成都租宝马,有谁知道成都比较大点的汽车经销商有哪些啊?

1、成都租宝马，有谁知道成都比较大点的汽车经销商有哪些啊？

一汽大众的经销商，还有奔驰的，宝马的都比较大的

2、成都有专业宝马音响改装店吗？

谢谢悟空问答邀请，成都美声有非常丰富的宝马全系车型小改或者大改升级方案，相信这俩宝马X5会符合您的提问：

不管是大改还是小改，在成都美声凡是宝马各车型出现的时候，总有让人眼前一亮的感觉。宝马X5原车音响比起其他车型，虽然是原装三分频，但由于8寸中低音在座位下方，却是相当难处理的，成都美声汽车音响对宝马音响系统的研究是相当透彻，根据车主要求，定制专属改装方案，一起看下今天这台宝马X5改装细节。

宝马X5车主听音风格广泛，人声，摇滚，流行都有所涉猎，美声对音响刚装的方案搭配也是得心应手，经过试听和美声专业建议，采用有“精准还原”的德国海螺3系三分频做主声场，两台德国艾索特四路功放推动，一台DSP调音。

宝马X5前声场三分频中低音原装位安装，线材焊接，做好保护。

宝马X5前声场原车结构是三分频，加装的喇叭定制专用垫圈，与原车尺寸吻合，高音，中音，及中低音喇叭依次沿用原车位置安装即可。在喇叭的外围做一层密封处理，对喇叭低频的发挥有了很好的保证。

前声场三分频中音门板原装位安装

前声场中高音安装复原，完全看不出改装的痕迹。

德国喜力仕8路DSP隐藏安装。

推动前声场德国海螺3系三分频喇叭的两台德国艾索特功放安装在尾箱，采用排列安装方式，线材排列整齐，盖上装饰板，简洁大方。用和尾箱同样颜色做外框装饰，和原车内饰浑然一体。

系统点评：全部器材安装完毕，前声场喇叭安装在工艺上没有太多的特别之处，都是安装在原车位置，两台功放安装在尾箱，没有占用太多的尾箱空间，正常放物。且经过专业的调试后，音场宽广，声音十分有穿透力，分析力和透明度都非常高，各种乐器细节展现得淋漓尽致，

不想大动作的烧友，这个方案不妨试试~更多有关宝马汽车音响改装，您可以咨询我们客服了解更多宝马经典改装方案。

3、谁见过彩票一等奖获得者？

08年，我有一个同事，广东这边的，听说是中了500万，到手是多少我也不知道，当时也没有辞职，大家说起这个事，当事人也不肯承认，大家也就不去说了，反正也是事实了。

从那以后，这个同事的生活就发生了翻天覆地他变化，本来这个同事家里是农村的，经济条件也不是太好，可能是突然有了一大笔钱，有点报复性消费的心理，买了一台宝马5系，夜夜笙歌，一晚的消费就过万。

以前都是抽十块钱的香烟，现在没有中华香烟，那是看都不看，我们本来是有公司食堂的，从此也没有见到过他的身影出现在饭堂了。

过了半年的时间，我们这里公司环境可能适应不了他了，就辞工了，我们也就彼此不知道他的情况了。

双过了两年，听公司是他的老乡说，他这两年挥霍无度，染上赌博，慢慢的，钱就输光了，又出来找工作了。

4、求推荐成都宝马5系汽车音响改装店？

谢邀，感谢信用，成都美声改装宝马5系的经验可以说很丰富，从简单的无损安装到高规格工艺改装案例都有，汽车音响需要自己到店试听音响器材，看各人的听音需求来搭配器材的。下面您可以简单看看这俩个改装方案。

方案一：

宝马车主是位音响发烧友，希望提升音质，但是不愿对原车外观有太大的改动，这是很多车主的心理，成都美声针对这方面的考虑，引进了原装位无损安装，并且音质还好的德国艾索特宝马专用音响。全车可安装前门6件套，前后门10件套，前后门加中置12件套等等配置，方案灵活，可根据自己的听音需求搭配适合自己的喇叭件数。

成都美声改宝马在全国都是非常有名的，改装方案成熟，不管是原装位无损安装，还是HIFI发烧友，都有非常成熟的改装方案，精湛的改装技术加完美的调试，让很多宝马车主前来升级，最后也是满意而归。

宝马5系前声场三分频座位下方低音安装

宝马原车喇叭的布局非常难处理，前声场三分频6只，后声场中高音在挡风玻璃下方，仪表中置两只为中高音。采用德国艾索特W2专业版12件套进行原装位升级，艾索特宝马专用是目前市面上宝马专用音响中口碑最好的专用喇叭套件，性能出色，定位精准，配上大动态的声场效果更是让人一听难忘。

宝马前声场三分频门板中音原装位安装

宝马前声场三分频高音原装位安装

宝马后声场中高音原装位安装

宝马仪表中置原装位安装

全车12件喇叭单元安装完毕后，开始尾箱的功放安装。

车主是一位家用音响发烧友，对麦景图功放尤其喜爱，前声场三分频采用麦景图MCC204四声道功放推动，后声场中高音则由欧迪臣四路功放推动，一台美国蜘蛛单声道低音功放推动蜘蛛13寸超低音，整套系统共采用三台功放分别推动，各自作用不同却相互配合。

