抚顺百姓网最新招聘信息,摆地摊?

1、抚顺百姓网最新招聘信息，摆地摊？

我曾经摆过地摊，这个经历终生难以忘怀，我曾经在一个奶摊上为儿子订过牛奶，一个月后决定自己卖牛奶。

当时抚顺市有两家奶场，一家是高湾乳品厂，一家是抚顺市乳品厂，我为了找到高湾乳品厂，不惜高价打车让司机帮我找到了乳品厂，本来很近的路，司机故意绕远，多挣我的钱，我倒没在意这点车费，很高兴找到牛奶场，当天上了100袋袋装牛奶，又打车回去，一个自行车，100袋牛奶摆上很快卖完了，我才发现牛奶卖的这么好，所以继续上货依然好卖，从那天开始我在路边卖牛奶长达十多年，如果两个乳品厂不黄，如果奶厂还在有可能今天我还在卖牛奶。

当时还在上班，业余时间卖的，后来也没想到会卖十年之久，大家信任，自己的坚持，风雨不误，春夏秋冬，没少吃苦，也许是我人生必须经历的吧。西游记九九八十一难，我这卖牛奶经历也算其中之一。

2、抚顺有什么小吃？

1.抚顺大学旁边有家袁记肉夹馍

店不大很不显眼，环境一般，但是味道特地道，馍特正中，好久没吃到这味道了。

1、南站小资姐烤的鸡架，相信很多人都知道，以前总听朋友说，后来去吃过几次，但是感觉一般，不过名气到是很大。

2、十一道街市场头胖姐，他家的烤鸡头实蛋很不错，现在有的时候也特意去买，然后打车带回家吃。机械厂东门的金苹果的生烤鸡头也很好，不过现在没有以前好吃了。

3、将军好顺边上，有个烤鸡骨架串的，也很好，夏天没事去喝点啤酒，也是个不错的选择。（听说在他边上还有个夫妻炸鸡架，酸甜口的，做的也不错，哪天去吃一下）。

4、烤云豆，这个最开始好象就西葛有，几个人坐个破板凳，就在马路边上吃，别看不卫生，可是还竟是开车去吃的呢！后来有了个小门脸，叫火焰山，还在道街、将军都开了分店，（但不是一家人开的袄，葛布的老板叫二肥，道街那家是葛布有个叫四哥的人开的，将军那家就不知道是谁开的了）本人作为葛布人，经常去吃，还就是在他家门口摆个破桌子的那个时候吃起来最过瘾~！

5、烤牛肉还得是将军那一条街上的，什么朝鲜、金璐、小胖、家的都不错。朝鲜家的小烤肠真是好吃，什么时候去吃，都得点。金露家的肉筋也不错，可我现在吃着觉着一般。小胖家的吃的一般，不过老板是真敞亮，你吃100的，他直接告诉你，给80得了！（特别推荐望花七百对面有个韩城宫也不错，老板是个正中的韩国人，人不错，他家的脊骨土豆锅很好吃。）

6、小青抻面，在老地下商场的后面，一般在南站上班的人应该都吃过，特喜欢他家的拌牛肉，那叫一个香！（天丰商场后面的“天丰抻面”相信很多人也吃过，味道也是不错，在抚顺也挺有名，还有道街的“大亮抻面”）

7、冷面，好象抚顺最著名的就是真空大冷面了，他家的冷面到饭点的时候，就象是不要钱似的，人贼多，我最爱吃的是他家的辣鱼，很好吃。现在抚顺先交钱买票，再领菜的饭店不多了，他家算一个。望花有个叫银河的也不错，从80年代的3毛5毛卖到现在了。 （我个人最爱吃的是南站大楼老乡车站的那家，不过给的太少）

8、狗肉，抚顺的狗肉还真正经不少呢，永安桥下是一家连着一家，（不过我已经很久不去那里吃饭了，听说那里的狗肉馆什么狗都收，包括死狗）不过我到是觉的葛布街风味狗肉家的狗肉好吃，价格也公道，量虽不算大，但是狗肉很新鲜。

9、东洲商场老乡有个老五手擀面，很不错，以前总去吃，好久没过去了，不知道还有没有了。

10、小学的时候总在学校门口吃豆腐皮，因为好象吃死了人，老师都不叫去吃，可越不叫吃，就越想去吃，也爱吃。还有炸的，也不错，好多年没吃过了，不知道哪里的好吃了。

11、2道街清真寺边上的老马家羊汤，量大，味道也正中，喜欢喝！自己一个人去来碗羊汤，再叫个菜，你就吃不了的吃。

12、从抚顺出去的朋友，特别是女性朋友总忘记不了抚顺的麻辣拌，好象已经成了抚顺的代言了。我吃的少也没什么发言权，吃过的觉的商海对面的耿记的不错，以前总爱吃他家的电烤肉串。（商业城老乡的“百姓人家”的麻辣拌和麻辣盆也很好哦~！）

