上海交友钻石涂层有限公司,有人说德系车毛病多?
上海交友钻石涂层有限公司，有人说德系车毛病多？
谢谢能回答题主的问题。
易拉罐·丰田没有优点，这点我非常有发言权，本人.8代凯美瑞车主，总结如下：
1.易拉罐·丰田是 麋鹿测试唯一能做到翻车的奇葩神车。
2.各种异响，音响8块钱音质。
3.a柱(副驾驶侧)撞断，离婚专用车，开学之前一定要给家人买副盔甲，否则小命不保。
4.加速肉，没有驾驶体验，既然只能充当工具，不能充当玩具，我建议日本脑残粉去买五菱宏光就好了[捂脸]
5.本田也不行，高速公路失速送命门，雅阁思域侧面撞击断b柱，老婆盆骨有撞断的危险，建议买车先买盔甲。。
6.买本田需谨慎，一入本田，终身烙印上本田印记！
最后如果硬要说优点，还是有一个优点，就是可以卖机油赚钱。100年可以回本
为何那么多的明星都戴理查德？
【导读】现在全民娱乐对明星有强烈的追捧，这样也使这个行业成为吸金职业，明星普遍年轻化，而明星财富爆炸最好的诠释就是名车名表，而名表品牌世界顶级的运动奢华品牌理查德更是迎合了众多明星的口味，彰显个性这个品牌推出的型号基本都是限量版，下面我们看看那些明星拥有理查德
热门人物 贾乃亮理在理查德圈 数一数二
玩理查德玩到头上有点绿
理查德.米勒：型号不详
官购价：不详细
理查德米勒。非常高端的瑞士手表品牌，价格从几十万到上百万不等。这个表非常小众，但是有很多明星戴，他手上戴的表是白色理查德，曾把手表和劳斯莱斯一起合照过，真是豪车配好表。这块手表价值甚至比一辆普通的法拉利还要贵，可见这个手表有多豪了吧，之所以查不到价格是因为此款是限量版。
从此在理查德的道路上一发不可收拾，贾乃亮手中的理查德数量不少，在圈内也是数一数二的，2017东方卫视春晚贾乃亮也戴了一块理查德米勒，
理查德RM50-27-01
虽然理查德RM50-27-01在理查德界不是顶级限量版，售假在80-100W之间，最关键是这款手表各地缺货想拿到也是极其不容易。属于表界发烧级，理查德是世界上均价最贵的腕表，基本入门款就达50万人民币，随随便便上百万一枚，简直就是专为世界顶级富豪而做，而且多是限量款，有钱的你不一定能买得到。
理查德是亿万富翁俱乐部的标配，为什么这么多名人逐它原因是：理查德很贵，而且限量是标配；它真的太酷，能让热爱机械的男性瞬间热血沸腾。炫酷的设计超高辨识度。机械感极强。
理查德有钱的你不一定能买得到
理查德打造的很多腕表基本都是限量版本有钱不一定可以买的到，潘玮柏曾经配戴的RM056，限量版五只，价格在1200万左右，在咱的中国大地上就有两枚了，超级富二代秦奋也有一枚
贾乃亮到底有多豪在最近更新的微博中大家也可看到理查德的出镜，也是最近的出轨事件刚更新出的照片
张继科玩理查德，玩到没球可打
近几年张继科越玩越凶，玩到今年估计无球可打。近期最爱的里查德米尔RM 055 。这款表在2012年还入围了2012 GPHG日内瓦高级钟表大赏之“最佳运动表奖”，价格在65万元左右。
越玩表越高端，理查德目前在腕表界也算是顶级了，与百达翡丽齐名，是国际顶级运动腕表品牌，这款手表正好贴切张继科的个性，个性倔强的张继科2018年想符合参加国际赛事选拔的资格相当困难。首先要满足在队内选拔赛打进前三，并且要被教练组选中。
就目前张继科的状态以及和教练组的关系来看，基本是提前宣布无缘2018年选拔赛了，虽然球场失利但是张继科对手表的热情不减，理查德就有多块。
张继科戴里查德米尔男士系列 RM 055
单单里查德米尔他就最少有三只，玩表玩到这个地步让多少表迷羡慕，如果你以为这就可以了那么张继科还有以下这些表，这个青年财俊对腕表到底多么的热爱
还有那些明星喜欢理查德？
鹿晗拥有三块理查德米勒，价格分别是442万，170万 98万
就不在列举了，成龙大哥 潘玮柏的最贵，靳东也有
购表小贴士：理查德目前在市面上基本都为复刻品，可以说十个表十复刻，每天泡在手表堆里在市场十几年我也只见过两只正品，对于刚玩表鉴定的朋友来说看不出来。二手市场的理查德更是真假难辨下面为大家展示一只可以对比鉴定，以免上当。
（您认为明星佩戴的都是专柜理查德吗？）
一个天天泡在手表堆里的人
