百姓网个人二手货车转让,为什么共享单车烧钱速度越来越快?
百姓网个人二手货车转让,为什么共享单车烧钱速度越来越快?
据消息称,ofo小黄车即将开启新一轮10亿美金的融资,要知道,上一轮融资至今仅仅只过了两个月而已,在摩拜第二代上市以来,一改第一代坦克的特点,结合摩拜的智能锁,在骑车用户体验上已经远超ofo,但是ofo还是一代一代的密码锁。那么ofo这么快的进行融资,到底是因为什么,是真正烧钱太快还是有其他原因?
单车很轻,但模式很重
到目前为止,ofo小黄车的投放量已经稳居行业第一,并且市场份额已经达到了6.5成,800万辆单车的连接量背后,毫无悬念的是巨大的投资投入,技术成本、单车成本、人力成本、运营成本都是属于行业里面最高的。
在所有的互联网模式里面,共享单车可能是物流之后最重的一个互联网模式的,共享单车可能是互联网行业里面少有的需要搞定工厂生产、供应链完善、软硬件研发以及线上线下运营的互联网模式,对于互联网来说,补贴抢用户是最常见的烧钱模式,但共享单车不一样,除了这些,还需要解决的是单车本身的研发、生产工作,从这一点上看,毫无以为,需要投入不少的资金来进行生产线的扩张、单车以及单车智能锁的研发、软件研发、服务器架构、以及庞大的线下运营维护成本,这无疑加大了烧钱的速度。
行业进入了加速淘汰期,小黄车需要资金巩固地位
悟空单车倒闭、酷骑单车倒闭、小蓝单车倒闭、3Vbike单车倒闭、盯盯单车倒闭、小鸣单车倒闭...2016是个神奇的互联网元年,我们说2016是知识付费元年,也是共享经济元年,但尴尬的是,在这一年,无数的共享单车还没有辉煌就已经倒闭,甚至欠下了用户巨额押金没有退还,有的甚至高达数亿,这一年,倒闭的共享单车除了悟空单车以外,都没有退还押金。但与此同时,两强ofo和摩拜确实市场竞争的胜利者,渐渐拉开了与其他企业的差距。也许共享单车也会跟当年的滴滴、快的一样,走向合并的路线,这对于资本来说是好事,但是在此之前,竞争是不可避免的,那么在合并之前,不可避免的要进行一场军备竞赛,最终实力最强那么谁就能掌握合并后的主动权、话语权就更大。那么钱就是竞争资本的原始来源。
以戴威为首的ofo创始团队需要引进新的资本制衡滴滴空降来的“监护人”
在滴滴投资ofo之后,并且滴滴的投资方也投资小黄车,这背后的原因毫无疑问是为了滴滴,滴滴最终的定位是要解决的是整个出行服务,那么毫无疑问解决最后两到三公里范围之内出行,那么ofo绝对是最好的一个县城解决方案,很显然滴滴的投资方也明白这个道理。
但这对于一手把ofo从创立带到现在高速成长的创始团队来说,很显然这不是他们所希望的,以戴威为首的创始团队作为共享单车的原创者,毫无疑问在开创这一商业模式之后,更希望把企业做大,并且共享单车绝对不是戴威商业蓝图的唯一一环。但随着滴滴系的不断介入,并且不断涌入的滴滴系董事席位、已经不断的滴滴高管进入ofo,事情开始变得复杂,那么对于戴威来说,除了加强自己的绝对控制力以外,引入新的资本来制衡滴滴势力无疑是最佳选择之一。也许在发展上ofo上一轮的融资并没有花完,但是戴威也许会找个更好的理由引入新的资本,不让滴滴介入,以此来不断制衡滴滴的势力,从而达到进一步控制企业的根本目的,创始人被扫地出门的悲剧,相信这是任何一个有着自己长远规划的创业者所不想经历的。
国际化需要更多的资金支持
如果说摩拜和小黄车在战略上有什么区别的话,那么就是摩拜更加关注自行车,以及那个智能锁,但是ofo则是更加关注互联网技术、以及国际化的尝试,这一点从ofo的战略就可以看出来,ofo早早就开始意识到开放平台的重要性,而摩拜则是后知后觉,同时摩拜因为代码架构紊乱,经常导致大规模宕机的同时,却做出了全世界最好的智能单车。于此同时,身为ofo创始人的戴威则是不断的飞往世界各地寻求海外扩张的可能性,很显然,从战略眼光来说,戴威比胡玮玮、王晓峰要考虑得长远,因为戴威深知共享单车是中国本土孕育的商业模式,原创的商业模式要出海比BAT这种模式创新而来的互联网公司来得要容易得多。
