2020年大阅兵什么时候开始,17是目前最先进的高超音速飞行器吗
2020年大阅兵什么时候开始，17是目前最先进的高超音速飞行器吗？
这几年高超音速武器发展的很火，特别是2019年国庆70周年阅兵庆典上，我国首次公开亮相的东风17更是成为全球第一款装备服役的“高超音速导弹，此后我国和俄罗斯相继装备服役了多款不同类型的高超音速武器，至此高超音速武器也成为了这几年国际军事武器发展的新方向。
说起高超音速导弹，其实早在2010年美国就率先试射了X-51高超音速导弹，在首次试射中X51高超音速导弹最大飞行速度超过5马赫，成为了全球第一款成功跨进高超音速导弹门槛内的大气层内巡航式导弹，但是此后十年美国却因为连续多次试射失败而停滞不前。但是中俄两国在高超音速武器发展上却一路高歌，中国率先装备服役了东风17高超音速导弹，此后又装备服役了东风100高超音速巡航导弹；而俄罗斯为了反击北约对俄罗斯的围追堵截，大力发展了包括“先锋”高超音速洲际导弹、匕首高超音速战术导弹和“皓石”高超音速反舰导弹在内的三款高超音速武器。
事实上我国装备的东风17虽然是当前全球范围内公开亮相细节最多的高超音速导弹，但是东风17并不是全球范围内最先进的高超音速导弹，当前全球范围内最先进的高超音速导弹应该是俄罗斯装备服役不久的“先锋”高超音速洲际导弹。因为先锋高超音速导弹的助推器采用了此前俄罗斯刚退役不久的“SS-18撒旦”重型洲际导弹，得益于撒旦重型洲际导弹采用的液体火箭发动机比冲更高、并采用了三级结构设计，所以先锋高超音速导弹的飞行速度更快、飞行速度更高。根据俄罗斯媒体消息称先锋高超音速导弹借助推力更大、助推时间更长的撒旦重型洲际导弹优势，“先锋”高超音速导弹最大飞行距离超过1.7万公里，末端最大飞行速度接近30马赫，足足比当前装备的重型洲际导弹末端突防速度快一半。
那么为什么我国装备的东风17并没有拿下全球最先进的高超音速导弹头衔呢？主要原因在于东风17的助推器是东风16的单级固体火箭助推器，在固体火箭发动机比冲天生相比液体较低和单级助推相比多级助推在动力段飞行时间长短不一样的前提下，助推器和高超音速弹头分离时的速度也不一样。
也就是说先锋高超音速弹头初始段飞行速度要比东风17初始段高很多，这就使得先锋高超音速导弹借助更高的助推分离速度优势，高超音速弹头初始速度更快、打水漂的惯性也就更强，最终射程和末端突防速度也就更强。
摔出了什么经验和教训？
大家都知道，俄罗斯的第一款五代隐身战斗机苏-57在经过长期测试后，即将服役，他将会是世界上第4种服役的五代机。然而最近他却摔了！而且这一摔可能会再延长他交付的日期。究竟怎么了？
图为飞行员从苏-57战机中弹射出舱瞬间。
俄罗斯媒体12月24日报道，俄罗斯的第一架小批量生产型苏-57战斗机在交付前的最后一次验收飞行中坠毁，坠毁地点在阿穆尔河共青城老乡，飞行员及时弹射逃生，没有受伤。这架飞机摔掉之后，军迷圈就炸开了锅，大家纷纷表示，俄罗斯的航空产业要迎来寒冬了。苏-57作为俄罗斯目前宣传主打的战斗机，发生事故已经不是一次两次了，这样下去军贸出口都要受到影响了。
图为苏-57战斗机的测试原型机，原型机数量太少，导致每一架原型机都承担了多个测试任务，损耗度很大。
苏-57战机此前曾经在2011年的莫斯科航展和2014年分别发生两次严重的着火事故，加上这次已经是第3次出现失火事故。俄罗斯的军事装备最近似乎都“火”了，除了苏-57失火坠毁外，俄罗斯的“库兹涅佐夫”号航母也发生了失火事故，还造成了1死10伤，多大900亿卢布的损失。这些事故带给了俄罗斯很大的教训。
图为苏-57战斗机的组装生产车间，可见其设备比较简陋，生产体系不够现代化。
