真实一点,你觉得是工资重要还是五险一金重要
真实一点，你觉得是工资重要还是五险一金重要？
首先找工作五险一金有比没有重要。
如果没有国家法律法规的约束，企业是不太乐意为员工缴纳五险一金的。为什么？
企业为每一位员工缴纳五险一金，就需承担员工工资总额43％左右的统筹费用，这对企业来说是一笔不小的支出。员工没有五险一金的损失也就很明显，即便是员工自行缴纳，也是要100%承担缴纳的全部费用的。
你会面临没有养老金可拿，大病无法报销，买房无法公积金贷款享受低利息。可能会享受不到某些出国、买房、买车的政策。
短期来看，拿工资可能要实惠一点，但是从看病就医和退休后的生活保障方面来看，五险一金的作用就比单纯拿工资更明显。
一份含五险一金税后6000的工资和一份不含五险一金10000的工资，我们来算一笔账。
如果到手每月6000元的工资，那么五险一金前的工资应该是7715.94元。其中扣除的是企业应为员工缴纳的成本是3402.73元，个人缴纳1715.94元。那么企业为该员工支出的总成本为：7715.94+3402.73=11118.67元。这个金额是大于不含五险一金10000的工资水平的。谁的收益更高，一目了然。
当然，如果你的工资足够高，年薪能到二十万以上，那一年一万多的五险一金也就显得没有那么明显了。如果考虑到生老病死大也可自己缴纳五险或找人代缴。一边是高工资无五险一金，一边是普通工资含五险一金，如何选择就看前者水平超过后者多少。但是对于普通人建议无论如何养老和医保还是要想办法缴纳的。
现在实体店的生意怎么样？
今天我休息，去帮开实体店的嫂子守了一天店，感触颇深。
由于经常看抖音直播，知道这段时间都在降价大促，于是煞有介事的给嫂子洗脑：价格低点，消库存为主。嫂子已经被每天要死不活的生意折磨的一脸沧桑，面无表情的回我：今天你就是老板，随便你怎么卖，只要有人买都可以。有了嫂子的指令，我摩拳擦掌的准备大干一场。
8点30开门，9点40左右终于来了第一位顾客，是一个大妈给孙子买冬装，左选右选终于选起了一件，接下来就是砍价环节，这里解释一下啊，嫂子做的是私人生意，都需要讲价还价的。大妈问我多少钱一件，我想开张生意很重要，衣服成本70，那就75给她，于是我说75；
“哼，75！好贵哟，50”大妈直接一句话差点让我气晕，要知道这可是冬装，怎么可能50块钱？
“大妈，我这可是开张生意，本钱拿给你的啊，这款是正卖的冬装款，50块钱进都进不到”我劝说着大妈。
“啥子进不到，网上都是这些价，50我都给高了”
说实话，大妈这句话真的崩溃了，“大妈，这是实体店，看得见摸得着的质量，任何东西你要相信一分钱，一分货，50有50的质量，100有100的价值，网上不可能50块钱买100的质量”，我还试图说服大妈，谁知大妈很干脆
“一句话部门50卖不卖？不卖我走了哟”？
“卖不了，你不加钱就卖不了”。
“不卖就算了，我去网上买”。大妈丢了一句话转身离开，我无奈地望着大妈的身影。背后传来嫂子的声音：这些人不得吃你这套，你喊得便宜她还得更便宜，你只有往高点喊，让她自己给个价，你在她给的价上才能权衡这个衣服在她心里值多少钱，双方再互相磨一下生意才可能成功。
看来生意经生意经，真的是一本经，我这个小白还够得学。好吧，静等下一位。
第二位顾客到了，是一个三十左右的二胎妈妈，看上娃儿的一套保暖服，衣服成本是60，我咬牙喊出了130，宝妈夸张的动作吓了我一跳，只见她听到我喊的价，把衣服从手上一甩，非常气愤的说：我第一个娃儿的衣服都是在你们这里买的，现在二娃也来你这里买，你还给我喊这么高，不安心做我的生意，这时嫂子赶忙在旁边打圆场说：老顾客，给你少点，你给个价。
“60块钱拿一套给我，你都晓得我是老顾客撒”
“美女，60肯定卖不了，这样75本钱给你。”
“哎呀不说了，65我拿一套，家里娃儿等起的，得行我就给钱，不得行我就走下一家”。
“拿拿拿，开张生意，本钱给你的哟，下次还来照顾哈。”嫂子边说边装袋。