13、手切羊肉，葛布2路车站老乡的如愿火锅，小店不大，在冬天的时候里面坐满了人，吃的热火朝天。现在在12道街也开了分店了。但是没有葛布这家的效益好~！

14、骨头，王记骨头，启运的都不错，特别是启运，很便宜，3，4个人几个菜，吃的很好！

15、煎饼果子，商业城“红桃K网吧”边上的门楼里面，什么时候在那路过都想买个吃，两口子态度可好了，什么口味的都有，想加什么你都可以尽情的加！最后一个煎饼果子都要6-7块钱。

16， 6道街的沙锅居，以前吃炒菜总爱去沸腾之乡，他家的盆盆香野兔一级棒，不为了吃兔肉，就爱吃里面的鱼丸。现在好象换老板了，口味也没以前好了，服务员的态度也极差，所以就总去沙锅居了。他家的炒菜量很大，也挺好吃的，沙锅也做的很有特色。

大鱼大肉的，你走到哪里，只要你有钱，你都能吃到，可只要你是抚顺人，喜欢吃这样的抚顺小吃，那就只有在抚顺才能吃到．有时候你人在他乡，想念抚顺的朋友，想念抚顺的味道，可何为抚顺的味道，我想，这抚顺特有的小吃，就算是了吧！

看完上面这些，不管你是吃过的，还是没吃过，是听说，还是亲自见过，是喜欢吃，还是嫌弃它，都留下点什么，我们大家分享． （欢迎大家补充）

我补充一句，前葛二路车站旁边的土豆粉也超赞啊~！

3、世上最乐于助人的人有哪些？

乐于助人的事例有：

一、严植之

南朝梁天监年间，有位五经博士叫严植之，学识渊博，品格高尚。有一天，他在江边偶然看见一个人躺在地上，衣服破烂，面目浮肿，询问之后得知此人姓黄，是荆州人，因家贫外出帮工。近来身患重病，被急于赶路的船主抛在岸上。

严植之于是将此人接回家中，为他治病。一年之后，姓黄的病人康复了，为了感谢严植之，他双膝跪地，恳切地表示，愿留在严植之府中终身充当奴仆，以报答救命大恩。严植之谢绝了，并取出钱和干粮，让他回自我的家乡。

二、王羲之

著名书法家王羲之的书法天下闻名，但是他轻易不肯给人写字。有一天，王羲之在路上遇见了一位贫苦的老婆婆，提着一篮竹扇在集市旁叫卖，却没有什么人去买。他看到后心里很感同情，于是就帮老婆婆在每把扇子上都题上字。

人们知道后纷纷围拢来抢着购买，一篮子竹扇很快被抢购一空。等着买米下锅的老婆婆十分高兴，十分感谢乐于助人的大书法家。

三、李士谦

北朝魏齐时，有位叫李士谦的人，家庭十分富有，但人崇尚节俭，为人慷慨，常周济老百姓。有一年春荒，许多人家都断了粮，李士谦就拿出一万石粮食给乡里的缺粮户。到了秋天又遇年成不好，庄稼欠收。

借了粮的人都要求延期偿还。李士谦说：“我借粮给你们是为了帮大家度荒，不是为求利。既然年成不好，借的粮就不用还了。”于是他请来一些欠粮的人吃饭，在吃饭时当着大家的面烧毁了全部借据。

第二年粮食丰收了，许多人挑粮来还，李士谦坚决不收，还粮的人只好又挑了回去。李士谦乐善好施30年，在隋文帝开皇八年去世。他所在的赵州一带有1万多人为他送葬，哭声动地。

四、雷锋

一天，雷锋因共登上了从抚顺到沈阳的列车。你看他，以上车就忙个不停。他主动帮列车员扫地、擦玻璃、收拾桌子，给旅客倒开水，帮助妇女抱孩子，给老人找座位。一会儿，就忙得满头大汗。别人叫他休息，他总说不累。

到沈阳站换车的时候，雷锋在车站内发现一位背着孩子的中年妇女因丢了车票而焦急万分。他急忙上前问明了情况，原来这位妇女是从山东来的，要去吉林探望孩子他爹。雷锋就安慰她不要着急，并领着她到售票处用自己的津贴费买了一张去吉林的车票。大嫂接过车票，热泪夺眶而出。

五、彩虹花

早春的一天，雪还没有化掉，在原野上突然开了一朵彩虹色的花。终于能见到太阳了，她十分高兴，由衷地愿意跟每个人分享自己的快乐。

每次路过她身旁的都是一些善良可爱的小家伙，彩虹色的花总是很热情地帮助它们，很慷慨地把她的花瓣一片一片地给了蚂蚁、蜥蝎、老鼠、小鸟、刺猬。

小家伙们每次都心满意足地走了，彩虹色的花也分享着它们的快乐。过了几天，好像有谁从花儿的身边走过。"早安，我是彩虹色的花。你是谁呀？"彩虹色的花问。"我是蚂蚁。我现在要去奶奶家。可是，雪融化了，原野中间有一个很大的水洼。

我怎么才能过去呢？""是这样啊。那你爬上来，摘一片花瓣试试看，说不定能用得上呢。"从雪中升起一道耀眼的彩虹色的光芒，把天空照亮了。蚂蚁、蜥蜴、老鼠、小鸟和小刺猬都从远处跑了过来。他们看着光芒，心里渐渐温暖起来。大家都想起了彩虹色的花曾经给过自己的帮助