首先一个，俄罗斯军工生产的管理体系有问题。武器的性能是设计师决定的，但是武器的实际制造是在企业进行的，企业生产的标准如何，管理是否严格规范，流程是否严谨科学，直接决定了生产出来的装备是否是合格的产品。俄罗斯的军工生产管理体系有问题，导致安全事故频繁发生，“库兹涅佐夫”号的失火就是生产中的不规范造成的，而苏-57的事故，也多由生产不细致造成。
图为进行安全检查的苏-57战斗机。
图为2014年发生失火事件的苏-57，当时还叫做T-50或者PAK-FA战机。
再一个，俄罗斯的装备使用负荷实在是太大了。俄罗斯的经济力量不够强大，造成俄罗斯没有充足资金去构建一个规模庞大，供等于求的装备规模，但由于俄罗斯是一个大国，需要在军事演习、对外用兵、宣传展示、训练中大量使用武器装备，因此造成俄罗斯武器装备损耗度增加。就拿苏-57来说，在原型机阶段执行试飞的飞机数量太少，只有4-6架，这些飞机还需要测试和无人机猎人-B的配合，到叙利亚参加作战测试，参加军事演习和阅兵式，使用率非常高，最后造成不堪重负，发生事故。
图为印度版苏-57，也就是FGFA战斗机的设想图，苏-57这一摔，也会影响出口成绩。
同样的问题也出在“库兹涅佐夫”号航母身上，这艘俄罗斯唯一的航母，要执行的任务实在是太多，比如到叙利亚空袭极端武装，参加军事演习，访问他国，参加阅兵展示武力，外出巡航值班展现存在，也导致该航母的动力系统一直无法修复，航母存在严重的事故隐患，最终在叙利亚出现了1次舰载机挂断阻拦索的事故，导致2架舰载机坠海，回国后PD-50浮船坞也因为年久失修而沉没，砸伤了在内维修的“库兹涅佐夫”号航母，这都是超负荷使用装备造成的。
图为试飞中的苏-57战机，目前，俄罗斯已经采购了2架苏-57战机，今后会以每年10架的速度交付俄罗斯空天军。
最后，苏-57的事故应该让俄罗斯警醒，除了要展示武器的性能，向印度和土耳其大力推荐苏-57，更重要的是把自己的基础工作做好做扎实，把生产环节和研发使用环节各项安全检查做充分，才能够有效杜绝武器装备发生事故，否则，这样的事情今后还会出现，俄罗斯还将会承担很大的损失。
您最难忘的人和事有哪些？
回眸2019年，令我最难忘的就是分房，领到了期盼已久的新家钥匙。我们村是2012年开始拆迁改造的，转眼之间，搬出去租住已经七年多了，说实话，在外边居住就是不一样，心里总是不踏实，没有归属感，更没有拥有感。
虽说都是晚上睡一觉，可是在别人家住，跟躺在自己家里，自己床上就是不一样的感觉。这种心情真的是一直在折磨着我，使我整日郁郁寡欢，空虚难耐。这下好了，我们的回迁安置房终于分了下来，这不，属于我自己的一套房眼看就要装修完毕，那种喜悦的心情真的是无以言表。
有了自己的房子，心里就是踏实，就是高兴，那种漂泊无定的日子马上就要结束了，我怎么会忘记这动人的时刻呢。
至于我2019年遇到的最难忘的人，严格来说，不是一个人，而是一群人。那就是今日头条，原来我也玩头条，就是没有摸到门路，在去年的十月份，一个偶然的机会，我知道了头条的很多秘密，原来头条还可以这么玩，我算是领教了，原来都怨自己孤陋寡闻，才疏学浅，要不怎么会不懂得开通原创呢？
天天在头条里写写画画，真的是充实而快乐，假如不是遇到头条，我还真的不知道该如何打发这漫长而无聊的时光呢。所以说，感谢头条，感恩头条，热爱头条，拥有头条，这就是快乐的源泉，也是幸福的保证。
2020年内95步枪会被新制式步枪完全淘汰吗？
阅兵亮相新步枪，网友称为19式，对于审美正常者真心感到它很美。
19式被指5个步枪设计第一次，如光学瞄准镜，上下机匣结构，增加了前握把，精锻枪管，伸缩枪托等，如果再找一找，还有，比如可以更换不同枪管，可以方便地置换为短突等。