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有涡轮增压的汽车必须要加半合成机油或者全合成机油吗？
涡轮增压车最好添加半合成机油或者全合成机油，如果非要添加矿物质油也在确保粘度适合的情况下，尽可能的用更高的机油等级，比如至少要添加API认证的SM或者更高的SN级，当然也可以使用ACEA的A4、A5，目前ACEA A4、A5的标准已经全面超越了API的SN，当然最适合直喷涡轮增压发动机的机油还是ACEA的C3，因为它的灰分更低，更容易让涡轮增压发动机活的久一些！
传统的老司机选机油方式无非就是根据车辆手册推荐的黏度等级进行全品牌机油的选择，根据自己的习惯、经济状况来挑选全合成、半合成、矿物质机油，当然这对于皮实的自然吸气发动机来说没有任何问题，是否是全合成机油无所谓，只要按照要求的更换里程、周期进行更换即可，只要里程、时间卡准，即便是矿物质机油也完全不必担心性能，只要是正规品牌的产品一定没有问题；但这种思路对于相对娇气的直喷涡轮增压引擎来说有些不严谨，因为涡轮增压发动机需要的并不仅仅是合理的黏度等级，而需要更多的则是更低的机油灰分来防止磨损，所以给涡轮增压选机油一定要注意车辆首册上有没有低灰分的要求。。。
什么是机油灰分无论是何种机油、多么高级的机油，为了增加抗磨能力、清洁能力必然会添加一些金属盐类添加剂，简单理解就是某机油品牌这个护、那个钛流体之类的就属于金属盐类添加剂，说到底这些金属盐类添加剂是具有一定降低摩擦效果的，但没广告上那么神奇，如果真像广告所说，那么主机厂直接在发动机上弄个这类的微观分子涂层岂不是更简单？所以这类金属盐添加剂仅仅是起到一定的概念作用，不过添加多了就会导致灰分增加。。。无论多好、多黏的机油都会随着发动机的不断运转而烧掉一部分，当然这并不是说烧机油的问题，只是正常损耗，不过机油可以顺利的燃烧并气化排出，但那些金属盐添加剂则没办法燃烧掉，所以这些燃烧后的金属盐类、金属氧化物颗粒就会被留在发动机内，若是灰分太多了，那么这些坚硬无比的燃烧残存金属颗粒就会去磨损发动机、更重要的是会划伤涡轮增压器的轴承，要知道涡轮增压器的轴承精度一般都在几个微米左右，一旦被这些金属颗粒、矿物质颗粒划伤，对整个涡轮增压器造成的损害都是不可逆的！
涡轮增压发动机对机油的需求涡轮增压发动机除了动力方面之外的最大特点就是热负荷比较大，所以对机油的耐高温、耐氧化的要求更高（对比自吸发动机），其次就是对机油里的杂质非常敏感，比如说矿物质机油除了上一段中提到的灰分问题外，矿物质机油自身的杂质就比较多，这些杂质在燃烧后通常会残留矿物质颗粒，硬度绝对不比那些金属盐类颗粒差，所以这些矿物质颗粒的危害同样很大，这就是各路专家都不建议涡轮增压发动机用矿物质机油的原因，相比较半合成、全合成机油来说，基础油为二类油的矿物质机油天然成分太多，这就是矿物质机油的先天性的问题，纯天然并不一定都是好事。。。涡轮增压发动机与自然吸气不同，它多出了一道热源，那就是增压系统，而增压系统偏偏也需要用发动机的机油来实现润滑、散热，而机油经过涡轮增压器的时候，由于过高的温度更容易被气化、结焦，虽然燃烧室的温度也是很好，但属于瞬态高温，而这些温度传递到缸体上时温度已经大幅度下降，而排气端涡轮增压器长期处于千度高温下（一类九百度以上、另一类千度以上），所以对于机油的耐高温、抗氧化要求很高，所以从某种角度上看矿物质机油的先天特性、后天特性都不适合在这种高温环境下运行，分散性差、耐高温极限差、添加剂的水平也差，所以拿矿物质机油保护发动机主体部分或许没事，但用来保护涡轮增压系统就有些勉强了，因为涡轮增压系统对于杂质过分敏感！所以对于涡轮增压发动机用机油来说，所需要的并不仅仅是黏度，机油在满足润滑、散热的基础上还需要保证低灰分、低杂质，来防止各类机油燃烧后的矿物质颗粒、金属颗粒的大量产生，涡轮增压器的轴承很精密、很脆弱，所以给涡轮增压发动机选择机油可不是简简单单的满足黏度等级就行的，那种方式应付自然吸气发动机没问题（比如自己的Q50，原厂机油就是矿物质，自吸不求多好的机油，黏度用对即可）！