4、投资一辆出租车25w？

从目前主流出租方式来说，可以投，3年到期后，车辆残值大概还有4-5万，折算年回报率约8%，可以跑赢通货膨胀。

一、寄出租行出租：

如果是以25万的投入，可以有两种方式，其一是买6万左右的库存车4部（如帝豪、雪弗兰、标志、奇瑞、长安紧凑型车），按现在神舟、一嗨、首汽的租车价为标准，每部车月回报约1500*4=6000/月，基本可以达到你想要的回报。这种方式相对比较稳妥，自己也比较轻松，但合作方需要找比较稳妥的商家，否则找车辆和处理违章将是一个大麻烦。其二就是买个宝马5系的二手车，车行出租和婚庆出租并行，也基本可以达到你想要的回报，但比较操劳，需要教多时间打理。

二、做传统带车的出租车

如果打算做这个行当，按25万的投入，基本可以购买两辆车，其中自己开一辆的某个班次，另外还需要聘用3个司机，按班次份子钱收取，依@草根智库观察员所在的福州为例子，一部车白晚班合计份子钱约220/天，假设一部白晚班都租出去，每月回收约6000元，另一部自己开晚班，白班份子钱月120/天=月3000左右，这样份子钱月回收约9000，自己再开一个班次加上自己的时间报酬，月入基本6000左右，这样每月回收基本可以达到15000，回报率大于你的要求。但从事这行业要求比较多，而且个人拿到营运牌照有一定难度，需要根据自有的资源判断。多数人没资源是达不到这要求的。

三、做网约车

按现在网约车的要求，你这投入，基本就是只够买一部车跑专车了（雅阁、天籁、迈腾、帕斯特、新能源），如果加上自己的时间投入，月入8000左右还是比较容易的，但基本每天在路上得14小时。如果有更好的选择，这条路尽量别走。

四、关于车辆残值

以上任何一种方案，都是以营运为主的思路，意味着三年车辆的里程都要达到15-20万公里，而且有可能得注册成营运类型。只要是对二手车有点了解的条友都知道，营运车二手车比正常车至少要多折损1/3，再加上15万公里的里程，车辆基本已经卖不上价。所以残值只能按20%计算。

我是@草根智库观察员，胡言乱语歪讲财经，关注我，给你不一样的财经视角。

5、哈尔滨的疫情是否需要封城？

大家好！我是言北，下面对这个问题谈一下我的看法。

我认为，从目前哈尔滨市、黑龙江省和全国的疫情形势上来看，现阶段哈尔滨已无必要进行所谓的封城。主要原因有以下几点:

1、从4月9日哈尔滨疫情反复至今已过去近20天，从目前的官方数据显示，哈尔滨市乃至黑龙江省的本土病例数量并没有出现过爆发式的增长，每天基本上均在5例左右，且确诊病例和无症状感染者的传播途径和行动轨迹范围，均与在医院病房内部传染的密切接触者有关，且均已提前隔离处于可控状态。近20天尚未有过与之没有关联的病例出现，说明这次疫情的复发仍被限定在一个相对较小且可以追溯和控制的范围内。同时，近20天以来放眼全国范围内也只有内蒙古、辽宁等3起与哈尔滨疫情反复有关的跨省传播确诊案例，且尚未出现过跨省后的二次传播，基本上可以判断本次疫情已控制在哈尔滨市在内的黑龙江省内少数城市，基本上没有对全国的防疫形势产生大的威胁，故封城的意义不是很大。

2、当初武汉市采取的封城措施，其意义就是能够在春运结束前最大程度上控制人员的流动量与范围，达到阻断患者或处于潜伏期的感染者将病毒传播给更多人的途径的目的。而哈尔滨现阶段采取的重新实行小区一人一卡式封闭管理、所有医院病房全封闭管理、所有学校暂缓复课、社区地毯式排查密切接触者并全部隔离以及在现有健康码的基础上增设市内码来限制所有高风险密切接触者出城等一系列防疫控制措施，已大大降低了内部传播和外部扩散的可能性，加之现在已不是春运人口流动高峰期，且目前全国多地区已对有哈尔滨旅居史的人员采取了严格的入境措施，目前来看已在一定程度上已经起到了封城的效果，也达到了封城阻隔病毒广泛传播的目的。

3、全面封城对哈尔滨市、乃至黑龙江省的经济都将造成重大打击。哈尔滨市作为黑龙江省省会城市，对全省的经济发展都起到支柱作用，一旦按照武汉市模式实行全面封城，将对本就家底薄弱且一季度经济严重下滑的黑龙江省经济带来沉重打击，各行业发展也都将受到重创。如果为了确保人民的生命安全，从防控疫情的大方向上出发确有必要封城，那无可厚非，但如果局面可控，过度的采取封城措施，那就未免矫枉过正了。

以上就是我对这个问题的观点和看法，不妥之处敬请指证！最后还是想说，请大家相信哈尔滨有能力扭转现在的不利局面，市民们也不要过度恐慌，毕竟做好自我防护和家庭防护才是最重要的。