大连哪个婚纱摄影好,要拍婚纱照
大连哪个婚纱摄影好，要拍婚纱照？
根据个人爱好吧！比如我比较喜欢有山有水有花的地方……
几月份拍婚纱照效果最好？
我记的我拍婚纱照的时候，由于档期问题放在5月底才拍的，这个时候天气拍婚纱照实在太热，太晒了。刚开始先拍的外景，从早上9点开始拍，一直拍到天黑，一天下来，晒的实在受不了。所以，每个季节的温度，气候不一样，拍婚纱照的时候一定要选择适合的季节去拍。
一般来说，一年有两个季节最适合拍婚纱照的，一个是10月，到了10月已经步入秋天，秋高气爽，不像夏天阳光暴晒，也不像冬天寒风凛冽，天气温度刚刚好，不冷也不热。12月到3月份天气比较冷，拍婚纱照又不能穿的太多，很容易感冒，寒冷的天气也会给拍摄过程增添不少的麻烦，所以，最后别选择这个季节去拍婚纱照。
6月到9月天气比较炎热，我是深有感触，，，在说这个时期雨水也比较多，不太适合拍婚纱照。4月至5月份，这个时候已经进入初夏，不是很热，气温刚刚好，无论风景还是气候都是拍婚纱照比较好的季节和时期。此时拍外景照是最适合不过了，由于气候好，可以选择各式各样的外景婚纱。尤其是海边婚纱照，蓝蓝的天空，加上海水的颜色，暖和的天气，拍摄出来的照片光线充足，色彩明亮。
所以，拍婚纱照一定要选择适合的时期去拍，好了，祝你们拍摄顺利，拍出美好的婚纱照。
旅游城市中哪个城市拍婚纱照比较好看？
大家好我是萌猪小妹很高兴能为你解答这个问题，拍婚纱的有那些好地方？我觉得结婚是人生中的大事，很多人都想自己的婚纱照拍得美美的，留下美好的回忆。国内有很多拍婚纱照的地方的城市，下面我给大家介绍几个我个人觉得拍婚纱照胜地，一起来看一下。
我觉得国内的这些城市都挺适合拍婚纱照的：三亚、云南的丽江、香格里拉，四川的九寨沟，还有广西的桂林，北海。
1、三亚是一个适合度蜜月也是一个比较适合拍婚纱照的地方，这里的海水特别蓝比较清澈拍出的婚纱照既浪漫又好看。三亚著名景点有天涯海角、亚龙湾以及蜈支洲岛等都是还不错的，9月和4月过去拍婚纱照还不错。
2、丽江也 是一个适合拍婚纱照度蜜月的旅游胜地，那里风景宜人有美丽的玉龙雪山以及丽江古城、还有泸沽湖、拉市海以及束河古镇等旅游景点，最佳旅游季节是秋季和夏季，那里一年四季温暖如春景色特别美。
3、桂林的山水甲天下之称，去桂林拍婚纱照应该还不错。桂林是很多人向往的蜜月胜地著名景点有龙脊梯田和象鼻山以及漓江、七星岩、叠彩山等景点，山清水秀美如画最佳旅游季节是每年的4月都爱10月份。
4、云南的香格里拉也是一个非常美丽的地方，位于云南省迪庆藏族自治州。香格里拉自然风光绚丽有很多著名景点其中包括普达措国家公园和石卡雪山、独克宗古城等以及非常有名的虎跳峡等景点。值得一去的有哈巴雪山、梅里雪山等地方
5、九寨沟也是一个风景宜人的地方，那里有一百零八个湖泊，山水景色绝美被誉为“童话世界”，很多恋人都向往去九寨沟旅游拍婚纱照，九寨沟著名景点有黄龙、五花海和树正群海、镜海等，秋季去很美是中国十大拍婚纱照胜地之一，这里也是不错的选择
6、广西北海有银滩，沙滩上的沙是上等的石英砂，在阳光的照射下，洁白、细腻的沙滩会泛出银光，故称银滩。这里的海水水质清洁，透明度在2米以上，而且这里的海水退潮快，涨潮慢，所以游泳安全系数很高，银滩老乡海域每年有9个多月可以入水游泳。这里是优良的天然海滨浴场，典型的“三S”（阳光、沙滩、海洋）景区，以 滩长平、沙细白、水温净、浪柔软、负氧离子高、无鲨鱼闻名于世，空气中负氧离子含量是大城市的50到1000倍，被称为中国旅游的“王牌景点”，享有“天下第一滩”的美誉。还有百年老街，
