑是最佳选择之一。也许在发展上ofo上一轮的融资并没有花完，但是戴威也许会找个更好的理由引入新的资本，不让滴滴介入，以此来不断制衡滴滴的势力，从而达到进一步控制企业的根本目的，创始人被扫地出门的悲剧，相信这是任何一个有着自己长远规划的创业者所不想经历的。
国际化需要更多的资金支持
如果说摩拜和小黄车在战略上有什么区别的话，那么就是摩拜更加关注自行车，以及那个智能锁，但是ofo则是更加关注互联网技术、以及国际化的尝试，这一点从ofo的战略就可以看出来，ofo早早就开始意识到开放平台的重要性，而摩拜则是后知后觉，同时摩拜因为代码架构紊乱，经常导致大规模宕机的同时，却做出了全世界最好的智能单车。于此同时，身为ofo创始人的戴威则是不断的飞往世界各地寻求海外扩张的可能性，很显然，从战略眼光来说，戴威比胡玮玮、王晓峰要考虑得长远，因为戴威深知共享单车是中国本土孕育的商业模式，原创的商业模式要出海比BAT这种模式创新而来的互联网公司来得要容易得多。
支持小黄车不断增加的海外扩展需求，涉及到生产线的完善、供应链的完善、运营成本的增加，无疑资金是摆在ofo面前的核心问题。
未来共享单车谁胜谁负很难说，但是至少可以肯定的是，作为这一商业模式的开创者，ofo毕竟是共享经济史上浓墨重彩的一笔。不断的融资需求背后到底是什么原因，除了战略发展的需要，也许只有戴威自己知道，共享经济可能是最烧钱的互联网商业模式之一，烧钱的速度甚至超过了当年的“千团大战”，但是我们可以预知的是，即使最终ofo和摩拜走向合并，戴威也许是合并以后新公司的最佳领导人，首先相对于摩拜的胡玮炜和王晓峰来说，戴威更加年轻，战略眼光上貌似也更加长远，而不是过分的执着于车本身。
最后不管ofo融资与否，抑或是融资成功与否，最终发展怎样，作为共享经济的经典模式，ofo毫无疑问给用户带来了太多的便利，也希望ofo可以越做越好，希望更多类似于小米、头条、ofo这种本土孕育起来的商业模式能够走出国门、走向世界，二十年的copy to china，希望未来copy from china可以真正实现，毕竟这才意味着中国互联网真正的成功。
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现在摆地摊买些什么比较吸引人呢？
朋友的货车往南方送货，前两天，从浙江义乌拉来了一些人家处理的货，如冬季戴的帽子，手套，倒褂，棉服等，让赋闲在家的妻子在农村大集摆地摊去卖，没想到，三天时间基本上卖空，赚了2000多元。
我到地摊前给帮了一天的忙，看了一下，说是处理货，其实除了鞋，其余的货都是完好无损，大多数连包都没拆，封的好好的。
只是样式看起来有些过时，不合时宜，但这不要紧，这对贫穷的农村地区，对收入不高的农民来说，一点不影响使用。
那么摆地摊卖尾货要注意些什么呢？
一，找好货源
象朋友那样，自己有车经常往南方送货，回来时顺便配货，拉些处理的尾货条件最好。朋友告诉我，说是处理的尾货，好多都是不值钱或不要钱的赠品。
但没有象朋友这样条件的，该怎么做呢？
1，从网上找货源，如拼多多，淘宝，赶集网，二手网等等。
2，到批发市场去找，大多数批发市场的摊点都有一定的尾货或处理货。
3，从广播电台上的有关节目找，如我们这儿电台有个栏目叫百姓互联网，就是个不错的二手和尾货平台。
4，走村串户找尾货，特别是在农村，有些年轻人刚开始开店或摆地摊做生意，干着干着干不下去了，这样的人哪个村都有，他们手中都有急待处理的货物和尾货，只要会讲价，差不多去掉一半或三分之二的价格都能拿下来。
二，找好地方
在农村大集上，找处人流多，片大的地方出摊，这样能够多留人，销货快，挣钱也多，人们常说的一步金，一步银就是这个道理。
三，关于出摊
不要正儿八经出摊，有了一片地方，找一大块塑料布，或帆布篷铺在地上，把要实的二手货或尾货倒在地面上，方便顾客有针对性的选怿。
四，关于价格
在农村叫卖的二手货或处理的尾货，价格不能定的太高，通常不能超过10元，有两三块，五块，也有十块的，超过十块的尾货，对农村消费者来说，就是个坎，货物不好卖掉。
五，关于销售
可以大声叫卖，以此吸引顾客，有条件的，可以买一个喊话喇叭或音箱，喊话叫卖，这样效果更好。跑古会，赶夜市也是较好的促销手段。
六，要注意的事项
1，自己要亲自验货
除了不要钱送给你的，只要让你掏钱的，都要亲自查验，处理货再便宜，只要你进多了，也是钱不少。
2，要适合时宜
进货最好是适合时宜的季节货，如夏天进些处理的夏凉帽，凉鞋等等，冬天进些手套，护膝，袜子等等。
3，要见利就干
因为是卖的是处理货，在销售上灵活机动，见利就卖，尽最大努力不能让那些货再枳压在自己手中，如果真的那样，就成了赔钱的死货了。
在农村大集摆地摊20多年，我发现削价处理的日用小商品，一直是吸引顾客的好生意，日益看好，做起来也不困难，收益也不低。
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