终于开张了，接下来零零散散的进来一些顾客，看的多买的少，嘴上说得最多的一句话就是“好贵哟，网上才多少多少”。记得嫂子对面那个老板被这句话听烦了，等顾客走后气愤不已的骂道“网上好，网上便宜就去网上买撒，跑实体店来看个屁啊”。
一天结束，嫂子数着手上的一把零钞说，今天一共买了八百多块钱，出去成本赚了可能有百八块钱。还说这还算稍微好点的一天，最不济的一天开张都困难。
看着嫂子那一店的衣服，守一天才卖那么点点钱，再看看带货网红5、4、3、2、1就能秒掉几万件衣服，这中间的差距是实体店驾飞机都赶不上的，可是现实的生活仍然逼着他们早出晚归，一天也不敢耽搁的守着，这是电商带给实体店人的殇，也是一个实体经济从兴盛走向衰落的缩影。
摆地摊有什么好的项目推荐一下？
自从两会以后，各地都出现了城管与商贩的和平相处的画面，城管再也不是以恶人的姿态出现商贩面前，希望这种画面一直都在。开放摆地摊，活跃底层经济，降低工厂的库存容量，增加就业岗位。
对于摆地摊，以前在深圳福田叶摆过，没有搞到钱，主要是我口才不好，不会吆喝，一天才500多元，但人家摆地摊的口说个不停，并且还押韵。很快就将自己摊位积累到人流量，然后才开始卖货，一天1000多，看得我眼红。如果题主的口才好，在工作之余来挣点零花钱还是可以的。
对于你想要好的项目能够挣到钱，首先说明一点，做什么事都是有一个二八定律的，有的人可以挣到钱，有的人是挣不到钱的，有可能还会亏本的，在摆地摊之前要有心理准备。
摆地摊大多数以两种形式显现，一种是卖小吃的，一种是卖用的，所以卖特色小吃的要有技术才行。没有技术含量的，但要眼色好！像卖水果的、卖衣服的、卖鞋子的等等。
看你会哪一种，比如说你会吵米粉线，技术非常过硬，口感独特。可能因为你有技术的原因，再加上你摆地摊找了一个人流量大的摊位，可能生意就会比较好，能够挣到钱。
但如果你根本就没有学过特色小吃的技术，看到人家赚钱你就直接买设备就开始干，你没有经验任何经验可谈，有可能你坚持三个月之后才开始盈利，但是你可能坚持两个月就放弃了，这也是很多想发财人的通病。如果说你一点特长都没有，然后资金也没有，那么你最多也只是小打小闹，卖批货而已，也是不能赚大钱的。
摆地摊要结合自己实际情况来确定，看自己的人脉、资金多少、货源渠道等。提醒一下进入地摊业，需要慎重。热潮过后地摊业能够走多远，拭目以待。
都是些什么利好？
目前的A股处于的是一个所谓“技术性牛市”的局面里，而这个“技术性的牛市”其实也就是技术性的反弹升级版，比反弹的空间更大一些，更多一些，因此有“小牛市”的样子，所以才会被市场认定为一个“技术性的牛市”！当然了，归根到底，还是一个反弹，并不是牛市！
那么是什么动力推动着这一次的股市上涨呢？我认为有以下几点原因！1.2449点下方存在着大批股权质押的风险，危险程度不亚于当初的2638点，所以救了2638也一定会救2449,。这也是为什么2449点仅仅下跌了9点就在2440点开始反击的原因！
2.下方有2480点的20年年线支撑力量，这也是A股历史上最大的支撑线之一！
3.深证成指前期已经跌到了一个历史底部区域，如果再次下跌就会终究“A股底部越来越高”的这个规律！
4.目前的A股数据底到了，政策底到了，而2440点也有可能成为市场底，所以长线投资布局价值非常高！
5.外资不断进入股市抄底，从2018年的3000多亿，到2019年可能达到的6000-10000亿，逐步的形成蝴蝶效应！
6.中美关系的缓和大大加强了A股的利好效应推动股市反击！
7.春节的开门红效应帮助A股打响了反弹号角的第一枪！
8.新闻联播等各大知名平台已经开始激励，大力的唱多A股！
9.市场的赚钱效应开启，带动了A股投资者的做多情绪！
10.已经跌了3年8个月，上证跌了50%多，创业板跌了70%多，完全符合大级别的熊市标准，是该到头了！
所以综合来看，2019年大概率是一个市场底，熊市大底的确认大年，但是绝对不是牛市的到来！真正的大级别牛市到来之前我们可能还需要经历一波大级别的洗盘震荡周期，历史一直这样重复的上演着，而大部分的散户也会在真正牛市到来之前成为韭菜！因此，熬过了熊市不是胜利，熬过了洗盘震荡周期，才是真正的投资胜利，熬不过，那就只能是投机失败，成为韭菜！