美国麦景图MCC204四声道功放

麦景图四路功放和蜘蛛超低音安装在尾箱，欧迪臣四路和蜘蛛单声道低音功放则隐藏安装

整套系统安装完毕，前声场在麦景图功放的推动下，干净利索，音色平滑，其次不能忽略的是德国喜力仕DSP音频处理器对延时的处理，宝马喇叭位置的特殊性，车载的皇帝位需要延时功能才能实现，有了喜力仕DSP就能轻松完成。

系统点评：系统的搭配，改装的工艺，细节的把控等一系列工作都是对店家的实力考验，而这些，都可以从案例中体现出来，改装的器材都尽量做到隐藏安装，这对于专业的音响改装店来说可谓是得心应手。音质表现方面，不论流行音乐，古典音乐还是其他类型，都不会让人失望，有了麦景图的加入，清晰细腻，自然厚实，低频饱满。

方案二：

每次看到宝马车到店改音响，我们都有非常亲切的感觉，做过宝马车有N台，对宝马整个车系的音响改装方案成都美声都是手到擒来，根据车主要求做精致搭配，丰俭由人！

此次改装的这台宝马525豪华版，全套采用德国艾索特品牌器材，喇叭单元选用德国艾索特W1旗舰版12件套，包含前门三分频6只（含高音网罩），后抬板中高音4只，仪表中置2只（含中置网罩）。

喇叭部分安装完成，制作尾箱工艺。

德国艾索特四路功放和德国喜力士DSP音频解码。

此套宝马5系没有太多复杂的器材，喇叭都以原装位无损安装，推动前后12只喇叭的功放尾箱安装，虽然只是简单的升级，但是成都美声依然精益求精，在安装工艺上毫不马虎，该有的程序一样不少，比如：线材如何隐藏排列，功放如何摆列不占空间且美观....

尾箱用有机玻璃板为功放做保护，加上蓝色灯光装饰，简洁美观。

汽车音响改装三分器材，七分安装和调试，安装复原完成，开始进入重要的调试环节。

系统点评：众所周知，成都美声汽车音响改装店在宝马车系的改装上有非常丰富的经验，从系统搭配到拆装复原，乃至最后的工艺效果，在全国专业音响改装店中都是屈指可数的，这点相信从改装案例中都能看出来，也是众多发烧友一直追随成都美声的重要原因。

方案三：工艺改装精品案例

车主对于本次的改装并没有太多的理由和借口，如果非要说的话，那就是爱音乐。前声场选择得是风靡万千发烧友的德国海螺Z系三分频，德国海螺Z系具有非常强烈的准确性，拥有超强的动态反应，频频在各大国际赛事上大方异彩。后声场采用德国海螺7系中高音，功放方面采用一台美国麦景图旗舰版功放MCC602TM，两台麦景图MCC204四声道功放推动，一台麦景图MCC431单声道功放推动美国捷力13寸超低音，再加上美国史汀格红顶电池的助力，德国喜力士PRO的音频解码搭配金菊花无损播放器做音源，荷兰范登豪线材，赛伦科特隔音，无所不用其极，光看配置已经让人垂涎。

如此庞大的音响系统交于成都美声汽车音响改装店施工，除了对其代理的德国海螺和麦景图器材钟情以外，更多的是看中美声的改装工艺和对大系统的改装经验。美声也自是不负车主信任，每一个细节都力求完美，打造车主心中满意的音响系统。

宝马5系前声场原车系统为三分频，但是由于减配，没有配备高音，后门没有喇叭，后挡风玻璃下方为一对中高音，原车系统全车共6只喇叭，升级后前门为6只，后挡风玻璃下方4只，一共10只喇叭。前声场德国海螺Z系三分频高音倒模在门板小三角位置，采用与原车门板最接近的黑色皮样缝合，完全看不出是后增加的高音。

德国海螺Z系中音

德国海螺Z系三分频中音原装位安装。

前声场中音安装完后复原，前声场座位下方安装中低音单元。

后声场原装位安装德国海螺7系中高音，喇叭部分安装完毕，除了前门高音倒模外，全部采用原装位隐藏安装的方式。

本案例的亮点在尾箱，很多人会问，如此多的器材，安装在汽车狭小的空间内，位置够吗？电源负荷大吗？音质出得来吗？是的，要搭配一套好的音响系统不难，有货有钱就能解决，要改装一台车也不难，技师只要不是虚有其表就能完成，但是如何改装一台既有好声音又有高颜值且不占用太多尾箱的音响改装车，就没有那么简单了，一起看下宝马尾箱的改装细节。

车主除了是音质型发烧友，对大动态曲目也有涉猎，那么全球低音之王“美国捷力”是不会让他失望的，捷力13寸超薄低音安装在尾箱，为其箱体助力的是STP晶片和赛伦科特35MM记忆棉，晶片加强箱体，记忆棉吸收多余杂质，让低频表现更结实，纯粹.