只是这对于开始习惯了的95者，并非是福音。95与AK47和M16并称为三大小口径步枪，那种诟议95弹匣一捏扁者，早已绝迹不见，魂舞大漠在网上听到的声音，你能捏我就能吃，谁倒捏一个给我看看，可见士兵对枪的感情。早年换装95时，这份感情是一样的。
95毕竟装备了20多年，真心寄托在95上一份爱，有了外贸版，如皮轨等什么都有，被指重量轻，易操控，精度高，威力大，野战和城市战，它都是天生一把好手，这便是95爱好者的审美。
有人算经济帐，以节俭为美。如果新枪1万一把，换装100万枝，就是100亿呀，话说我们真心不能这样糟践，何况我们的军队从来没有奢侈的传统。如果从作战的角度出发，你可能会改变自己的看法。
枪短说明一样事，我们解决了高膛压速燃弹药之事，技术没有突破之前，18英寸正是我们的极限，每平方厘米2900公斤的膛压，现在19到了10.5，只能说明一样事，技术的突破有了最平衡的选择，枪管变短了，口径增大了，外形上更适合展开，被指精干，这也是我们多年努力有成，到达了一种理想的彼岸，可以说志在必得。
因此总结以上，2020全面刷新不可能，但逐步完成换装，那一定是当然的，不用着急。
俄制T80坦克还能适应当今的高强度作战吗？
T-80U的设计已经多年未有改进和演进，现在已经很难适应高强度作战。
如果是叙利亚战场这种级别的作战，T-90都应付的来。在作战中挨了一发短号都没事。要知道T-90还借鉴了T-80U的主装甲。那么同样装备了接触-5反应装甲的T-80U和T-80BVM。如果是和西方先进主战坦克同台竞技，T-80U和T-80BVM就显得不够用了。而多年未改进的火炮、火控也严重制约其现代化作战能力。
之所以只提了T-80U和T-80BVM，是因为更老型号可以直接进博物馆了
T-80BVM虽然用上了化石重型爆反，但炮塔主装甲过于落后，因此综合防护性能不够出众
T-80BVM炮塔主装甲和T-72M1一样，都是钢夹石英砂，是十分原始的设计
T-80U主装甲和T-90差不多，但只有接触-5反应装甲
使用化石重型爆反、换装,2A82M-1火炮的T-90M是对抗西方坦克最佳选择
T-80U由于使用的是燃气轮机，故障率比较高，而且就战场动力包维修保养这一块，T-80U需要6.6小时才能完成更换动力包，而T-90只需要3.5小时（豹二0.5小时），简直不可忍受。这一点还是太不适应高强度作战要求了。
火控方面，T-80U的1A45在90年代初那可是高端货，比T-72系列的火控贵的多了。早期T-90直接借用的T-80U的火控。不过放在今天就不够看了，还不如持续改进的T-90。因此要能满足现代高强度作战，最起码也要换成和T-90一样的。
不过俄制的T-80不行，不代表乌制T-80系列也不行。乌克兰在苏联解体后还是抱着T-80这个平台啃了很多年，对T-80U进行了一些列改进，推出了T-80UD和T-84。其中T-80UD是柴油版本的T-80U，而T-84最新改型T-84M则是深度改进的T-80U，换装了更厚的焊接炮塔，并配备利刃重型反应装甲。T-84M的KBA-3 125mm火炮比原版的2A46M-1提高20~30%。其配备了更先进的车长周视镜PNK-5，比俄罗斯的T-80U也要好得多。T-84M的动力则是一台6TD-2E柴油发动机，最大输出功率1300马力，已经超过了燃气轮机版本的T-80U。只是最近几年T-84M受乌克兰内战拖累，产量和质量都让人大跌眼镜，因此外销成绩和比赛成绩不佳。但其实它的确是最强的T-80改进型号。
T-84M 的火控比俄制T-80更先进
T-84采用重新设计的焊接炮塔和利刃重型爆发，在防护上有了可观的进步