支持小黄车不断增加的海外扩展需求,涉及到生产线的完善、供应链的完善、运营成本的增加,无疑资金是摆在ofo面前的核心问题。
未来共享单车谁胜谁负很难说,但是至少可以肯定的是,作为这一商业模式的开创者,ofo毕竟是共享经济史上浓墨重彩的一笔。不断的融资需求背后到底是什么原因,除了战略发展的需要,也许只有戴威自己知道,共享经济可能是最烧钱的互联网商业模式之一,烧钱的速度甚至超过了当年的“千团大战”,但是我们可以预知的是,即使最终ofo和摩拜走向合并,戴威也许是合并以后新公司的最佳领导人,首先相对于摩拜的胡玮炜和王晓峰来说,戴威更加年轻,战略眼光上貌似也更加长远,而不是过分的执着于车本身。
最后不管ofo融资与否,抑或是融资成功与否,最终发展怎样,作为共享经济的经典模式,ofo毫无疑问给用户带来了太多的便利,也希望ofo可以越做越好,希望更多类似于小米、头条、ofo这种本土孕育起来的商业模式能够走出国门、走向世界,二十年的copy to china,希望未来copy from china可以真正实现,毕竟这才意味着中国互联网真正的成功。
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现在摆地摊买些什么比较吸引人呢?
朋友的货车往南方送货,前两天,从浙江义乌拉来了一些人家处理的货,如冬季戴的帽子,手套,倒褂,棉服等,让赋闲在家的妻子在农村大集摆地摊去卖,没想到,三天时间基本上卖空,赚了2000多元。
我到地摊前给帮了一天的忙,看了一下,说是处理货,其实除了鞋,其余的货都是完好无损,大多数连包都没拆,封的好好的。
只是样式看起来有些过时,不合时宜,但这不要紧,这对贫穷的农村地区,对收入不高的农民来说,一点不影响使用。
那么摆地摊卖尾货要注意些什么呢?
一,找好货源
象朋友那样,自己有车经常往南方送货,回来时顺便配货,拉些处理的尾货条件最好。朋友告诉我,说是处理的尾货,好多都是不值钱或不要钱的赠品。
但没有象朋友这样条件的,该怎么做呢?
1,从网上找货源,如拼多多,淘宝,赶集网,二手网等等。
2,到批发市场去找,大多数批发市场的摊点都有一定的尾货或处理货。
3,从广播电台上的有关节目找,如我们这儿电台有个栏目叫百姓互联网,就是个不错的二手和尾货平台。
4,走村串户找尾货,特别是在农村,有些年轻人刚开始开店或摆地摊做生意,干着干着干不下去了,这样的人哪个村都有,他们手中都有急待处理的货物和尾货,只要会讲价,差不多去掉一半或三分之二的价格都能拿下来。
二,找好地方
在农村大集上,找处人流多,片大的地方出摊,这样能够多留人,销货快,挣钱也多,人们常说的一步金,一步银就是这个道理。
三,关于出摊
不要正儿八经出摊,有了一片地方,找一大块塑料布,或帆布篷铺在地上,把要实的二手货或尾货倒在地面上,方便顾客有针对性的选怿。
四,关于价格
在农村叫卖的二手货或处理的尾货,价格不能定的太高,通常不能超过10元,有两三块,五块,也有十块的,超过十块的尾货,对农村消费者来说,就是个坎,货物不好卖掉。
五,关于销售
可以大声叫卖,以此吸引顾客,有条件的,可以买一个喊话喇叭或音箱,喊话叫卖,这样效果更好。跑古会,赶夜市也是较好的促销手段。
六,要注意的事项
1,自己要亲自验货
除了不要钱送给你的,只要让你掏钱的,都要亲自查验,处理货再便宜,只要你进多了,也是钱不少。
2,要适合时宜
进货最好是适合时宜的季节货,如夏天进些处理的夏凉帽,凉鞋等等,冬天进些手套,护膝,袜子等等。
3,要见利就干
因为是卖的是处理货,在销售上灵活机动,见利就卖,尽最大努力不能让那些货再枳压在自己手中,如果真的那样,就成了赔钱的死货了。
在农村大集摆地摊20多年,我发现削价处理的日用小商品,一直是吸引顾客的好生意,日益看好,做起来也不困难,收益也不低。
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