什么是低空旅游？
1.什么是低空旅游
尽管低空旅游热度非凡，但什么是低空旅游却无准确定义。翻阅民航规章，并无“低空旅游”的提法，与之相关的是飞行体验、空中游览和非定期载客运输飞行。
飞行体验包括经营性与非经营性，其中非经营性的飞行体验按照CCAR-91部私用飞行运行，由私照驾驶员带飞，客户在获得授权后可体验操纵，但不能取得飞行经历；经营性飞行体验，需通过CCAR-91部H章商业非运输运营人运行合格审定，并申请飞行训练运行种类，驾驶员具备商照、客户通过体检并办理学生照，可以取得飞行经历。
空中游览是指按照CCAR-91部H章商业非运输运营人运行合格审定，并申请空中游览运行种类，配备商照驾驶员，在本场半径40公里范围内开展的观摩飞行。
非定期载客运输飞行，是指按照CCAR-135部，使用旅客座位不超过30座和最大商载不超过3400千克的多发飞机或单发飞机或旋翼机，配备商照以上级别驾驶员，在A-B两点间开展的非定期载客运输飞行服务，在此期间观赏景点，或作为旅游的交通解决方式。
根据低空旅游的观赏对象，可分为以下三类：
城市型游览。主要是对城市建筑（如北京鸟巢、水立方，纽约自由女神像）、地标性景观（如上海黄浦江等）和城市夜景（如日本东京）的空中游览，但城市运行会带来噪音和安全方面的问题；
景区型游览。主要是在自然景观地，使用航空器开展空中俯瞰或穿越飞行，由于景区往往远离城市因此噪音影响不大，但路途比较遥远；
旅游交通型。以通用航空短途运输的方式连接两个人口密集区，沿途赏景。
从低空旅游面向的游客需求，又可分为以下三类：
飞行体验需求。满足没有乘坐通用航空器经历的消费者的好奇和体验心理，现阶段，我国多数低空旅游的消费者是出于此类需求特点。
空中观光需求。某些景区特别是山区、峡谷，空中俯瞰伟岸壮阔、山隙飞行紧张刺激、朝霞落日光影变幻，使用航空器的空中观光成为一种特殊的赏景视角。
高端旅游需求。我国部分省份幅员辽阔、景点分散、路途遥远、交通不便，使用航空器作为旅游的交通工具，既能够从空中俯瞰景点，又能有效节约时间。
2.哪些地方适合开展低空旅游
开展低空旅游，对所在地区的经济社会条件有一些具体的要求，包括以下几个方面：
（1）经济水平与消费特点
目前国内外10分钟空中游览的单座价格均在人民币1000元左右，项目能否成功很大程度上取决于当地经济发展水平与消费特点。作为一种可替代性较强的旅游消费品，总结国内外实际案例，空中游览单价如果与当地旺季四星级酒店标准间房价相当，则能够较好的吸引顾客。度假区和景区的旅游性消费特点也能够更好的支撑低空旅游消费。
（2）天气与气候特点
空中游览对气候条件要求较高，所在地点的可飞天数应比较多。如三亚气候适宜，除台风季节之外基本可飞。部分山区景点雾气较大（如黄山、庐山），难以常态性开展游览业务。
（3）景点与空域
从选点的逻辑上，首先要求有可使用的低空空域，其次空域内有要有可供观赏的景观，第三是旅游景观内有具备消费能力的庞大的游客基数，从中能够筛选出足够分担企业运行成本所必须的客户数量。根据国内以开展低空旅游业务的地区，城市一般要求年接待过夜游超千万人次，单一景点年接待游客一般需要在百万人次以上。
