易车app汽车报价二手车,买蔚来汽车好还是国产特斯拉好?
易车app汽车报价二手车，买蔚来汽车好还是国产特斯拉好？
品牌历史方面看
特斯拉 在新能源领域“耕耘已久”，再加上创始人马斯克的传奇背景，俨然已成为推动车辆向电动化变革的领军者。
蔚来 这几年虽然经历坎坷，但是在技术发展与产品推出方面，并没有受到明显影响。创始人李斌也是有着超强人格魅力，在经营上逐渐步入正轨。因此蔚来依然是中国新能源领域最值得期待的车企。
产品设计方面看
不管在设计上有多少争议，但是特斯拉车型自带“发光”属性，很容易成为焦点。而Model X则更为直观的展示这一点。不仅外观设计科技感十足，而且标志性的鸥翼式车门，不管在使用过程中是否实用，但是开关时的炫酷就足够俘获人心。
蔚来在设计上也已成体系，新款ES8在外形设计相比老款在细节上做了优化，前脸依然是蔚来高辨识度的设计风格，特别是尾部扰流板上新加入长长的高位刹车灯，很有高端性能车既视感。
车身尺寸方面，蔚来ES8长宽高分别为5022mm/1962mm/1756mm，轴距为3010mm，特斯拉MODEL X长宽高分别为5036mmx2070mmx1684mm，轴距为2965mm。可以看出特斯拉车身更宽，而ES8轴距更长。而从车内乘坐体验来看，蔚来第二、三排乘坐腿部空间更宽敞，而Model X后排头部空间受车顶溜背线条设计，有一定影响。
讲体验 全新ES8更香
内饰设计方面
Model X中控采用特斯拉一贯的17英寸超大屏幕，已经引领全新的设计风潮，引发其他车企竞相模仿，甚至新一代奔驰S级的内饰也采用这种“浮夸”设计。同时车型采用全景风挡，在车内驾乘感很“敞亮”。而在材质、做工等方面，Model X则显得很“粗线条”。
ES8则在内饰打造上则显得“一板一眼”，更准确的抓住消费者购买豪华车型的心理诉求。新ES8中控屏尺寸有所增加，车内采用大面积的真皮包裹以及多种颜色氛围灯设计。有品质显档次等，是ES8带来的更直观感受。
配置方面
Mode X比较常规，而新ES8在实用性和舒适性配置方面，下了不少功夫。比如手机无线充电、内置行车记录仪等。特别是新款车型全系标配女王副驾，进一步提升座椅舒适性。同时虽然定价要比Model X低不少，但全系标配备空气悬架，整体来看更有诚意。
技术方面 两者各有所长
现在特斯拉在全球销量增长迅速，其打造的性能与智能的“标签”功不可没。目前在国内销售的Mode X有长续航版和Performance 高性能版，用户定位非常明确。长续航版最大功率398kW，峰值扭矩755Nm，续航里程达到552km。这样数值基本跟新ES8相差不多。
但是Performance 高性能版数值就非常“凶悍”，最大功率高达580kW，峰值扭矩1140Nm，百公里加速仅3.7s，不过这款车型的售价同样“凶狠”。
新ES8这次最明显的变化也是续航里程提升，这也是之前被诟病最多的地方。新车ES8提供了70KWH、84KWH、100KWH的电池组供选择，分别可提供415KM、485KM、580KM的续航里程。老款车型可以通过付费形式更换新的电池组，还是非常贴心的。
特斯拉在技术方面引以为傲的还在于自动辅助驾驶系统，在这一领域领先优势比较明显。但是蔚来NIO Pilot通过升级后，在自动辅助驾驶领域与特斯拉的差距正在逐步缩小。
而新ES8上也有自己优势的地方，搭载智能助手NOMI已经进化到NOMI Mate 2.0系统，不仅语音识别度高且更为智能，还具有持续学习能力；而在这方面却是特斯拉的短板，虽然经过系统新升级有所改进，但是在交流体验这方面，蔚来更占有优势。
价格方面 相差近30万到底值不值？
在国内销售的Model X起售价就达到80.99万元，而蔚来ES8同样电池容量车型售价为52.6万元，再算上选装配置，两者之间的售价差距超过30万元。确实在品牌、技术方面，新ES8相比Model X有差距，但是似乎并没有价格体现的那么明显。
特别是在Model X用料、做工以及整车可靠性而言，和同价位的老牌豪华品牌有明显差距。这让消费者对其新鲜度过去之后，品质上的落差让销量难以继续保持。因此在Model 3推出后，销量一路上扬，但是Model S和Model X的销量却连续下滑。
品牌服务方面
蔚来这几年虽然发展很艰难，但是在客户服务的高质量，打造出一个全新的标准，也构筑全新的服务体系，虽然确实很“烧钱”，但是蔚来正打破传统车辆买卖方的关系，产生非常高的用户忠诚度。而特斯拉更多将心思放在卖车上，一些做法也有待商榷，影响了客户的风评，这都将成为影响未来销量走势。
为什么汽车之家会被经销商集体封杀？
一句话，就是在错误的时候过高估了自己的价值！早期汽车之家在国内的汽车网站是一家独大，对汽车网站起到垄断的作用
