a6l婚庆多少钱,买奥迪A6L合适还是买奔驰E级合适

2023-04-09 19:56:05 52阅读

1、a6l婚庆多少钱，买奥迪A6L合适还是买奔驰E级合适？

看地区，小地方a6 ，e当头车不够档次，当车队又太高了。大城市得看本地人认不认e，用e做车队多的可以考虑。本人专业婚礼摄影师，听我的没错的，买个二手a6，挺好的。小地方也可以考虑二手5系，白色捷豹xjl，奔驰s都可以。

2、济宁婚车价格白色宝马5系？

5系和A6L的价格差不多。一般是200元现金，这里指的是自己找的婚车。至于婚庆推荐的，肯定就没谱了。

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3、奥迪A6L究竟算不算豪车？

奥迪当然是豪华品牌车系，它比宝马还早十六年。欧洲富豪们定制奥迪、奔驰豪车的时候，宝马还是个摩托车和引擎制造商，后来才加入造车圈。

放下你的虚荣、攀比、屌丝思维吧，只有屌丝心态、虚荣心重的人才会关注哪个牌子是豪华高档的、中档的、普通低档的，这种攀比心态和等级观念是非常有害的，真正懂得选车的人根据自身的需求、喜好和理念购买符合自己要求的相应性能、安全、品质、气场、应用定位、文化价值、舒适度等选择合适的车型，这是一种成熟、稳健的选择。

选择一个品牌一个车系往往能够反映出一个人的文化、修养、世界观、生活态度、品质、素养，不同的人会有不同的选择。就看你本身以什么样地角度来进行权衡。

奔驰、宝马、奥迪在常人眼里看来都是豪华品牌，但这种意识仅限于纯粹品牌论者、没有实际体验而盲目看待品牌的人群、对品牌文化和内涵不了解的人以及唯等级论者等这几类人群。

我们来对这几个品牌做个简单的评介，然后再看怎么选择：

奔驰：汽车的发明者，是世界最著名的豪华汽车品牌；1886年1月，奔驰的创始人卡尔·本茨发明了世界上第一辆三轮汽车，与此同时，奔驰的另一位创始人戈特利布·戴姆勒发明了世界上第一辆四轮汽车，从此，世界发生了改变。至今130年的历史浪潮中，戴姆勒.奔驰公司一直是高质量、高性能的汽车产品最完美的代表。没有一个品牌像奔驰一样历经130年依然是坚持自我、超越自我、以其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力以及一系列经典轿跑车款式令人称道，毫不夸张地说，梅赛德斯-奔驰车每一款都是一个精彩的故事。奔驰这种兼收美学与高效能之长的动静态兼合造型设计，以流畅完美的线条勾勒出美轮美奂的优雅奢华造型，并同时把风阻系数降至0.27，沉稳但不失华丽、跃动灵巧之余更节省燃料，空间配置科学、奢华、舒适，让每一款产品都是一种品牌的享受，这是奔驰的特色。

同时奔驰还首先开发了安全车身，开发了世界上第一套座椅安全带系统，第一个头枕，并进行了第一次气囊试验，ABS、安全气囊、ESP和ABC均由奔驰首先研制并拥有专利。在一个多世纪的发展过程中，奔驰一次次的创造经典，又一次次的打破、创新，让自己的品牌充满了生命力和人性的关怀，追求卓越、注重安全、创造品质、超越品牌、完善自我、铸造经典，这一步步不懈的努力是的奔驰品牌有着无与伦比的品牌文化、精神内涵和附加值。

宝马：速度与激情的引领者，1916年成立的宝马，在汽车制造强国德国是一个年轻品牌，以制造战斗机引擎起家，德国战败后以制造摩托车为主，但他所制造的飞机摩托车发动机、引擎系列无不性能优越、步步成功。1929年制造的第一辆轿车就在当年的阿尔派拉力赛中取得了辉煌的成绩。1932年开始宝马发力汽车制造产业，不同于奔驰制造，宝马一开始就钟情于制造高性能跑车，凭借着自身发动机引擎起家的优势，再加上定位于豪华、优雅而高性能的惊艳造型设计，一款款经典性能车型的问世并迅速取得成功，突出了宝马对性能和品质形象的执着要求。1936年宝马推出的328型车在30年代的余下几年中，成了跑车设计中的一个标志产品，在战后的岁月中它更成了一个经典，为收藏家和老爷车赛手争相收集。此后的岁月里，宝马不断地推出高性能引擎和轿跑车产品，一次次刷新自己的记录，一次次推陈出新，一款款经典车型的诞生，使宝马汽车跃居全球声誉最高的造车企业，同时成就了宝马无比的勇气，是当之无愧的速度与激情的引领者。