从配套要求看，目前单纯的低空旅游尚难实现盈利，因此需要以飞行为亮点，实现综合配套开发。如提供游客拍照录像服务、婚纱摄影写真服务、航空文化产品销售、航空主题宾馆（报废飞机改装旅馆、飞行主题宾馆等）、娱乐风洞、模拟飞行体验馆等，并在景区配套钓鱼、烧烤、爬山、骑行、真人CS、摩托艇、游艇等。
3.低空旅游所必须的运行与保障条件
（1）对运营企业资质和能力的要求
对于开展空中游览的企业，需要具有CCAR-91部运行资质；对于开展低空载客运输旅游业务的企业，需要具有CCAR-135部资质；对于开展与执照培训相结合的游览业务的企业，还需要具有CCAR-61部资质。
在运营能力上，首先企业应有较强的军民航双方及地方政府的协调能力，确保天气好就能飞；其次应具有良好的运行组织保障能力，确保飞行安全，做好油料、维修等自我保障；第三要有一定的配套设施，如舒适的座椅、恒温的阳光房、地面娱乐服务；第四是要有强有力的营销推广模式及团队。
（2）对起降场地的要求
低空旅游业务可以使用通用机场或起降点。作为企业运营基地的起降场，一般应按照2类以上通用机场建设。城市型游览一般在市内公园、体育场、楼顶等地设置起降点，景区型游览则要求起降点尽可能的接近景点。成熟的低空旅游企业往往开通多条线路，因此需要网络化分布的起降场。
在起降场的设施要求方面，一般要求配备安检设施，包括手探、身份证验证器、防爆罐等，此外监控、消防和安保等设施和措施也应具备。
（3）对航空器的要求
开展空中游览活动需要使用小型轻便、成本低廉、平稳安全、适于低空慢速飞行的航空器，其中城市型、景区型游览以6座级单发直升机和西锐SR-20等下单翼固定翼飞机为主，体验性、训练型游览以罗宾逊系列直升机、塞斯纳172等上单翼训练飞机为主，交通型游览则以塞斯纳-208、皮拉图斯PC-12、Y-12E等19座以下固定翼飞机为主。
（4）对航路航线的要求
根据不同的飞行类型，所使用的航线有所不同，但城市型游览飞行高度一般在300米以上。此外企业应根据景点特点，设计价格不同、长短不一的航线供客户选择，同时一点为中心运营，开通多条航线，增加产品的多样性。
（5）对专业人员的要求
空中游览要求使用商照飞行员。对于与短途运输相结合的135部低空旅游，如按目视飞行则使用商照飞行员，仪表飞行则需要配备航线飞行员。
4.低空旅游的典型运营模式
第一类是以单一通航运营企业为主体，以低空旅游增加飞行量和业务收入。这种模式多在某一景点或城市开展一条或多条线路的游览。由于目前国内低空旅游业务量有限，这类游览业务或季节性开展（如青海湖游览），或与培训等业务搭配开展（如天津拓航、北京精功），或采用包机模式预约后飞行（如华彬天星），并由运营企业与专业渠道商合作进行推广。多数情况下，低空旅游仅是运营企业诸多业务中的一种，换言之，单一的低空旅游业务尚难支撑一家运营企业甚至一架飞机的专门投入。
第二类是以集团化运作的通航企业为主体，以游览业务促进飞机销售或地产开发。这种模式下，开展低空旅游业务的企业往往附属于某大型集团（如正阳集旗下的金汇通航在上海黄浦江及厦门厦金湾开展的游览业务），使用的机型往往为集团代理，航空器性能好、舒适度高，但游览收费单价普遍偏低（如使用AW109单座价格仅为580元人民币），有时仅能覆盖变动成本，但通过游览业务的开展带来的航空器销售或地产开发收益则能够覆盖其亏损并带来收益。