尾箱保险安装

史汀格红顶SPP1700电源电池，为高电流系统提供无与伦比的电源供应和耐久性。精湛的高电流能力、 真正的循环充电次数及超凡快速充电效率确保延长电池使用寿命与优越的低音响应。其具有体积小、容量大；充电快、放电快；往复充电次数超强；低温CCA爆发强大等特点。想要让音响器材发挥到最佳状态，店里供应是其中一个重要因素，如果手上拥有高级的音响器材，可能就需要他了。

有了好喇叭就要考虑功放问题，为了让它发挥出应有得水准，整套系统由四台麦景图功放推动，自然是没什么问题。

不得不说美声在大系统的制作上有非常丰富的经验，器材搭配和合理布局都是不走寻常路，麦景图这种天生好物一定是要好好保护的，毕竟卖一台就少一台，尾箱添加工艺，营造独有的情景和氛围，让音乐不仅是耳朵的盛宴，更是视觉的冲击与享受，四台麦景图功放整齐安装在尾箱，低音则倒模隐藏安装（如果想知道低音装在哪里可私信了解），各部位相辅相成，共同演绎精彩绝伦的音乐盛宴！

系统点评：首先从音响器材上来说，全为匠心之作，听音效果不言而喻，而此处只能说一百个人有一百种感受，其次就是在工艺处理上，不管是倒模还是灯光，都处理得恰到好处，不过分喧嚣，刚好在一个感官感受最舒适的度，且尾箱还能正常使用，不得不为佩服成都美声的技术们。成都美声汽车音响改装店做为德国海螺汽车音响的首批代理商，对海螺各系列的参数都非常了解，在搭配和调试上就得心应手了，毕竟器材只是载体，是懂他得人赋予他灵魂。整套系统声音细腻鲜活，密度高，声音暖调丰满中频相当饱满，音色柔顺，是一套车内监听级音响系统！

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5、如何评价宝马M5雷霆版及其14689万元的售价？

谢邀，我和你一样在关注本次成都车展，可以说2019年是宝马今年运动系元年，下面我从我个人的角度给你说一说我所认识的宝马M5雷霆版，希望可以帮助你。

本次成都车展宝马除开发售M8外，还将宣布发售M5雷庭版。此车对比专业版M5配用了再次校准的4.4T 双涡轮增压V8柴油发动机及其对外型一部分开展了必须力度的升級。

"熏黑”是打造出运动车系通用的方法，M5 Competition双肾格珊、外倒车镜盖、后尾翼等好几处均选用了熏黑了处理，乃至连后尾的M5的标志也变成灰黑色，而在正下方，Competition个性字体的专享logo也在向敌人宣誓着本身的血系。

侧边和尾端一部分，新汽车在5系的基本上，切实加强健身运动特性，配用了包含健身运动排放系统、订制20英尺煅造轻量轮毂及其前翼子板上的气体扰流器等。

內饰层面，托该款5系（G30）全新升级服务平台的福，电吸门、四区恒温空调、Merino牛皮內饰、触摸式中央政府显示器、iDrive 6五维智能化人机交互系统（大自然语音识别技术、iDrive旋纽、触摸、手势控制、热敏电阻功能键）、触摸锁匙、B&W音箱、全液晶仪表盘、带非机动车鉴别作用的夜视系统、转向头灯刹车及自适应远近光的全LED车灯、ACC自适应巡航、360度内景影象等舒适配备可以说应有尽有，不虚敌人。一起，M车系专享的精彩HUD、造型设计生动但包囊性极强的带加温/自然通风/推拿一体化桶形椅坐椅令驾驶员将心身彻底沉醉于命中、劈弯的安全驾驶快乐中。

值得一提的是，新汽车配置了全新升级带自定鲜红色拨片的M专享汽车方向盘，根据2个功能键快速转换动态性平稳系统软件（DSC）、M xDrive系统软件、柴油发动机、悬架、刹车、Drivelogic、M精彩HUD等作用。一起订制的M版“粗鸡翅”、多选可调式特性功能键也是以应用感受上打开与规范5系的差别，保持操纵车子和电子产品的笔走龙蛇般感受。

驱动力一部分，新汽车配用每台4.4升双涡轮增压V8柴油发动机，V8柴油发动机全方位升級，功率超过了460kW(625PS)，0-100千米加快用仅3.3秒，而从静止不动到200千米/钟头仅需10.8秒。全新升级BMW M5 Competition的驱动力传动系统由8速M Steptronic变速器和M xDrive智能化全轮驱动器系统软件进行，更立即的安全驾驶意见反馈源于偏重于赛车竞技的汽车底盘校准，出示完美安全驾驶感受。

以上就是我关于宝马M5雷霆版的感受，希望可以帮到你。感谢今日头条给予这么好的平台给大家交流。有不对的地方欢迎留言斧正及讨论。（图片来自太平洋汽车网，如有侵权请联系删除）