感谢⭐点赞和关注⭐。更多更好的逻辑期待与你分享！坐火车回家安全吗？
目前来看，坐火车回家并不安全，因为新冠病毒隐患客观存在。要想坐火车回家安全，就要保证火车上没有“潜入”的新冠感染患者的可能，也要确保没有无症状感染者存在，现状是这两者都可能潜伏在我们身边，怎么可能绝对安全呢？
2月12日是我国的农历新年，每年临近年底的时间，成千上万在外的打拼的务工者纷纷结束一年的奔波，买火车票返回家中。
往年平静无奇的春运，却由于今年的新冠疫情而变得让人紧张和担忧。因为新冠肺炎具有人传人的特性，在人员密集的场所，传染扩散开来的风险越大，因而才会产生了“坐火车回家是否安全”的议题。
个人认为：随着年底春运的逼近，坐火车仍然存在风险，只要病毒还在肆虐，没有得到彻底的清除，那就不是绝对安全的。之所以说坐火车不安全，是基于以下几个方面的判断：
01：采用火车出行方式大多需要经过人员密集或者有风险的地区，客观上增加了乘车人“碰上”新冠病毒的风险火车出行虽然是最常用的方式，但同时也是比较危险的方式。首先，相比于开私家车回家，去赶火车要经过更多的“潜在隐患地区”，例如有人可能一路从市区穿梭才到火车站，这其中已经把自己暴露在密集的人流中，无疑增加了与新冠病毒碰面的几率。
其次，年底的火车站人流密度是非常大的，如果碰到春运，一个不起眼的车站，一天可能要周转成千上万人，一旦聚集人数增多就会增加隐患，因而在火车站也不能掉以轻心，坐火车回家就多了一份风险。
02：各地疫情形势并不明朗，多地被列入中高风险地区，多地散发仍是常态目前，多地散发出了新的疫情消息，例如最近几天石家庄就处于风口浪尖，可能要重新进入战时状态。截止一月五日，石家庄，北京、沈阳、黑龙江的一些地区都被列入了“风险地区”名单，除此之外上海、成都等地都出现过散发性确诊。所以严格来说，在此种疫情多地散发背景下，没有一个地方是足够安全的，那些承载全国各地民众周转的火车站隐患更大。
03：火车站安全与否，还要取决于不同地方对出入站的检测流程是否完善上面提到，每年会有庞大数量的务工人员等坐火车回家，因而每个车站的防疫制度——例如测温等，就需要做到非常精准，百密无一疏。因为，如果有疑似患者去乘车，测温仪一定是能最先发现异常的，从而及时的把风险排除在外。
但要是一些地方防范疫情流程不够清晰，防疫意识比较差，就可能会出现“漏网之鱼”，导致携带病毒的患者进入车站，造成聚集性疫情。
04：火车上安全与否，取决于车上是否存在无症状感染者或存在未被查出的高风险患者之所以说坐火车回家会有风险，是因为还有“无症状感染”患者的存在。新冠病毒是一个狡猾的病毒，能长期潜伏在人体，等到机会合适再呈现危害，放开传播。
那些携带病毒、具备传播能力的患者，并没有表现出明显的感染症状，如果没有进行核酸检测的情况下进入了车站，大概率不会被测温仪查出来，所以就能轻而易举的“混入”火车中，并且他们自己对已经感染一事不知情。
再加上新冠病毒无色无味，因而如果人群中存在无症状感染，那将会给火车上的人带来很多隐患。并且现在境外输入也比较常见，一旦有境外无症状患者潜伏，那最后的结果肯定是以负面呈现的。
05：人们防控疫情的意识也是保证火车安全关键，如果抗疫意识落后，将会造成较大的病毒传播风险最后，火车上安全与否，取决于人们平时的安全意识。有一些人到了火车上之后，开始觉得周边很安全，自我感觉良好，所以摘下自己的口罩，开始闲谈、吃零食等，放松对新冠病毒的警惕性。可见，在人员这么密集的地方，如果没有做好防控措施，人们自身防范意识底下，那火车绝对不是一个安全的地方。
总的来说；火车出行目前还是没有问题的，还是可以坐火车回家的，但这并不意味着很安全。安全的前提是要建立在年前疫情得到有效控制，不再出现像现在的间断感染，稍微停歇一下。
因而，戴好口罩做好防控措施，配合火车站做好体温测量工作，同时也要尽量避开人员密集场所，尽量不在车上进食等，就成为了我们保障自身安全的重要途径。
最后，希望肆虐神州大地的这场瘟疫，可以在2021年尽快结束吧！