第三类是旅游景区或旅游公司为主体的低空旅游开发。由于目前我国低空旅游规模偏小，但旅游业发展成熟，“通航+旅游”的模式下通航企业往往要遵从旅游业的游戏规则，因此由旅游企业为主体开发低空项目更为适宜。如纽约直升机公司的空中游览市由景点与直升机运营商、旅游公司联合组成营销团队，在各大商场、酒店、景点、地铁宣传推广。首航直升机在大连、长白山、盘锦等地区开展空中游览业务，也与景区合作由景区购买保底小时后进行渠道推广和销售。但由于各地对低空游览的认知度不高，这种模式在国内还不普及。
娱乐圈有哪些衣品变化很大的人？
大家都知道如今的大幂幂衣品好，每次一出场，就有一大堆夸她衣品好的通稿↓
她穿过后立马火了的单品十个手指头都数不过来，素有“带货女王”的称号，
虽然大幂幂强调说衣服都是自己搭配的↓
可以前嫩牛五方时期的穿搭可一点“带货女王”的赶脚都木有啊！
甚至还有这种夜店风，真的是……
氮素不管怎么样，大幂幂的衣品提升是灰常大滴！
周冬雨衣品上的进步也是有目共睹的！
艺考时的土妞造型还历历在目，
后来一段时间的造型简直土到想自戳双目↓
时而像上街买菜的大妈↓
时而像逛街的傻大姐↓
出席活动时的照片也是rio辣眼睛！
&介条漏底裤的大妈连衣裙是什么鬼？
找对造型师后，化身成为鬼马精灵的时尚界杠把子，
时尚感甩隔壁闺蜜十几条街↓
一米六的小个子也能穿出一米八的既视感↓
小黄鸭在这真的要好好感谢自己的造型师啊！
赵丽颖拿下D牌中国区大使的事大家都听说了吧！
前不久赴米兰时装周看秀时，从机场到秀场的服饰搭配看得出来也是十分努力地在为品牌应援了↓
氮素，一直以来，nili颖宝的时尚品味就遭人诟病，制造了多起车祸现场。
有酱婶的↓
穿大牌被批像穿了地摊货↓
一不小心还能化身蒙面侠↓
如今衣品蹭蹭蹭up，背后推手竟然也是Lucia Liu
看看俩人前后对比，是8是对生活又重新燃起了希望？
另外，马丽最近的势头也挺足的，
继马冬梅之后，靠着《羞羞的铁拳》，成为了名副其实的“双十亿女主”↓
马丽的衣品也是也是以肉眼可见的速度在上升了，
以前上节目最爱穿的就是介种八十年代的影楼风礼服↓
各种乡土的骚红色礼服换着法穿↓
后来痛下决心请了造型师以后，换个造型简直就跟整了容似的
各种风格都能轻松hold住↓
这下确实像“来自台湾的Mary”没错了！
阿娇也曾是时尚界黑名单的常客，被称为“时尚黑洞”↓
各种黑照黑历史一大堆↓
日常搭配能分分钟击碎各时尚博主们的天灵盖↓
一度被当成穿衣界的反面教材↓
然而，最近阿娇却在穿衣上开窍了，学会扬长避短，遮住她的小粗腿↓
穿对衣服的阿娇美出了人生新高度对8对！
说到衣品提升的明星，不得不提的还有吴昕！
在快本里，吴昕除了留给人“腿粗”、“傻大姐”的印象外，最多的就是这些雷人的造型了↓
突然不知什么时候起，吴昕竟然化身时尚icon，衣品像开了挂一样上升↓
走红毯、穿礼服，美得像天仙一样↓
褪下礼服，私服也一样很漂亮↓
《我们相爱吧》里的穿搭造型被观众疯狂打call↓
所以说人靠衣装真是太对了！衣服穿对了还能省下一笔整容费，泥萌觉得对8对啊！