所以通常来说，给涡轮增压选择机油最差要用API认证的SM、SN级，稍微好一点可以用ACEA认证的A4、A5，而对涡轮增压发动机最好的就是ACEA的C3，这个认证等级是目前最适合涡轮增压发动机的机油，而非要用矿物质机油也尽量用SN级的，还是那句话涡轮增压对机油中的杂质敏感！建议您仔细阅读您的车辆首册，必然会对机油的级别、黏度、灰分有要求，比如要求用低灰分的机油那么就必须用低灰分的机油，而不是仅仅满足一个黏度等级就可以的，永远别用低于车辆首车建议的机油等级即可，因为车辆首册的建议机油等级是最低标准，目的在于保证机体不出问题的基础上实现更高的经济性，所以自己选择机油一定不能低于车辆首册所建议的等级；还是那句话矿物质机油本身的杂质太多，不适合涡轮增压发动机，这不是黏度够不够用的问题，因为它不够稳定、其次由于杂质多容易磨损涡轮增压器轴承！
生活中有哪些画蛇添足的事例？
生活中有很多画蛇添足的事例，以下是一些常见的例子：
1. 在烹饪时加入过多的调料，导致原本美味的菜肴变得过于浓重或难以下咽。
2. 在装修房屋时过于追求豪华和装饰，导致房屋空间狭小，不适合居住。
3. 在学习时过于追求高分，不断堆砌知识，导致忽略了实践和应用，学到的知识无法真正转化为能力和技能。
4. 在购物时过于追求价格优惠，不看质量和品牌，导致购买的商品经常出现质量问题，需要频繁更换。
5. 在交友时过于追求人脉和关系，而忽略了真正的友谊和情感交流，导致人际关系虚假和脆弱。
总之，画蛇添足的事例很常见，需要我们在生活中保持清醒和冷静的头脑，避免过度追求和不必要的浪费，做出更加理性和明智的选择。
车窗起雾怎么办？
解决冬日新手开车的第一大杀手“车窗起雾”
对于新手司机，在冬天开车遇到的第一个问题就是玻璃起雾，玻璃起雾不仅影响我们的视线，不能看清外面的风景，严重时还会导致出现一些交通事故，特别是在夜间行车，视线本身就不好，在加上玻璃起雾，对于夜间开车无疑是雪上加霜，在开车的过程中随时都会影响我们的生命和财产的安全，如何解决玻璃起雾也成为我们广大的新手司机急需解决的一大问题。
我们遇到玻璃起雾，通常会随手拿起纸巾去擦拭玻璃，这样虽然是解决起雾最直接的办法，但是一不小心会在汽车的前挡玻璃上留下星星点点的纸巾的尸体，给汽车内部额外产生很多垃圾，对环境也会带来一定的影响。而且这样做并不能从根本上解决起雾的问题，擦完之后，玻璃还会继续起雾，带来更多的烦恼。
这个时候有的人会说：“我可以用汽车专用的鸡皮擦车巾，这样不仅不会留下很多纸巾的尸体，也不会带来啥额外的垃圾，这不是两全其美的办法吗？”在这里我并不否认这些做法。我们先抛开会不会带来垃圾不说，就说正在开车的时候一只手扶着方向盘，一只手去擦玻璃的行为，就是非常危险的。路上人少的时候你这样去擦玻璃，可能你的技术好，不会出现啥问题，但是当路上人多的时候，再这样一只手擦玻璃，一只手扶着方向盘，一个不留神把人撞倒了，那给自己的家庭带来的就是无法挽回的灾难。如果是夜间开车这样操作，危险系数就会直线上升。就算是用鸡皮巾擦完后，雾气也会在一分钟内继续出现。 所以冬日开车时，解决车窗玻璃起雾，是所有新手司机急需解决的问题，小编在这里给大家分享一下自己的一点小经验，就是在开车的时候把车厢内的暖风打开，车窗玻璃上的雾气几分钟就会消失，而且不会因为用纸巾留下不易清理的纸巾的尸体，也不会因为擦玻璃带来极大的安全隐患。这个时候可能有的司机朋友会说：“我也开了暖风，并没有啥明显的效果，反而雾气更加严重”。在开暖风的时候的确会出现这样的问题，我曾经开暖风的时候也是这样，不开暖风还好，一开暖风反而雾气更加严重。开车没有给我带来啥乐趣，反而因为无法除去雾气，让我增加了许多的烦恼。在反复的尝试的过程中发现了汽车的出风口是可以调整到对着玻璃吹，对着脚吹和对着人吹的这些选择，当玻璃上面起雾的时候，就把暖风口选择对这玻璃吹就可以轻松的把玻璃上面的雾气去掉。这个时候也仅仅只能解决一部分的雾气，汽车左右车窗玻璃还会有很多雾气该如何解决呢？
这个时候只需要把车里的空气循环，从车内循环改成车外循环，让车内的空气流通起来，这样前挡玻璃的雾气轻松解决，就连两边的车窗的雾气也会随着空气流动轻松的消失。
就这么简单的问题困扰了我好几年，分享给新手司机朋友们，能帮到你们的话，就帮我留言点赞呗