奥迪：技术标准的引领与创造者，奥迪前身是诞生于1899年的霍希，早于宝马17年，霍希是将铸铝技术用于汽车发动机和变速箱壳制造，以及制作电力传输元件的万向轴及高强度钢齿轮的第一人。霍希公司在成立之初就一鸣惊人，其所生产四缸发动机汽车在当时世界上路况最艰难、距离最长的汽车拉力赛（herkomer run）中赢得冠军。1909年霍希公司名称改为AUDI（即奥迪），1926年，在当时大车身高底盘为标准的背景下，霍希公司推出了一系列精巧的外形设计及高性能的车型引起关注，动力大、体积小、充满动感活力成为竞争对手竞相模仿的标准。其中以horch 8成为汽车制造业中优雅、豪华以及最高标准的代名词、以1931年在巴黎汽车展上外形被漆成耀眼的黄色、棕色软顶棚、绿色皮革内饰、配有12缸发动机的运动敞蓬跑车成为最亮眼的时代典范、1939年生产配备的直列8缸发动机、油箱容量达4944立方厘米、输出功率强达120马力的horch spezial roadster 855成为当时最光彩夺目的珍品之一，两缸时代群雄争霸，4缸、8缸、12缸发动机汽车却是奥迪一直在引领着技术标准，霍希（奥迪）公司在当时成为最炙手可热的个性豪华车的代表，价格昂贵且需要定制，霍希一度风头盖过奔驰，成为贵族富豪的宠儿，以拥有为荣耀，（现在很多蠢蛋居然说奥迪不是豪华车）霍希的优秀表现引来了希特勒的关注，当时表示要购买一辆，但是反感法西斯的霍希拒绝了他，甚至在德国陷于苏联冰天雪地的困境中急需要适应这种环境的最靠谱的霍希四驱运输车的时候，霍希依然拒绝了他。后来德国流行一句谚语“纳粹德军没能等来的那辆军车”成了纳粹失败的代名词。德国战败后，霍希二次重组，四家车企合并，并称为奥迪汽车联盟。其后带四速变速箱、脚踏变速排档装置和后置悬挂、款式新颖的nz系列两冲程摩托车、生产装配后轮驱动和充电泵v4两冲程发动机的车型、生产装配前轮驱动、两气缸、两冲程式内嵌式发动机的车型、漂亮的钢体敞篷汽车front luxus、配置8缸内嵌式发动机的853型运动敞篷车、由新式顶置凸轮轴发动机驱动、后摆动轴与钢制前轴相连、新型独立悬挂系统的w40、45、50及w240，250等车型无不成为当时汽车产品的标杆，你绝对想不到，奥迪是那个时期的辉煌和时尚。由于二战的影响，和奔驰、宝马不同，奥迪拒绝与纳粹合作，丧失了大发战争财的机会，其后被苏联占领并解散工厂、联盟三次重组、巴伐利亚大罢工致使奥迪汽车联盟深陷经济困境，于1966年全资被大众集团收购。1980年，随着奥迪独家quattro?永久四驱系统的应用，第一批量产全时四驱车引起了轰动，随后，奥迪通过参加赛车活动，考验quattro永久四驱系统的各项性能，也成就了各种赛事、拉力赛奥迪成了自始至终的冠军王者，奥迪四驱同时带来了越野车比赛的一场革命。随着全电镀车身的新奥迪80型汽车投放市场、第一辆3.5升v8发动机和四气阀豪华型轿车v8亮相、百公里油秏只有3.78升的涡轮增压柴油发动机技术诞生、世界第一辆采用全铝车身框架结构的汽车A8、发动机分层燃烧技术、魔毯系统、四轮随动双向转向系统、智能遥控驾驶技术、碰撞车门自卸系统、感应防火灭火系统、全智能空气悬挂系统等等各种引导创新科技潮流和行业标准技术应用，奥迪一直是一个技术狂人，是技术标准的引领与创造者。

选择奔驰，有文化修养、注重品牌、有财富底子的人注重的是这个品牌透露出来的沉稳练达、充满生命力和人文关怀、卓越的品质感、优异的安全性、自信满满的性能动力、经典品牌给予的超高价值感。无文化内涵有经济底子的人注重它所能表现出来的品牌优越感和诱惑力、彰显财富的无敌气场、高速路上的超越他人的优异性能、邻里亲朋的羡慕眼光。据观察，好在有近一半的人是前者，这正是奔驰的魅力所在。

选择宝马，有修养、懂车、讲究驾驶乐趣的人注重的是这个品牌车型的高性能、富有操控乐趣、讲究人车合一的无双驾驶境界、速度与激情的真实体验、蓝天白云间的自由奔放。无修养、只讲究品牌等级和优越感、有点恣意野心的人选择这个品牌追求的是满心的豪华品牌感、炫富感和狂野驰骋的乐趣满足感、高速路上肆意超车的快感。据观察，很不幸的，选择这个品牌的大多数是后者，宝马那种一次次创造经典、一次次超越自我，勇于进取勇于创新的品牌精神被这些人给糟蹋了。可惜的是，喜欢这个品牌的人大多都是“和那个宣称宁愿坐在宝马车里哭”的没什么区别。因为我们在路上就没见过几个开宝马修养好的。（当然也不能绝对这么说，我相信一定有优秀的）

选择奥迪，喜欢低调、有身份、有内涵、注重品质和安全感的人注重的是这个品牌所透露出来的不张扬不浮夸、沉稳大气、安全低调、性能优异却深藏不露、绝对的实力派却保持内敛、享受自我却不影响他人，外表内敛、内在动力澎湃的充实的实力派感觉。还有一部分是因为想买豪华品牌但经济能力稍次，只能选择低配奥迪的人，注重的是品牌感、实用性和面子情怀。据观察，大多数选择奥迪的恰恰是前者，这比较符合中国大部分经济持有者、成功者、不喜欢张扬的人群的选择。你只要看看购买了奔驰有至少一半扣掉了“北京奔驰”字样、购买了宝马的绝大多数抠掉了“华晨宝马”、购买奥迪的绝大多数不会抠掉“一汽奥迪”就知道了。

所以在这几个品牌当中，选择什么样的车因人而异，人格品质、世界观、修养、素质、道德观念、生活习惯、用车途经和喜好决定了一个人做出什么样的选择，了解了这么多，假如是你，你会做什么样的选择呢？