几年以前，自媒体时代还没有广泛普及的时候，国内汽车网站汽车之家在行业内的确是一家独大的，其它的几个汽车网站加在一起的流量也不如汽车之家一个大，在那个时候，汽车之家也出现了一批名人，比如韩路、闫闯、陈震、胖哥，这些知名的汽车媒体人，撑起了汽车之家的半边天。那时候的汽车销售是必须依靠汽车之家来获得引流的，可以说那时候是没得选，因此，汽车之家收取高昂的合作费，尽管汽车销售集团并不满意，但是，也是敢怒不敢言的。
现在随着各大自媒体平台的兴起，汽车之家很难再起到所谓的垄断平台的作用。自媒体平台兴起以后，人人都可以发布汽车消息，很多汽车之家的老编辑，也纷纷自立门户，此时虽然汽车之家还是行业老大，但是汽车之家再也不像以前那样是唯一的选择，张一鸣的懂车帝App，凭借着今日头条的巨大流量引流，正在以迅雷不及掩耳盗铃响叮当的速度，在后面追赶，而且速度还越来越近。买汽车看评测再也不需要只上汽车之家了。
此时再进行涨价，无疑会导致这些汽车4S的过度反应。当一个行业的选择不再是惟一的时候，此时就要客观的评价评估自己的价值，汽车之家虽然还是行业老大，但是汽车之家却不并不是必然之选，那么此时在进行涨价无疑是在一个地方持续薅羊毛， 集体反弹，集体爆发也就成了必然的选择。
长沙哪个汽配城有车顶行李箱？
答，中南汽配城就有车顶行李箱卖！
中南汽配城是目前长沙最大的汽配城！
该汽配城涵盖汽车领域各种经营，比如易车二手车买卖，上牌保险4s店抵押贷款零部件，汽修，洗车等！
中南汽配城位于长沙县星沙与长沙开福区交界处，地处综合区域，尊定了市场的繁荣！
国内哪个汽车网站好？
第一名：汽车之家
汽车之家成立于2005年6月，是全球访问量最大的汽车网站，根据iUserTracker数据统计，汽车之家月度覆盖人数接近8000万。中国互联网汽车用户60%的时间花费在汽车之家。
汽车之家是中国最值得信赖的汽车互联网服务平台——为汽车消费者提供贯穿选车、买车、用车、置换所有环节的全面、准确、快捷的一站式服务，致力于以传媒和互联网的力量，整合汽车行业全产业链的内容与服务，提升汽车消费者的生活品质，改变中国人的汽车生活。
我的汽车网站，我的汽车之家!
第二名：易车网
易车公司(简称：易车)是美国纽约证券交易所上市公司，纽交所股票代码：BITA，是中国最大的汽车互联网企业，为中国汽车用户提供专业、丰富的互联网资讯服务，并为汽车厂商和汽车经销商提供卓有成效的互联网营销解决方案。
易车以“专业、合作、创新”的冠军车队文化为共同价值观，致力于为用户带来更简单、更精彩的汽车生活。
易车旗下的业务包括中国第一汽车消费门户——易车网(www.yiche.com)、国内最大的二手车交易信息服务平台——优卡网(www.ucar.cn)、专为汽车行业人士打造的信息服务和分享平台——汽车产经网(www.autoreport.cn)、中国首家汽车行业营销管理与电子商务在线软件服务商——易湃、及中国最大的数字营销服务公司——新意互动(CIG)。
易车网创办于2000年，秉承“让汽车生活更简单”的理念，现已成为国内最领先的汽车专业媒体集团。易车以北京为中心，在全国117个城市建立了分公司和办事处，为汽车企业和用户提供立足区域市场的本地化服务支持。 易车网价值观是冠军车队文化：专业、合作、创新。
第三名：爱卡汽车
爱卡汽车—中国汽车第一社会化网络互动媒体，拥有全球最大的汽车主题社区。2002年8月创建，用户需求是我们最强大驱动力。
爱卡汽车—日均浏览量达7500万PV，有效注册用户超800万，开放的互动交流平台超过900个。
爱卡汽车—业务覆盖国内437个城市，囊括海内外近10000余款热门车型的即时资讯、资深评测、权威数据和全面报价，并保持7天24小时不间断更新。
爱卡汽车—领先的社会化网络产品： 精准口碑导购平台——“说真的”;汽车主题SNS平台——“Myxcar”;一键式互动问答系统——“爱卡万能”;跨平台移动终端应用等。
爱卡汽车—专业的团队，为客户和合作伙伴提供顾问式营销策划服务。
爱卡是万能的，爱卡是你的!
第四名：太平洋汽车网
9年来，太平洋汽车网取得了骄人的成绩，在汽车专业门户排名稳居第一，日益攀升的点击率，更加深化了中 国第一汽车门户的地位。
PCauto 凭借其雄厚的资金实力与国际化的管理队伍，完备的硬件设施和强大的技术力量，以专业门户为起点, 通过专业团队的运作和广泛的推广和宣传,造就了太平洋汽车网80地的空前规模，完美塑造了全方位、多角度、综 合性的强势汽车网专业媒体，形成强大的品牌影响力。
第五名：网上车市
网上车市自1999年发展至今，以“数据人文”的服务理念，以市场行情、导购为基本原则出发，致力于为中国汽车消费者提供全面、客观、及时的车型数据及“一站式”购车服务。网上车市于2008年先后加入CNET(中国)传媒集团和CBSi(哥伦比亚广播公司)，利用强大的跨国媒体集团优势，进入高速发展轨迹。目前，网上车市已经发展成为国内领先的汽车垂直媒体网站。
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